| Allt om Dellorto förgasare (alla storlekar)! 1 2 [3] 4 |
| |
 |  |
| 2007-12-09, 16:00 | #51 |
Kike
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | jo måste fråga men visst sitter det en likadan skruv som luftskruven på vänstra sidan (sett från luftinsuget) också? på samma "höjd"? förgasaren är en Dellorto 14mm. |
| | |
| |
| |
| 2007-12-14, 18:50 | #52 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | snälla köp inte dellorto föggen!!
köp en pwk istället bättre anslutnings diameter på den!!! sen blirre inte massa onödigt pluggande av nipplar!!
köp pwk 19mm å bestycka bra ca 95 stycke bra gissning.
|
| | |
| |
| |
| 2008-04-30, 08:17 | #53 |
rrxfool
Medlem
Medlem sedan:
Aug 02, 2006 | Vad har dellorto phva 14 för storlek på munstykcet? ÄR det 5 eller 6mm? |
| | |
| |
| |
| 2008-05-14, 10:09 | #54 |
extreme-92
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 04, 2007 | tja
har problem med min nya dellorto 17,5 mm förgasare.
först dog moppen på gaspådrag och min kompis sa att jag skulle byta till ett mindre munstycke.
i början gick den riktigt bra men efter typ 5 min började det att läcka bensin från vakium slangen och från luftfiltret. har gjort rent förgasaren. Har någon nåt förslag vad det kan vara??? |
| | |
| |
| |
| 2008-05-14, 17:26 | #55 |
dracpojken
Medlem
Medlem sedan:
Jan 26, 2008 | dör moppen på gas ska det vara större munstycke |
| | |
| |
| |
| 2008-06-30, 18:24 | #56 |
hilip
Medlem
Medlem sedan:
Jan 19, 2008 | 1)Tja vet nån hur många varv man ska snurra luft skruven utom att testa sig fram.
2)Eller man måste testa sig fram genom att starta moppen o skruva ....
det är på 12mm
|
| | |
| |
| |
| 2008-07-22, 15:01 | #57 |
yohfred
Nykomling
Medlem sedan:
May 30, 2006 | tja har problem.. min moppe gick inte alls bra efter 40km/H den bluddra o skit sen hittade jag lågfarts munstycke 88 som bror hade=)original var 34... då gick den bättre men nu e den förbannat svårstartad..ska ja byta till mindre lågfarts munstycke o större huvudmunstycke då?vart kan man köpa lågfartsmunstycke hittar inga som passar dellorto 17,5 på startuning:/
setup:
70cc malossi sport
tecnigas nextr
polini speedcontrol
nouva ray cdi box
17,5dellorto
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-05, 16:43 | #58 |
Mafro
Nykomling
Medlem sedan:
May 18, 2007 | Tjenare, igår fick ja hem lite grejer ja beställt till min aerox, bla en 17,5 mm dellorto PHBN.
Sen när ja hade bytt från min phbn 12mm från aeroxen till 17,5 an så får ja bara inte igång moppen. Har testat en massa olika huvudmunstycken, vridit på luftskruven och blandningsskruven, men moppen vill ändå inte tända.
Vad är felet ? |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #59 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Har en phbn 17.5 delorto, satte dit den för ett bra tag sen, justerade in den o den gick bäst tyckte jag med 88huvudmunstycke, har inte rört lågfartsmunstycket, sen har den gått bra o så ett tag... senast bytte jag till lite lättare vikter 5,5 men inget annat ändrat, jo jag justerade ventilerna rätt för första gången o hojen stod då på strax under 300mil, men den betedde sig lite cp både före o efter, men lite bättre det blev det.
För några dagar sen började den cp sig ordentligt. Den är går bra de första kilometrarna - 1mil eller så, sen när den då är helt varmkörd så börjar den rycka o bete sig som den får dåligt med soppa eller så, o jag får gasa mer o mer för att inte den ska dö, sen när jag släpper gasen för att stanna på parkering el så då dör den, och är allmänt svårstartad. Sen om den står där och jag ska köra på eftermiddan så e det samma igen, den går bra i början o sen blir den bara mer o mer cp :(
Enda sak jag gjort är bytt till 5.5 istället för ca 6.2, samt förbättrat ventilerna genom att justera in dom som de ska vara (hojen betedde sig så här både före o efter justeringen dock) sen har jag inte gjort nåt mer alls :(
Kollade stiftet runt denna tid också, o det var lite svart längst ut på kanterna men chokoladfärgat i övrigt.
Nån som har en idé om vad jag ska göra ? är lite för gammal o har så lite tid att pilla o leta fel hinner jag inte med, eller har lust med i detta väder för jag har inte möjlighet att ta in den någonstans.
Tänkte köra igenom en stp rengörning för ventiler osv, men vill helst inte för då får man oftast fortsätta mata den med det.
Den stora slanganslutningen för egr på motorn har jag bara en slang på o inte täppt helt, hade den helt täpt förr men ansåg att den verkade gå bättre om den inte var helt pluggad.
Tja, den e lite knäpp nu men jag hoppas det finns en enkel fix, kan bara inte komma på just nu vad det kan vara, o är tacksam för alla råd jag kan få av er grabbar o tjejer.
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #60 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | ja tror att din tändhat eller tändkabel e skrot!!
min tändhatt e de och har lagat den provesoriskt i väntan på ny från startuning!!
den hade rostat innuti och va helt kass!!!
ja vet inte hur den reparerades för farsan pilla me den när ja bytte munstycke.....så ja får fråga honom.....
värt att kolla e ochså om du har någåt vatten eller annan skit i luftburken......
kolla detta så tror ja att du hittar felet.....lycka till!!!! |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #61 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Tack för det, jag ska kolla den änå om jag inte tror det är den, för att mitt problem uppenbarar sig i stort set när motorn blivit riktigt varmkörd... tja, funderar vidare. |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #62 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | ta och lossa stiftet och kolla direkt efter varmkörning så ser du om den får förlite bränsle eller ej....
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #63 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Det var i mitten på denna problemperiod som jag kollade stiftet o det såg bra ut, det e därför jag tänker på vad f.....n det kan vara för problem  Måste få detta fixat innan det blir för kallt o snö på backen, idag ösregnade det så ingen mekarvillighet idag då 
mej_91, kul att din farsa vill vara med o hjälpa till, det är alltid kul att meka med farsan/morsan eller som i mitt fall min morfar när jag var yngre o då på bilar o lite mc också, men det e kul o diskutera o byta åsikter o hjälpas åt
Visst har min farsa varit med ibland, men han e inte mycket för att pilla med motorer osv, men han kan det, bara att han inte har lust tydligen. Så för min del har det varit min morfar som jag vänt mig till, och brorsan också... men med brorsan blir det mest snack om förbättra saker o trimma osv 
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #64 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | Okey...ett hugskott här: Kan det vara soppabrist, att den lever gott ett tag på det som finns i flottörhuset i förgasaren men det fylls inte på i den takt som det förbrukas? Bränslefilter som är dåligt? Bränslekran som inte öppnar fullt? Kolla vacumslangen som ska öppna bränslekranen så den sitter fast och inte är trasig.
Något att kolla månne?
CT
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #65 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Tack Caretaker, det är precis det jag funderade på om vacumslangen kanske e för smal, eller helt enkelt det nya alloy besinfiltret e skititgt eller bromsar för mycket, men denna nya vävspunna bränsleslang jag har te vacum för att styra bensinpumpen har fungerat innan utan problem, hade den fungerande innan problemen uppstod... bytte den samtidigt som förgasaren, men bensinfiltret har jag inte kollat...... ska nog byta vacumslangen te en lite större ändå, kanske åtminstånne provar sätta tebaka orginalet så länge.
Det e kallare nu i luften... då vill den ha lite mer soppa väl (men det var +5 eller så när det senast hände,o hög luftfuktighet)... kanske de e så enkelt att jag får byta upp te 90 på munstycket ?
Den går sämre när den e riktigt varmkörd o vill dö mer o mer ju längre jag kör när den e varmkörd, så vad säger ni ? Det verkar ju som nämts innan att den går ju bra i början, sen bara sämre o sämre. 88 kan väl ändå inte vara för stort eller hur ?
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #66 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | Jag har ett 90 munstycke på min dellorto 17,5mm (baotian sport) och det går bra. En annan sak...har du k-sprit i bränslet? Runt nollstrecket är det ju grymt förrädiskt...blir lätt kondensutfällning i tanken.
Hoppas verkligen du får till det....
CT |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #67 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Tack, hoppas jag med
Har inte använt nån ksprit än, kör på 98 o vet att det kan självklart vara kondens, men borde inte det försvinna när man tankar fullt från nästan tom ?
Kanske e en god idé att släng i lite sånt då kanske, trodde jag skulle slippa dock... men men, man får vara realistisk o fatta att om den hela tiden står ute så bör man köra i den lite sånt, inte mycket som isolerar på moppen o den e ju därmed mer utsatt än en bil är.
Funderar skarpt på att slänga i 90 munstycket igen, speciellt eftersom vintern nalkas o då e det väl bättre att ha en lite fetare blandning tror jag.
Insert coin to continue 
- Inlägget ändrat 2006-11-21, 20:52 av Automan |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #68 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | coin insert.....please continue
de där med vacumslang grejjen låter rimlig......eller bränslefiltret som ja tror e skit i på min.... |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #69 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | *blip* *burp*
Provade byta stift, men blev inte bättre. Kollade vaccumslangen o den verkade funka som den ska.
Stiftet var lite dränkt när jag tog ut det, men det var för ajg hade fått hålla typ fullgas för att klara mig hem... släpte på gasen när jag kom hem o den dog, men det var då. Denna gång när den började rycka igen åkte jag bara hem o tog bilen istället, men var sketasur på kinesj..... för den bråkar.
Nu ska jag prova att plugga det stora egr röret som går från toppen på motorn (ventilkåpan) ska plugga den helt istället för att låta en lång slang hänga från den som e öppen. Ska dock låta kortslangen med filter sitta kvar på det lilla röret på toppen av ventilkåpan, för det behövs ju ventilventilation ;) men den stora pluggas nu helt och kollar filtret o kör i en flaska stp rengörning för ventiler osv (den e svart vad jag minns)
Nåt annat ni kan komma på ?
Tittade på tänstift kabeln o den verkade vara fräsh o så, såg ingen rost eller så där nånstans.
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #70 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | min dampade till för ett tag sen....då hade jag luft burken på.......
innan ja lämna in den så gick den bra med 88 munstycket i men så helt plötsligt börja den börja den rycka på fullgas.....då fick den förlite lufft.......effter att ha investerat i ett sportfilter gick den hur bra som hellst!!!
detta han även förklara varför tändstiftet var för blött!
lossa slangen till luftburken och testa!!!! |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #71 |
bahumba
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 03, 2006 | Jag ska byta till en dellorto fögge.. E det nån som har lite tips eller bilder på hur man monterar den på yamatin..... |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #72 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | F***n.... ärligt talat, det sportluftfiltret hebo jag köpte nyligen får jag inte till att gå riktigt 100% bra, och det brööölar lite för mycket tycker jag nu :( det e väl bra o så men låter för mycket och funkar inte så bra i slutändan.
Köpte nu istället ett doppler air system + manguito flextube.... fasiken, detta skulle jag köpt från början får ju filtret där jag vill ha det och det skyddas helt mot rengn o stänk från däcket, och det låter inte bröööl om detta och har fortfarande bästa möjliga lufgenomströmmning, helt perfekt 
Skaffade samtidigt ngk racing tändstifthatt o sladd, får se o byta detta senare för jag tror det blir bättre än orginal, vet bara inte hur jag byter sladden som sitter där.... kan ju inte öppna spolen som tändstiftkabeln går in i.... ska man kapa orginalet eller bara försöka dra ut gamla sladden ur spolen ?? jag kollade snabbt men kunde inte komma på hur man bytte den ju nu.
Jag har en strada rx50 sen 2006a, kan nån hjälpa mig hur man byter tänstiftkabeln som går till spolen ? samt hur man byter... he he glödlamporna till blinkers bak o fram ?
|
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #73 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | har bytt till sån på min strada.........du skruvar helt enkelt av kabeln som du gör med med tändhatten..............
änkelt och funkar asbra!! |
| | |
| |
| |
| 2008-08-10, 19:06 | #74 |
Automan
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Tack mej_91, ska kolla det imorrn... låter ju som en enkel fix.
Glad på på dig, och till allihopa här i forumet ! |
| | |
| |
| |
| Måndag 21:45 | #75 |
sinclair
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 13, 2008 | jag ska köpa en dellorto 19mm be föggen till min baoutian ghost är det någon som vet vilken munstycke sats man bör köpa om jag ska ett sportluft filter och vad mer behöver jag till föggen |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Teknik och mektips
Allt om Dellorto förgasare (alla storlekar)! 1 2 [3] 4 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Teknik och mektips) |
« Tillbaks till föregående sida |
