| Allt om GY50! 1 2 3 ... 16 17 18 19 [20] 21 |
| |
 |  |
| 2007-07-07, 22:02 | #476 |
VillaValla
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 31, 2007 | Hejsan alla moppedister, undrar vilken 88cylinder man kan köpa på 24moto.se som passar kinroad / gy50?
Trimkitt 88cc Honda CRF/XR50
eller
Super 88cc race kit
båda från 24moto.se
och en fråga till; passar orginalröret på kinroad /gy50 den cylindern?
Tack på förhand!
- Inlägget ändrat 2007-07-07, 22:00 av VillaValla |
| | |
| |
| |
| 2007-07-08, 20:26 | #477 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | VillaValla
Båda kitten passar men insuget i race-kittet är för lågt, så förgasaren tar i startmotorn
Om kamaxeln passar vet jag ej, har för mig att GY50 motorn har tre bultars kamdrev
http://www.oneseven.se/images/a03b.jpg
Medans kamen i race-kittet är för två bultars kamdrev (honda orginal)
http://www.24moto.se/upload/113906-208.jpg
Honda orginal och Lifan har tvåbultars kamdrev, nästan alla övriga kines kloner tre bultars kamdrev
För att kamen ska passa får du byta kamdrevet till honda orginal
Sedan skiljer sig kamaxlarna mellan de olika motor tillverkarna i längd och olika lagerstorlek
Du måste mäta din kamaxel
Något som är enklare och fan så mycket bättre är att bytta toppen till en 110cc topp
Den passar och då får du större ventiler och större kanaler på köpet
Mitt trim recept för GY50 motorn lyder följande
1. Först så mycket kubik som möjligt 88cc cylinderkitt med kolv, hälst aluminium cylinder
Det finns även 95cc kitt men dessa kräver bearbetning av motorbloket uppfräst till 56,4mm
Fast 7 kubik hit och dit spelar nog inte så stor roll
2. Orginal toppen är inte mycket att ha om man ska trima seriöst och prisvärt byt till
En 110cc topp med portade kanaler OBS- ( för att denna topp ska fungera med kolven som Egentligen är till för 50cc topp måste toppen på kolven bearbetas så inte de större ventilerna i 110cc toppen tar i kolven
Orginal kamen i 110cc toppen räker långt och duger så länge
Är du riktigt duktig på att mecka och fila, och ska du ändå bearbeta kolvtoppen
Varför inte annpassa kolven till en treventils 110cc topp
För att en treventils topp ska passa, annpassa kolvtoppen och längre pinnbultar
Tror att du behöver en längre kamkedja också
3. Förgasare Mikuni 20-24mm med luftburk ej öppet sportfilter (ett jävla oväsen)
Borra upp insugningsröret eller köp nytt som passar länk http://www.oneseven.se/
4. Gå till smeden och bocka till ett avgasrör i rostfritt ca' 28-30mm utvändigt
5. Byt CDI'n till en race CDI från en Baotian passar klockrent
6. 17 kuggars framdrev
7. Viktigast av allt, ta god tid på dig, ta en sak i taget, trimkitt kommer alltid att finnas
Börja tex. med att finna en smed som kan bocka ett nytt avgasrör till dig
Köp på dig lite grejer du behöver undan för undan, drev, förgasare, topp med kam, cylinder kitt
Och när tiden är mogen, montera prylarna, sedan ska allt injusteras så att motorn går som den ska
Du frågade om röret påGY50 passar cylindrarna i trimkitten
Insugningsröret och avgasröret är anslutet på toppen, inte på cylindern
Du tänker nog på 2-taktare, GY50 är en fyrtaktare
Men även om du byter topp så passar rören
Oj det blev lite långt förlåt, men undrar du något fråga gärna
Mvh wildwox
- Inlägget ändrat 2007-07-08, 20:32 av wildwox |
 | |
| |
| |
| 2007-07-08, 20:39 | #478 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Citat:
| Oj det blev lite långt förlåt |
Är det vettig och kunskapshöjande information så kan det väl inte bli för långt? 
|
| | |
| |
| |
| 2007-07-09, 18:40 | #479 |
skyteamst50
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 30, 2007 | är det samma motor ni pratar om som den som sitter i skyteam st50???????? |
| | |
| |
| |
| 2007-07-09, 20:27 | #480 |
VillaValla
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 31, 2007 | Ok. Tack för svaret :D. 110cc sa du, finns den på 24moto och gör det stor skillnad? Den gör cirka 70 nu.
Tack på förhand |
| | |
| |
| |
| 2007-07-10, 13:46 | #481 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | skyteamst50
Ja det är samma motor, den enda skilnaden är startmotorns placering
På en Skyteam ST50 är det lättare att finna ett insug som passar då startmotorn
Sitter under motorn och inte är i vägen som på en GY50
VillaValla
En 110cc topp på 50cc cylindern funkar inte särskilt bra för att
En orginal 110cc motorn har vanligast borrningen 52,4mm (finns även 50mm fast mer sällsynt)
50cc motorn har borningen 39mm
Och 88cc trimkittet har 52,4mm borrning
Förstår du, 110cc motorn har samma borrning som 88cc trimkittet
Och därför passar 110cc toppen utan modifiering
Men kolven som följer med 88cc trimkittet är avsedd för orginal 50cc toppens ventiler
Du får slipa upp ventilgroparna i kolvtoppen lite så att inte
110cc toppens större ventiler tar i kolvtoppen, skulle det hända går det åt helvete
Om din moppe gör 70 blåss nu utan drevning då varvar motorn minst
10 000 rpm
Vilket är lite för mycket för en 4-taktare tycker jag, skaffa en varvräknare
Och varva helst inte över 8500 rpm
Vill du ha mer kraft och fart, trima då seriöst, men inte till max, då håller grejerna
Ska du trima en 4-taktare, byt allt, cylle, kolv, topp, kam, fugge, insug, avgasrör, drev [/U]mm...
Vill du trima lätt skaffa en 2-taktare
Mvh wildwox
- Inlägget ändrat 2007-07-10, 13:47 av wildwox |
| | |
| |
| |
| 2007-07-10, 15:21 | #482 |
Forestfrog
Medlem
Medlem sedan:
Aug 06, 2006 | Bra där wildwox ^^
Föresten du kan möjligtvis inte fixa ett avgasrör och sälja det som passar till GY-50 modellen och 70 cc cylinder?
Jag har fått tag på ett av en annan kille i sunne men polarn blev intreserad av att byta nu med och det finns inga i stan här som kan bocka till ett avgasrör, så skulle du kunna göra det? |
| | |
| |
| |
| 2007-07-10, 19:30 | #483 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Forestfrog
Nej jag har aldrig kommit till skott och få tillverkat ett rör i rostfritt
Kör fortfarande med mitt hemsvetsade svartlakerade 28mm´s rör
Men även jag vill ha ett i rostfritt
Skulle jag stöta på någon rörgubbe som är villig att hjälpa mig
Så lovar jag att jag ska ha dig i åtanken
Skjälv kan jag inte bocka tunnväggiga rör för man måste ha en dragande rörbock
En pressande rörbock skrynklar bara till rören med fula veck som följd
Mvh wildwox
|
| | |
| |
| |
| 2007-07-11, 16:48 | #484 |
VillaValla
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 31, 2007 | Okej, tack för svaren men i en annan post sa du att 88ccn skulle passa rakt av på GY50. Men jag har bytt förgasare, insug, luftfilter från en 110cc fyrhjuling. Så, vad skulle du göra nu?
P.S Det får kosta cirka 2000 kr. Vad ska jag köpa som passar men som man inte behöver fila i cyllen, fixa ventiler osv. Något borde passa rakt av. P.S
Tack |
| | |
| |
| |
| 2007-07-11, 19:42 | #485 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | VillaValla
Ja 88cc trimkit för Honda crf/xr50 passar utan modifiering på GY50
Och jag tycker som du att du ska köpa ett 88cc kitt med cylinder och kolv
Och din orginal topp passar rakt på utan modifiering
Vad jag ville bidra med är att toppen från en 110cc motor går att använda om man gör som jag förklarat i tidigare inlägg
Titta på denna länk http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/dratv_...
toppen till höger har samma pinnbults mönster som 50cc, 70cc, 90cc, 110cc
Toppen till vänster har pinnbultsmönster som passar Lifan och Jialing 125cc motorer
Annars så finns det race-toppar för crf/xr 50cc att köpa men dessa är mycket dyra
Finns tex. trimkitt från soders.se som gör din motor till en monstermotor på 124cc 15-18 hk
Men kittet kostar 14395:-
Här ett par länkar till Svenska företag som säljer trim till Honda crf/xr 50
http://www.laksstattoo.com/shop/index.php?act=v...
http://www.soders.se/default.asp?c=shop&cat=4&s...
Om du väljer att handla från 24moto.se vill jag bara säga att det är ett
Mycket seriöst företag som jag kan rekomendera på det bästa
Mvh wildwox
- Inlägget ändrat 2007-07-11, 19:43 av wildwox |
| | |
| |
| |
| 2007-07-12, 14:05 | #486 |
Crescentpojken
Medlem
Medlem sedan:
Feb 04, 2007 | Jag haller med dig Wildwox 24moto ar ett seriost och bra foretag dar kopte jag min oljekylare och dom var skitsjyssta angaende trim till min motor och kom med ideer och hjalp jag funderar pa att kopa 88cc kittet till min Loncin 72cc men tror du (wildwox) att den passar rakt av? Med 110cc topp?Ska man kopa en rotor fran 24moto osso eller? Enligt ditt inlagg langre ner sa star det att 110 toppen passar rakt av pa 88an ar det darfor 88 ar kortslagigare?
blev lite langt och mitt tagentbord er dumt sa det finns inga "svenska" bokstaver
>> MvH Crescentpojken |
| | |
| |
| |
| 2007-07-12, 23:47 | #487 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | Crescentpojken
Alla trimmkitt 70cc 88cc 95cc som är till för orginal 50cc motorn
Har kolvar som är anpassade för 50cc motorns orginal topp och ventiler
Monterar man en 110cc topp som har större ventiler 23mm in 20mm ut
Då kan kolven ta i ventilerna för att ventilbrunnarna i kolvtoppen är gjorda för
50cc toppens ventiler
För att detta inte ska ske får kan slipa/fräsa ur ventilbrunnarna i kolvtoppen
Så alternativet är att få tag i en 110cc topp, en 110cc motor har 52,4 mm borrning
Samma som 88cc trim kittet, 52,4 mm
Samma pinnbults mönster
Samma bultmönster på kam/kamdrev
Så är man villig till att fila och mecka lite så kan man få ut lite mer kräm ur motorn
Till ett överkommligt pris
Men som sagt trix är inte = bolt on
Angående Rotorkitt så passar dom endast motorer utan el-start
Rotorkitt ger ingen effektökning överhuvud taget, den som påstår annat den ljuger
Vad man vinner med ett rotorkitt är att den roterande massan minskar avsevärt
Och motorn får en karraktär som en 2-taktare och kommer mycket snabbare upp i varv
Och det är en vinst på korta kurviga banor
En nackdel med rotorkitt är att man förlorar bottenvridet i motorn
Vilket man då brukar kompensera med en högkompskolv
Mvh wildwox |
| | |
| |
| |
| 2007-07-17, 14:49 | #488 |
sempa_92
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 16, 2007 | tänkte bara säga det här med tangentbordet., (om du inte redan har fått ordning på det) pröva med att trycka ALT+SHIFT.. de borde göra susen |
| | |
| |
| |
| 2007-09-10, 22:02 | #489 |
motodino-07
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 05, 2007 | snälla kan inte nån hjälpa mig?!?! :O lämnade in moppen på service och fick tillbaks den elstrypt, har inte en susning om hur man tar bort den,kan inte nån förklara ? skulle underlätta med lite bilder också ^^ som den e nu så kör den bara 40, kör inte ens mer om man kör i värsta nerförsbacken då varvtalet inte kan komma över en viss gräns med strypningen...
säger det igen... hjälp... |
| | |
| |
| |
| 2007-09-11, 19:01 | #490 |
motodino-07
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 05, 2007 | hur tar man bort Cdi strypningen? förlåt om de redan finns i nån tråd men jag hittar den inte isåfall |
| | |
| |
| |
| 2007-09-11, 21:25 | #491 |
wildwox
Medlem
Medlem sedan:
Aug 28, 2006 | motodino-07
Alla GY50 moppar är inte strypta på samma sätt
Men det finns vissa GY50 som är strypta i CDI´n
Läs mitt inlägg i denna tråd inlägg 393 sid. 16
Det är den grå/vita kabeln, om du har en sådan, koppla ur den
Det är en varvtalsbegränsning
Testa och hör av dig sedan
Mvh wildwox
|
| | |
| |
| |
| 2007-09-12, 16:07 | #492 |
motodino-07
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 05, 2007 | tack fär hjälpen :) ...
men tyvärr de hjälpte inte, brommsar fortfarande vid 40 :( |
| | |
| |
| |
| 2007-10-17, 15:10 | #493 |
CliX-
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 17, 2007 | Tja wildwox...
Jag har en gy 50, har inte trimmat den något alls tidigare. Igår så klippte jag den gråvita kabeln till CDI-boxen och undrar nu hur många km/h snabbare kommer den att gå?(kan inte prova den för några delar är sönder och behöver fixas till)  |
| | |
| |
| |
| 2007-10-18, 17:59 | #494 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | Citat:
Kan säga att jag just monterat ett insug som oneseven.se säljer till 110cc motorn. Den går något bättre...inte så mycket skillnad men 5 km/h på rakan och klart starkare är ok för min del.
Tack för tipset Wildwox!
CT |
| | |
| |
| |
| 2007-10-25, 17:54 | #495 |
slipknot_91
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 25, 2007 | tja e ny här o e desperat av o trima min . vet någon om farten minskar om framhjulet e snät asså de lutar åt vänster. jag har borat upp insuget gjorde lite tagit väk strypningen i luftburken för ljudet tagit väk egr ventilen någon som vet något anat snälla isåna fal adda mig på msn daniel_l123@hotmail.com |
| | |
| |
| |
| 2007-11-03, 21:34 | #496 |
Kinroad_killen
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 03, 2007 | Hej Jag har en kinamoppe som e lite seg i uppförsbackar o inte kmr upp i mer 50-55 skulle vilja ha tips hur ja kan trimma untan att de märks o helst inte borra elr nåt i den stilen
behöver hjälp
mhv kinroadkillen |
| | |
| |
| |
| 2007-11-09, 19:53 | #497 |
slipknot_91
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 25, 2007 | skrev fel ni behöver inte adda mig:P |
| | |
| |
| |
| 2007-11-09, 19:56 | #498 |
slipknot_91
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 25, 2007 | du kan alltid göra som jag på cdin så sitter de en grå vit slad dra väk den då e cdin ostrypt o då blir den starkare sen så kan din mätare vissa fel de gör min typ 5km men kolla runnt i tråden där kan du få mer matnytigt |
| | |
| |
| |
| 2007-11-09, 20:36 | #499 |
slipknot_91
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 25, 2007 | vad är detta ljuddämparen i bak om utloppsröret är ett sugrör på en gy50 kinroad behöverhjälp med de gå in på min bilddagbok dannelevan där e bilder på henne. finns en bild på avgasröret där bak vad e de
[/IMG]http://dannelevan.bilddagboken.se/[/IMG] deta e särejöst asså måste trimma henne fast vill inte köpa 70cc eller så fast drev hade varit najs |
| | |
| |
| |
| 2007-11-09, 20:40 | #500 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | Du vinner ingen effekt på att minska motståndet på avgassidan på en Kinroad 50cc 4takt. Även om du skulle helt och hållet plocka bort ljuddämparen så skulle den inte gå bättre....
Det finns inga strypningar på den heller...på vissa ska det tydligen finnas cdi strypningar, men inte på alla. I övrigt finns det inga "enkla" sätt att trimma den.
CT |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
 Trendimport
Trendimport AB säljer produkter inom ATV, cross, moped, Mc och tillbehör. Bland varumärkena finns Qingqi, Baotian,TMS, Linhai samt Olgus. |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Övriga asiatiska mopeder
Allt om GY50! 1 2 3 ... 16 17 18 19 [20] 21 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Övriga asiatiska mopeder) |
« Tillbaks till föregående sida |
