| Allt om Piaggio NRG! 1 [2] 3 4 5 |
| |
 |  |
| 2006-10-17, 18:05 | #26 |
C-Mon
Moderator
Medlem sedan:
Oct 03, 2006 | Vill du köra orginal så spelar det ingen roll vilken du tar, vill du trimma lite så är NRG mycket bättre! Och snyggare för den delen!
jag bara gissade på 45-50km/h strypt. Har aldrig kört strypt. Min gick 70 med variatorringen borta när jag köpte den. NRG FTW |
| | |
| |
| |
| 2006-10-17, 21:21 | #27 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | okej, om man tar bort variatorringen
räknas det då lika mkt som trimm som om man skulle köpt ett effekt avgassystem? vikter?? gör det moppen snabbare?? |
| | |
| |
| |
| 2006-10-17, 21:27 | #28 |
Yamati
Medlem
Medlem sedan:
Sep 18, 2006 | _bengan allt du byter på moppen räknas som trim fattar inte hur men det är så tror jag.
//YamaTi |
| | |
| |
| |
| 2006-10-18, 16:01 | #29 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | okej så om man trimmar, så cen går 10km/h forttare får man lika mkt böter som om man trimmat den ti 50-60 km/fortare än orginal?asåå bara trimm, inte fortkörningsböter.
I så fal suger det
hoppas nji fattar vad jag menar |
| | |
| |
| |
| 2006-10-18, 16:33 | #30 |
Yamati
Medlem
Medlem sedan:
Sep 18, 2006 | Allt du gör så att den går typ 5 - 100km/h är trimm tror jag:P men om den går ca 60 orginal så är det ingen trimm.
//YamaTi |
| | |
| |
| |
| 2006-10-18, 17:25 | #31 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | okej:P
 |
| | |
| |
| |
| 2006-10-18, 19:38 | #32 |
Ludde!
Medlem
Medlem sedan:
Aug 23, 2006 | Såhär ligger det till, och jag vet för dom sa det när jag blev tagen av polisen:
En EU-moped får högst gå i 52 km/h, all hastighet över detta anses som trim även om du inte har trimmat den avsiktligt. Det är din skyldighet att få den ner trimmad eller att göra det själv.
Så, 60 på mätaren är absolut inte över 52 km/h (Om du inte har en väldigt bra mätare ) alltså anses inte det som trim. Hur mycket, eller lite, du får din moped att gå över 52 km/h anses vara trim av polisen. Tänk på det :p |
| | |
| |
| |
| 2006-10-18, 19:47 | #33 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | även om moppen är helt orginal å den går mer än 52, å polisen kollar själv om den e trimmad. Då kan de ju inte ge en böter för trimning, bara fortkörning??
|
| | |
| |
| |
| 2006-10-19, 17:47 | #34 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | kan nån svara på min fråga ovanför?? |
| | |
| |
| |
| 2006-10-19, 21:05 | #35 |
Yamati
Medlem
Medlem sedan:
Sep 18, 2006 | Dom kommer att kolla upp om den är trimmad för att gör mer än 52km/h och så kommer du få böter på fortkörning vet inte hur mkt men jag tror de iaf.
//YamaTi |
| | |
| |
| |
| 2006-10-20, 17:37 | #36 |
Ludde!
Medlem
Medlem sedan:
Aug 23, 2006 | Citat:
| även om moppen är helt orginal å den går mer än 52, å polisen kollar själv om den e trimmad. Då kan de ju inte ge en böter för trimning, bara fortkörning?? |
Bra fråga, men det är ganska svårt för en orginal moppe att gå över 52 km/h (om det inte är 4takt) Gör den det kommer dom väl kolla om den är trimmad, är den inte det får du säkert böter för fortkörning och en varning eller tillsägelse att du ska "trimma" ner den. |
| | |
| |
| |
| 2007-03-19, 07:45 | #37 |
Hampee
Medlem
Medlem sedan:
Mar 19, 2007 | Hallå där! jag är ny på forumet... men endå.. ja har en piaggio nrg mc3 -04, HELT orginal gör den 55-60 på raka vindstilla... drog variatorbrickan och vipps så gör den 75-80 på raka vindstilla, tog sen en mässingbricka vid förgasarn typ som ökar gas-responsen och accet... jag kan ärligt säga att detta är en av dom bästa scootrarna på marknaden... den går lika fort uppför som på raka... nerför däremot har jag vart uppe i 90... dom startar oavsätt väder... nackdelar----] knepig bögläpp. dåligt ljus i lamporna fram... när man tutar blir man döv...(vet inte om det bara är min) men det kan ju oxå va en fördel
Jag säger Tveka INTE...
O.B.S: Jag har inte mätt hastigheten med mätaren eftersom dom aldrig är exakta.. mätt helt ärligt med GPS..
- Inlägget ändrat 2007-03-19, 07:48 av Hampee |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 19:31 | #38 |
derfe_king
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 |  Hej, jag har nyligt köpt en Piaggio mc3 -04a. 13500 spänn var den väl värd, problemet är att den går typ bara 53-54 (enligt mätaren). den går fortare om man håller halv gas än full gas. funderar på att dra variator brickan, kan man sätta tillbaks varriatorbrickan sen om man ska sälja den orginal? PLIXX svara! el adda msn : Derfeking@hotmail.com. kapade bögläppen så nu ser den bättre ut oxå =) nån som vet om de finns nåra andra trim till den som är enkla ?
- Inlägget ändrat 2007-05-20, 19:33 av derfe_king |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 20:23 | #39 |
n0m0ney
Medlem
Medlem sedan:
Jul 07, 2006 | Derfe_king:
Grattis till din NRG, har också en NRG
Min går också fortare vid halv gas än full gas, men jag har frågat på moppenet, och tydligen så sitter det ett för litet munstycke p.g.a. det gummiskyddet som täcker förgasaren är tydligen en luftstrypning, och min är det en stor spricka i. 
Klart du kan sätta tillbaka den sen, hur enkelt som helst!
I min var det 2 stycken plastringar.
Nu går den i 70-80 enligt mätaren.
Tror den går fel med ungefär 5-10 km/h.
MVH Daniel |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 22:21 | #40 |
derfe_king
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Tack för det snabba svaret, Snälla ge mig msn, har några fler frågor! el. derfeking@hotmail.com |
| | |
| |
| |
| 2007-05-31, 00:07 | #41 |
derfe_king
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Tjabba,
Undrar om nån har nån aning vad det sitter för orginal variatorvikter på min Piaggio NRG mc3 -04a, och vad de är för mått.
Undrar även om nån som byggt nån stereo har någon bra ritning/mått att skicka till den.
tips på styling?
Mvh daniel |
| | |
| |
| |
| 2007-05-31, 01:16 | #42 |
C-Mon
Moderator
Medlem sedan:
Oct 03, 2006 | Orginal variatorvikterna ska vara 6.6 grams 19x15,5
Jag har byggt stereo till min och stylat endel, checka in min tråd i Showroom
C-mon's Piaggio NRG MC3 |
| | |
| |
| |
| 2007-05-31, 19:41 | #43 |
derfe_king
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | okej, blir det stor skillnad i axx om jag byter till 4 grams varriatorvikter då? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-31, 20:17 | #44 |
billythekid
Nykomling
Medlem sedan:
May 17, 2007 | åkäj sha alla flikkor.
Jag undrar om min nrg tar för mkt bensin? jag har pillat på luftskruven samt tomgöngskruven.
Dragen variator bricka samt blindröret, katalaysatorn plugg i fögg.
Min drar typ 0.9Liter per mil det måste la vara för mkt?
Ja har ett 70 munstycke, kan man ställa in det?
ciao! |
| | |
| |
| |
| 2007-05-31, 20:17 | #45 |
Fuster
Medlem
Medlem sedan:
Jul 10, 2006 | 2-takt scootrar drar mer bensin en många tror.. Just nu har jag en Piggio Typhoon med 74 munstycke och effekt system och dragen variatorbricka den drar runt 0,7L/milen. Så det låter ju som att din drar lite för mkt men det lär ju inte bero på att du har skruvat på tomgångsskruven iaf. vet dock inte riktigt vad du menar med luftskruven? Man kan inte ställa in munstycket men man kan byta ut det mot ett större eller mindre men det är inte så smart att sätta i ett mindre en vad som e orginal eftersom det är farligt om motorn går för snålt. |
| | |
| |
| |
| 2007-07-09, 12:36 | #46 |
Hampee
Medlem
Medlem sedan:
Mar 19, 2007 | för dom som inte vet vad luftskruven e så är det den man ställer in luft/bensin blandningen på.. |
| | |
| |
| |
| 2007-07-09, 12:56 | #47 |
n0m0ney
Medlem
Medlem sedan:
Jul 07, 2006 | För att utveckla ditt svar lite, kan jag säga att luftskruven fininställer lågfartsmunstycket, d.v.s. på de låga varven.
Vid de höga varven, ca 75-100% gas så är det huvudmunstycket och clipet på trottelnålen som gäller.
Clipet på trottelnålen är finställaren
MVH Daniel |
| | |
| |
| |
| 2007-07-09, 13:20 | #48 |
Hampee
Medlem
Medlem sedan:
Mar 19, 2007 | nej nej..om du till exempel köper sport luftfilter och nytt munstycke utan att ställa inn förgsaren så blire skit.. har inget med hög eller låg fartsmunstycken o göra.. man måsste för att motorn ska gå bra ställa om förgasaren efter munstyckesbyte. och som vissa säger att man ska ställa luftskruven så moppen varvar så mkt som möjligt är heeelt heelt fel!! då kommer motorn skära efter en tid.. när du ställer skruven så motorn varvar upp så gör den så för att den får för mycket luft.! så ni som tror att ni vet något om att justera förgasaren ska nog bli säkra före dom tror dom har rätt. många blir felinformerade när dom ska justera förgasaren och förkortar motorns livslängd avsevärt. det ska dom inte behöva för vissa TROR att dom vet hur man justerar en förgasare. *grötigt* |
| | |
| |
| |
| 2007-07-16, 22:54 | #49 |
_bengan
Medlem
Medlem sedan:
Sep 08, 2006 | tja igen! asså hur mkt drar en piaggio nrg -04 som gått 500 mil. om man tar bort ringen å kankse pluggen i avgasröret? hur mkt drar moppen då? inte över 0,4 l/mil, eller?
// bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-07-17, 00:39 | #50 |
n0m0ney
Medlem
Medlem sedan:
Jul 07, 2006 | Tänkte passa på att rekommendera alla som tänker trimma sina NRG att ett Leovince ZX rör är rekommenderat
Precis pluggat ur mitt rör och den är helt avstrypt med större munstycke.
Sånt otroligt axx och tophastighet. Enligt mätaren står det 100 på min.
MVH Daniel |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Italienska scooters & mopeder
Allt om Piaggio NRG! 1 [2] 3 4 5 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Italienska scooters & mopeder) |
« Tillbaks till föregående sida |
