| QingQi Offroad 200cc 1 2 3 4 [5] 6 |
| |
 |  |
| 2007-05-19, 14:56 | #101 |
Lifan300
Medlem
Medlem sedan:
Aug 01, 2005 | CyberTron: Reklamera!
Bengarn:Varför mineral? Helsyntet är överlägset i alla avseenden.
Biltemas oljor motsvarar Statoils (Nynäs petroleum) Biltemas är klart prisvärda.
Min motor går fint, har bara hunnit med drygt 60 mil än. (Skitväder)
10W-40 eller 15W50 har ingen betydelse. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-19, 15:57 | #102 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | lifan300
Förståsigpåarna säger att man ska köra in en motor med mineralolja, den ska visst slitas in bättre då? syntetoljan har för låg friktion. Har faktiskt ingen aning själv? "dum gör som idiot säger".
I slutändan spelar det säkert ingen roll.
när motorn är inkörd så byter jag till syntet! för den är överlägsen precis som du säger. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-19, 19:01 | #103 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | vad menar du med rå?
menar du vibrationerna? tyckte själv att dessa blev mindre när jag bytte olja, däremot tyckte jag att växlarna blev lite "hårdare".
|
| | |
| |
| |
| 2007-05-19, 20:19 | #104 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | jag kommer även jag att byta till helsyntet så fort inkörningen är över. (dvs. runt 100 mil)
men jag har också hört samma sak som bengarn att helsyntet/syntet har för låg friktion. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 09:54 | #105 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | Med rå menade jag att den går hårt och börjar vibrera i hantag och fotpinnar vi ca 60.
Å andra sida har jag faktiskt aldrig kört en enstånka bara stora fyrcylindriga japanare i min ungdom och dom går silkeslent.
kör lungt! |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 11:08 | #106 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | hej
jo lite vibrationer ger dem. dock blev min mjukare efter oljebytet
såsom jag har läst på chinariders.net så brukar vibrationerna uppstå vid vissa varv, ex. 5000rpm. vilket gör att vid 60 vibrerar det mycket medan 80 är lugnt
dem säger också att det blir bättre efter inkörning-. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-20, 21:02 | #107 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | hej
tankade precis hojen, fick en smärre chock!
en bra chock alltså :D min har under de första 10 milen dragit hela 0.17 l/mil är det ens tekniskt möjligt?!?!??
snacka om att detta är bra för bensinkontot !!
*en lycklig ägare*
ps. detta är ioch försig fruktansvärt lugn inkörning, max 70km/h och inga fullgas osv.. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 19:32 | #108 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | Vad orättvist skulle min 7-åriga dotter utbrista!
grattis cybertron jättebra, har ej hunnit att kolla min än då jag tänkte tanka när jag slår om till reserven men det är iallafall lägre än 0,3.
Kollade tändstiftet idag och det såg bra ut möjligen lite för ljust?
har även bytt framlampa till en 55w med 50% mer ljus! någon som vet om det fungerar?
så att inte generatorn jobbar ihjäl sig eller lampinsatsen brinner upp.
Hälsningar Bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 21:46 | #109 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | hej
när jag åkte till jobbet idag så gick hojen fruktansvärt bra, nästan inga vibrationer @70km/h, men när jag skulle hem så vibrerade det så mycket att händerna domnande (samma hastighet)
Någon som har en förklaring? kollade alla skruvar/muttrar (hårt åtragna). Kollade tändsift (möjligen (precis som du bengarn) lite ljust men tror att det är ok. )
om det är för ljust så går den snålt eller hur? vart fixar man det isåfall? är det den lilla skruven på ovansidan av förgasaren (shit vilken kort mejsel man måste ha...) och isåfall vilket håll skall man skruva åt?
Allt verkar vara fint. Vet inte om det hänger ihop men jag gick över 15 mil när det började vibrera.
jaja, det går kanske över? annars får man väl felsöka mer!
/Micke
- Inlägget ändrat 2007-05-21, 21:48 av CyberTron |
| | |
| |
| |
| 2007-05-22, 12:21 | #110 |
Lifan300
Medlem
Medlem sedan:
Aug 01, 2005 | Skruven mot insuget justeras enklast med ett löst bits, (ut fetare in magrare), påverkar 0-1/4 dels gas ungefär.
Får den för lite soppa när du gasar mer kan du prova att höja nålen (flytta ner clipset) eller byt till större huvudmunstycke. |
 | |
| |
| |
| 2007-05-22, 20:53 | #111 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | för att höja nålen antar jag att man måste plocka bort förgasaren ? eller ?
*funderar på att skaffa en verkstadshandbok till DR200, men vilken årsmodell?* |
| | |
| |
| |
| 2007-05-22, 22:30 | #112 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Det brukar inte alltid räcka att höja nålen. Min rekomendation är att byta huvudmunstycke. Den är något klent bestyckad vid leverans.
107 är ganska lagom efter att ha testat upp till 120.
Bengan.....jag skulle tro at kanske reflektorn kan ta lite mer stryk än vanligt med din lampa.
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-05-23, 08:52 | #113 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | Ja antagligen! men jag har bra ljus i alla fall. Kännde på glaset och det var varmt, jag provar ett tag och ser om reflektorn tar stryk.
Har även mätt förbrukningen nu och jag ligger på ca 0,25 och då har jag kört max 70.
Hör ett ventiltickande när jag kör! har ingen aning men ska man höra det eller inte?
kör försiktigt |
| | |
| |
| |
| 2007-05-23, 09:29 | #114 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | lite nyfiken, på en tvåtakt när den går snålt så finns risken (läs SÅ SKÄR DEN ) att kolven/cylindern skär.
Är det likadant på en fyrtakt? eller är dessa mer "tåliga/toleranta"? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-23, 19:13 | #115 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | I dag har jag tourat runt uppland och roslagen, blev till slut 38 mil.
dessutom åkte jag bitvis i den fruktasvärda hastigheten utav drygt 100 km/t och det fanns mycket kraft kvar att ta utav!
jätteroligt, men den skulle må bra utav att drevas om.
är det ingen som har gjort det än?
tyvärr så minskade inte vibrationerna som jag hoppats på men man kan inte få allt.
I 90-100 så vibrerar den ordentligt i fotpinnar och hantag.
kör lungt
Bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-05-23, 20:26 | #116 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | Kollade lite vad som kan hända om hojen går för snålt!
en fyrtaktare ska visst inte skära däremot kan man bränna sönder kolven om motorn går för varmt (snålt). Tittade på en bild hos ngk sverige.
Bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-05-24, 07:20 | #117 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | aha, tack för infon :D
jaja, hojen rullar på, inga lösa skruvar eller muttrar efter nästan 35 mil allt sitter hårt och bra. Är mycket nöjd med mitt köp iaf.
nu ska jag börja öka hastigheten så smått...
tycker den känns jäkligt mycket mer stabil än min 125cc. kanske beror på att man sitter annorlunda. Sen är däcken så stora så de sprickor som ställde till det lite med 125:an märks inte längre.
jag var ute på en minde offroad tur igår på lite småvägar/grusvägar/stigar ...gick utmärkt! kraften räcker gott och väl för mig på dessa vägar.
Kan tillägga att den kändes lite "vinglig" bak när jag åkte på en nylagd grusväg (rullgrus) (kan bero på däcken?) men när man sedan kom till lite sjystare stigar så gick det att hålla bra fart.
dämpningen är riktigt skön på grusvägarna!!!
Bengan: skall försöka dreva om hojen när jag får min nya fälg (lika bra att passa på då)
Är det någon (Lifan300?) som har räknat ut vad man kommer att få för hastigheter/rpm
nu är det väl ungefär såhär:
15/48 Drevning
~4000rpm = 50km,/h
~4500rpm = 60km/h
~5000rpm = 70km/h
~5500rpm = 80km/h
EDIT: Har hittat ett Excel dokument, men jag skulle behöva ha utväxlingen, någon som vet? (kanske står i manualen som vi inte har ännu??)
- Inlägget ändrat 2007-05-24, 07:44 av CyberTron |
| | |
| |
| |
| 2007-05-25, 14:47 | #118 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | nån som vet var man får tag på drev ? passar de från suzuki dr 350?
en annan sak, vad är det för kedja på nu? är det 520? eller 428? o-ring?
|
| | |
| |
| |
| 2007-05-30, 05:59 | #119 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | Angående kedjan har jag ingen aning!
men har ett par tips att ge er! Förläng backspeglarna med 10 cm, kanon nu ser man bilarna bakåt.
Och det andra , montera sådana där styrvikter att sätta på styret. minskar vibrationerna i styret rejält.
Annars så rullar allt på kanooon!
Har biltemas syntetolja i numera.
kör lungt
Bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-05-30, 06:55 | #120 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | bengarn: Tog du hål på gummit på handtaget då? (när du satte på vikterna?) har ett par vikter hemma som jag kanske skulle använda.
*letar fortfarande drev*
min lokala Suzuki handlare visste inte ens att det fanns en Suzuki DR200 *dooh*
men han sa att jag skulle komma förbi med hojen så skulle vi se om inte andra drev kunde passa.
du bengarn, regga dig på soe.se också, vi har en tråd där också. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-30, 07:33 | #121 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Citat:
*letar fortfarande drev*
min lokala Suzuki handlare visste inte ens att det fanns en Suzuki DR200 *dooh*
men han sa att jag skulle komma förbi med hojen så skulle vi se om inte andra drev kunde passa.
|
hmm.....är inte detta en Hondaklon? Typ XT200 eller något sådant.....?
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-05-30, 08:55 | #122 |
bengarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 12, 2007 | CyberTron, vänstra hantaget skär man bara av, gashantaget däremot får du såga av tack vare det är hårdplast under gummit.
Angående drevet så finns det så kallade drevämnen att köpa så det borde inte vara några problem.
Bengan |
| | |
| |
| |
| 2007-05-30, 14:58 | #123 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | johanvanb: Nix, så vitt jag/vi har förstått så är Qingqi'n speciell då denna bygger på Suzuki (i alla fall i motorn) , men man kanske skulle kolla på Honda dreven och se om de liknar dessa?
bengarn: drevämnen? aldrig hört talas om :D men gjorde en sökning på google och det kanske kan vara något
Antar att man då borrar sina egna hål? eller måste man tänka på något när man borrar? (kanske lämna in drevet till närmaste verkstad och be att få sjysta hål)
hittade mängder med drev som kan tänkas fungera på touring.se och de har även sådana drevämnen
- Inlägget ändrat 2007-05-30, 15:15 av CyberTron |
| | |
| |
| |
| 2007-06-04, 21:14 | #124 |
CyberTron
Medlem
Medlem sedan:
Jun 23, 2006 | har nu höjt nålen ett snäpp, och tyckte att axet blev bättre på växel 1-4 medan 5:an blev lite sämre. Tror inte att den gör mkt mer än 110km/h just nu men vad gör det, kör endast på 70-90 vägar och det är i stan man behöver ha lite axx så man kan glida förbi alla köer :D |
| | |
| |
| |
| 2007-07-06, 01:13 | #125 |
vtec
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 30, 2006 | Citat:
| hittade mängder med drev som kan tänkas fungera på touring.se och de har även sådana drevämnen |
Jag har mätt och jämfört och Bakdrev till Suzuki TS125ER 79-83 bör passa perfekt.
Beställde för en tid sedan ett drev från forsellmotor.se men det verkar som dom kastade ordern direkt i papperskorgen.
Har nu beställt ett 44t från touring.se
- Inlägget ändrat 2007-07-06, 01:55 av vtec |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
 Italia Bike Center
Vi servar och säljer Ducati. Nya och begagnade Mc samt Mc-tillbehör. |
Du är här: Forumstart » Motorcyklar » Sälja och köpa MC
QingQi Offroad 200cc 1 2 3 4 [5] 6 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Sälja och köpa MC) |
« Tillbaks till föregående sida |
