| Derbi senda cdi? 1 [2] 3 |
| |
 |  |
| 2007-02-06, 16:10 | #26 |
eric__91
Nykomling
Medlem sedan:
Jan 29, 2007 | jag har en derbi sm 06 med ett fjorton drev men den typ halv spärar vid 8000 varav men sen när man kommer över de så varavar den upp till 10,000 direkt hade de gjort skillnad med ostryp cdi ?? |
| | |
| |
| |
| 2007-02-06, 16:13 | #27 |
Yamaha_dtr
Avstängd | Nä cdi:n stryper strömmen till stiftet så att det inte går att komma upp i högre varv än vad den är strypt vid, spelar ingen roll hur lång nerförsbacke du har |
| | |
| |
| |
| 2007-03-13, 11:00 | #28 |
kristoffero
Medlem
Medlem sedan:
Aug 10, 2006 | tja,har en derbi senda r xtrem 04,och ja undrar vars cdi boxen sitter?och kan man "ostrypt" genom att koppla ur den rosa sladden?för kollade här på baotian forum, och där behöver man ju bara koppla ur den rosa slangen. Kan man göra desamma på crossmoppar eller är de nått man måste köpa? |
| | |
| |
| |
| 2007-03-13, 16:54 | #29 |
arkearke
Medlem
Medlem sedan:
Nov 11, 2006 | Du måste koppla vidare till typ batteriet osv.. Vet inte riktigt, men de e bättre o köpa ny cdi..  |
| | |
| |
| |
| 2007-03-13, 21:15 | #30 |
sampee
Medlem
Medlem sedan:
Dec 03, 2006 | kricke på min sitter cdiboxen vid batteriet.. kanske gör det på din?
Har aldrig hört att man kan dra ut den rosa sladden på crossmoppar, där handlar det nog mer om att köpa ny men eftersom din redan är ostrypt så |
| | |
| |
| |
| 2007-03-22, 17:29 | #31 |
floorball_jojje
Medlem
Medlem sedan:
Jul 29, 2006 | Cdi boxen på en derbi senda sitter under vänster kylarvinge  |
| | |
| |
| |
| 2007-08-03, 19:51 | #32 |
Kumpen
Medlem
Medlem sedan:
Jul 17, 2007 | Japp den sitter brevid kylar vätskan.. eller va de e (minns ite) men på orginal rören så går de la en slang från kröken till cdi:n på Derbi senda??va gör den egentligen? Och de e la 04:or som har ostrypt cdi orginal? |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #33 |
floorball_jojje
Medlem
Medlem sedan:
Jul 29, 2006 | Är det ngn här som vet hur man byter cdi boxen på en derbi senda. Är det svårt?
Tacksam för svar |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #34 |
Derbi X Ragunda
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 23, 2007 | är det nya motorn i din derbi ? för jag har inte hittat nån ostrypt cdi till nya motorn,... men det kanske finns ändå
|
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #35 |
Derbi X Ragunda
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 23, 2007 | du har en 05 så de e gamla motorn så de finns ju till din ,...( visste du säkert redan men ändå )
|
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #36 |
Kumpen
Medlem
Medlem sedan:
Jul 17, 2007 | har hört att de e ostrypt cdi på 04:or? stämmer de och va gör den slangen som går till cdin från kröken? de finns ju ite sånna på effekt så e de en typ av strypning? |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #37 |
sloox
Medlem
Medlem sedan:
Feb 17, 2008 | Tjena!
Jag har en Derbi Senda x-trem 05, helt orginal.
Och var jag har hört så har den en strypt cdi box... Den varvar max 8000, om jag skulle byta cdi skulle den varva mer?
Frågor:
1.Vet någon var den billigaste ostrypta cdi boxen till derbi 05 x-treme finns?
2. Skulle mopeden gå mycket fortare i så fall hur mycket? (ca)
3. Var ungefär sitter CDI boxen?
Tacksam för svar.
Mvh SlooX
- Inlägget ändrat 2008-03-02, 21:00 av sloox |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #38 |
Dallek50
Medlem
Medlem sedan:
May 24, 2007 | jag skulle inte tro att du behöver köpa en ny cdi box det gör ändå ingen skillnad om du har den helt original. men om du ändå vill det så finns det 2 olika beroende på vilket elsystem du har på 07an iaf så är det antingen ducati eller något annat som jag inte kommer ihåg. jag skulle tro att cdin sitter under tanken på ramen där står också vad du har för elsystem
jag skulle rekomendera att du köper ett effektrör och en större förgasare om du har lusta att få den att gå fortare. du måste då dra pluggen i luftburken (3 slangar som bara pekar uppåt. dom e bara att dra bort) då det inte finns några pluggar på nyare derbi.
lycka till
Johan |
 | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #39 |
sloox
Medlem
Medlem sedan:
Feb 17, 2008 | tack för svar.
Grejen är den att jag skulle mer än gärna köpa effektrör och en ny fögge :) Men jag får inte trimma för farsan, och med nytt rör så kommer han märka. Kanske fögge också men inte så stor risk.
Inget annat lite mindre synligt som man kan göra?
Vart sitter luftburken?
mvh SlooX
|
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #40 |
findus_90
Moderator
Medlem sedan:
Sep 28, 2006 | För det första så kan moppen visst gå bättre med ostrypt CDI, även om den är orginal. Dock är det inga enorma skilnader som vi snackar om.
Sen för det andra så sitter CDI:n bakom vänster kylarvinge.
Att köpa en ny fögge om du kör orginal förövrigt är kanske inte att rekomendera. Visst det blir nog skillnad, men även här så är den inga enorma skillnader.
Om du kollar på förgasaren, så sitter det en svart slang på den som går "bakåt", följ slangen så kommer du till luftburken.
// Findus |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #41 |
henrik1992
Medlem
Medlem sedan:
May 14, 2007 | Hejsan! pluggen i inusuget och lite större munstycke får den att varva 10 tusen varv. den blir även starkare. min har de och gör 70 med 12-65 drevning. väldigt diskret trim. och vill man så kan man då ha nytta av en ostrypt cdi då min bromsar vid 10 tusen varv.. utan att bytta röret blir de inget värsting drag men jag kan nämna att jag drar en orginal senda med 140 kgs vikt på min och den andra 50 kg. så lite skillnad gör de ju:) MVH Henrik |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #42 |
Derbi_senda_xtre..
Medlem
Medlem sedan:
Jun 18, 2007 | varven stryps på 10 000 varv ffs |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #43 |
sloox
Medlem
Medlem sedan:
Feb 17, 2008 | tack för svar.
Pluggen i insuget, är den svår att få bort lr?
Större munstycke, hur stort tänker du på då?
Vad tror ni mopeden skulle göra med, ostryps CDI, drevning, större munstycke?
Lite diskreta trimm  |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #44 |
henrik1992
Medlem
Medlem sedan:
May 14, 2007 | har inte gjort de själv men tror inte de e något svårt och ta pluggen.. om du ska plocka bort insuget får du tänka på att de kan behövas nya packningar vid insuget när du ska montera. och munstycke får du köpa en satts och testa dig fram. jag har väldigt stort då min drar 0.6 liter milen.. men de e för stort som jag har.. drevning vet jag inte då min inte är värden starkaste.. men vet inte hur stark den blir med ostrypt cdi. men man kan säga att om du kör med samma som jag fast ostrypt cdi kanske du kan komma upp mot 78 km/h enligt mätaren.. och drevningen kan du vänta med och se om du tycker den orkar de.. MVH Henrik |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #45 |
sloox
Medlem
Medlem sedan:
Feb 17, 2008 | okej okej tack
Låter mkt lätt när folk säger "dra pluggen köp ny fögge o drev så går den". Men har kommit på att det är lite mer invecklat än så :) Men i alla fall. Om man har en ostrypt CDI kan den varva hur mycekt som helst då? lr ja, så långt mätarn går? (14000)
SlooX |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #46 |
findus_90
Moderator
Medlem sedan:
Sep 28, 2006 | Mjo, den är ju grymt sprypt med andra grejjer, så du kan inte varva hur mycket som helst om man säger så.
// Findus |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #47 |
sloox
Medlem
Medlem sedan:
Feb 17, 2008 | oh fan det är så illa :/ om du skulle gissa, hur mycket tror du den skulle varva? med endast ostrypt cdi.? ledsen att jag tjatar. |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #48 |
Bobbs
Medlem
Medlem sedan:
Oct 17, 2007 | Min derbi xtreme -06 varvar cirka 10500 varv/min orginal med ostrypt cdi, Då snackar vi lite nerförs o pressande som ***. och du känar cirka 5 km/h på det skulle jag tro, jag har svårt o bestämma hastighet eftersom hastighetsmätar wiren är sönder just nu.
En ostrypt CDI går på cirka 600-1000 kr ny och det är inte att recommendera om du kör orginal. Men trimmar du med effekt och grejjer är det ett måste.
Men räkna med att den går cirka 65-67 efter mätaren om du någon gång skulle få upp den i 10,500 - 11.000.
Byt fram drev är mitt råd. du har förmodligen som mig 12 orginal, byt då till 13-14 så kommer den kanske åka i 65-70 efter mätaren, då även detta med lite nerförs osv. Det som är bra med detta är:
Den varvar inte lika mycket, minskar då bensin förbrukningen, dock inte märkbart skulle jag tro :P
Det kostar bara 100 kr motför en CDI på 600-1000 kr.
Dåliga är väll att den blir lite tröttare/svagare. |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:56 | #49 |
Dallek50
Medlem
Medlem sedan:
May 24, 2007 | du har ju blindtarm så den kan du ju plocka bort! de lär inte din farsa märka sen har du ju pizzadrev bak så sätt på ett mindre så lär de gå snabbare. det tar ju dock lite av det sköna axxet från derbin men de e inte så mkt den har nog ändå bra axx om du byter ner dig några kuggar bak |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 17:57 | #50 |
AAndreeee
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 13, 2008 | hej jag ska snart köpa en senda och undrar vilka modeller som har ostrypt cdi för jag vill inte ha strypt cdi.
så om någon här vet det är jag tacksam för svar :) |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Derbi & Rieju forum
Derbi senda cdi? 1 [2] 3 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Derbi & Rieju forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
