| Allt om MT5 (Blandat)! 1 2 [3] 4 5 6 7 ... 11 12 |
| |
 |  |
| 2008-01-27, 14:55 | #51 |
Elliot360
Medlem
Medlem sedan:
Oct 16, 2007 | Det är inget fel på den då?
Jag vill inte trimma mycket, hade inte tängt att ha trimmat, men MT5 är för slöa orginal...
Röret (Jamarcol) lär de väll inte ta mig för? (40km/h)
Men den axxar ganska slött och går inte så fort, och är inte så rolig så lite till kanske...
Jag har blitt rekomenderad en "ostrypt cdi box" (menade ostrypt) så då undrar jag om de är bra och hur fort den går men den..?
Sen har jag hört att det finns cdi boxar som går att stänga av och på... Ostrpt/strypt.
Och då kan man välja om man vill köra lagligt eller inte. Lite som black box fast bara på cdi:n.
Finns sånna till MT5? 
Vad är en powerbottle/boostbottle/gasbox? Typ lustgas, eller?
 |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #52 |
g_unot08
Medlem
Medlem sedan:
Apr 25, 2007 | det ger inte så jävla stor effekt med bara ett effektrör om den är slö kolla drevningen då ?
finns fan ingen strypt/ostrypt cdi ,
om den är slö så kan de bero på lite olika saker , hur bra skick motorn är om du inte ställt in förgasarn rätt , för litet /för stort munstycke
powerbox är en slags "flaska" som man fäster ovanpå insuget , för att minska bränsleförbrukningen och få lite bättre acc , men inget som gör spec stor skillnad på orginal ,
vill du ha powerbox så gör en avstämd (en egen) då får du ut maxeffekt |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #53 |
Elliot360
Medlem
Medlem sedan:
Oct 16, 2007 | Men de finns ostrypta cdi boxar som inte går att stänga av och på, va?
Hur fort kommer den gå med en sån?
Är det något du rekomenderar?
- Inlägget ändrat 2007-10-23, 18:44 av Elliot360 |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #54 |
mario133
Medlem
Medlem sedan:
Dec 13, 2006 | hejsan jag har en honda mt5-94 orginal men ska dreva den 17-40,38
hur fort kommer den gå?
jag har trimkrök och trim ljudämpare på den
fråga 2: om jag jackar kolven vilken hastighet blir det?
mvh Danne
- Inlägget ändrat 2007-10-24, 18:13 av mario133 |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #55 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | Hey
min mt går 65/70. jag har trimkrök och alla pluggarna är dragna
tror dreven är 13/38 |
 | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #56 |
mario133
Medlem
Medlem sedan:
Dec 13, 2006 | ok men gör den 65-70km med jackad kolv?
men jag undrar hur fort den går om jag bara drevar den med 17-40 eller ett 38 kugg? |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #57 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | de vet jag inte vad är det för något...???
och hur snabbt den går så drevat, har jag ingen aning om
|
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #58 |
jockson 92
Medlem
Medlem sedan:
Mar 14, 2007 | mario133, de blir nog inte så finnt å dreva en orginal moppe med 17 38, orginal är 12 45, med 17 kommer den säkerligen inte orka så värst mkt  |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #59 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | nä med orginal kommer den inte orka ett p*ss med 17/38 drev
men vad är en jackad kolv för någonting |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #60 |
mario133
Medlem
Medlem sedan:
Dec 13, 2006 | vet du inte vad jackad kolv är?
det är när man sågar ett jack i kolven typ tar bort lite där det står in på kolven.
då tänder mopeden lite tidigare |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #61 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | nä det viste jag inte men
igentligen får den ju mindre/lägre komprision då
om jag inte tänker helt fel |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #62 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Citat:
vet du inte vad jackad kolv är?
det är när man sågar ett jack i kolven typ tar bort lite där det står in på kolven.
då tänder mopeden lite tidigare |
Inte för att vara en besserwisser eller så men att jacka kolven har inget med tändningen att göra. När man jackar kolven så slipar/sågar man ner toppen på kolven så att de får en mån liknande form. man kan även slipa till fönsterna på kolven lite. Det är dock en gammal metod av trimmning som kanske gav ett par extra km/h om man gjorde rätt. När man jackar kolven så tar motorn in mer bensin pga av att insugsporten är öppen en längre tid. |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #63 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | ok nu fattar jag bättre.
tack för svaret |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #64 |
mario133
Medlem
Medlem sedan:
Dec 13, 2006 | ok några kilometer mer?
min farsa gjorde det på sin moped den gjorde 73km! |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #65 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | I min ungdom hade jag en 2 vxl crescent gubbemoppe som med jackad och luckad kolv gick i 60 knyck utan något annat trim!
Så rätt utfört ger det betydligt mera än "några km".
CT |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #66 |
soul
Moderator
Medlem sedan:
Oct 30, 2006 | Det finns en guide här på sidan hur du jackar kolven. "Bonnetrimnings Guide by Rexxy" |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #67 |
Ring 112
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 19, 2007 | om moppen bara har gått sämre o sämre så kan det bero på att
-den har sotat igen
-skitigt luftfilter
-skit i förgasaren
-kass topplocks packning
sen har inte mt5:or så bra axx och toppfart orginal |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #68 |
mario133
Medlem
Medlem sedan:
Dec 13, 2006 | Tjenare
jag har en mt5 94års modell, som har varit orginal gjorde 43km med trimkrök och trim ljudämpare
nu har jag bytat kröken för den va igen sotad.
nu har jag drevat den 14-45 + 2läppars trim membram och 12mm fögge nu. hade 14 innan men den gick sönder.
den e stark uppför och ett jäkla axx min gör 60-65km när man åker 2 på den gör den 50-55km
prova och sätt på ett 14kugg fram, 12 är orginal kugg och sota ut kröken.
Mvh Danne
- Inlägget ändrat 2007-11-30, 17:53 av mario133 |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #69 |
jockson 92
Medlem
Medlem sedan:
Mar 14, 2007 | jag tror ju inte att de ä så fint att jacka kolven på en mt, för mt har reedstyrt insug så den torde bara gå surare å ta mer soppa.. |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #70 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Jag tycker att du ska skita i 5.5 hk cyllen direkt. Satsa på 65cc istället med 20/24mm fögge. 5.5 hk Kräver högt varv för att gå bra och är därför extremet trött med för tung drevning. Jag har aldrig varit med om en cylle som sliter mer på ramlagerna |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #71 |
jolle mt
Medlem
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | hur mycke skillnad gör det på en 65cc - och en 70cc cylinder
tänkte byta till någon av dem, men vet inte om det är så som jag hört att ramlagerna inte klarar av belastningen och skär lätt på mt5or (stämmer det med 70cc cylindar) 
gör det str skilnad med 65cc- i gämförelse med 70cc på den synvinkeln
|
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #72 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Det skiljer ju hela 5.72cc |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #73 |
g_unot08
Medlem
Medlem sedan:
Apr 25, 2007 | finns inte 70 cc utan strokad vev ! , , , för strokad vev höjer cylindern ?! , kan inte någon berätta vad som "händer" om man sätter på strokad vev |
| | |
| |
| |
| 2008-01-27, 14:55 | #74 |
hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | strokad vev är när man förlänger veven så kolven går längre för att anpassa detta med cylindern (om inte cylindern är anpassad för längre vev då:P) så kan man sätta spacers under cylindern som du sedan sätter cylindern på. via det sättet har du höjt cylindern och suttit i en större vev som går längre ner än orginalet. dock kan du behöva modefiera om portar och så vidare |
| | |
| |
| |
| 2008-01-28, 09:08 | #75 |
CobraPowerRacing
Medlem
Medlem sedan:
May 26, 2007 | Nu har jag en kanske konstig ide men kan man inte göra egna boost kanaler i cylindrar som inte ha det ? Funderar på att göra det på min mt |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum
Allt om MT5 (Blandat)! 1 2 [3] 4 5 6 7 ... 11 12 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
