Inte inloggad
» Logga in

Köp & Sälj
» Lägg in ny annons
» Ändra / radera annons
» Sök mopedannonser
» Mopedhandlare
» Märkessökning
» Sparade annonser

Tjänster
» Mopedtester
» Mopedforum
» Mopedlänkar
» Fotogalleriet
» Statistik: Mopedpriser

Övrigt
» Mopeddelar & tillbehör
» Mopedförsäkring
» Låna pengar
» Kalender moped

 
Regler Medlemmar   Ny användare   Logga in för personliga meddelanden   Logga in
Här kan du söka bland ämnen och inlägg:
  Söktips
Sök endast i detta forum: Honda & Suzuki forum
Bilder []
Helskärm [av]
Fler inställningar...

Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9
 
2008-07-31, 04:46#176 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
dubbelpost sry!

undrar några saker.
1.om jag bar abyter utmin cdi till en trim cdi? hur snabbt går den då?
2. om jag byter variatorlocket hur snabbt går dne? och hur är axxet?
3. om jag byter både cdi och variatorlocket hur snabbt går den då?
4. hur snabbt går den om jag tar bort pluggen i avgasröret, byter cdi och variatorlockeT?
   
 
2008-07-31, 20:10#177 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Har faktist trimmat min IDAG så jag vet :)

[OM] din moppe har en plugg i avgasröret. Ta bort den.
Kommer inte göra så stor skillnad men nödvändigt sen när
du gör de andra trimmen.
Att ostrypa cdi'n är lika bra som att köpa
en ny. Bara att om du köper typ 70cc och sånt sen
är det nödvändigt med ny cdi för original går perfekt
tills du har setup som är villigt att gå över 75~

Så med ostrypt cdi och dragen plugg gör moppen
runt 50. (Gjorde min)

Sen när du byter locket gör moppen ca 65. (Gjorde min)
Sen satte jag dit 9grams vikter(kostar 100kr) då
gjör moppen 70~ (Gör min) och har nästan
bättre axx än orginal. För först drog jag pluggen
och oströp cdin. Då gjorde den 50 med gött axx.

Sen satte jag dit 9grams vikter då gjorde den 50 med
dåligt axx typ. Sen bytte jag variatorlocket då axxa
den som förr om inte bättre och gjorde ca 70.
   
 
2008-08-01, 15:00#178 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
okej ;P för jag just nu går min 50 med bara ostrypt cdi ;O och i nerförsbackar så stannar den vid 50 =S därför jag tänkte köpa en ny cdi om det ger någon skillnad ;P
har variatorlocket hemma ocho tänker byta den :P
   
 
2008-08-02, 15:48#179 
zizan
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 02, 2008
Var kan man hitta sadel överdrag till honda x8rs (x)?

Skulle vara jätte snällt om nån kunde hjälpa.smile
   
 
2008-08-04, 02:29#180 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
finns inte =D lättast att göra ett eget ;P då kan du göra egna tryck osv =D
   
 
2008-08-05, 11:26#181 
x8rxed
Nykomling




Medlem sedan:
Jul 06, 2008
Jo det finns sadelöverdrag,
kolla www.motormera.com och www.rinab.jetshop.se smile
   
 
2008-08-05, 11:29#182 
x8rxed
Nykomling




Medlem sedan:
Jul 06, 2008
oj, fel adress på den sista sry.. det ska va rinab.nu tror jag.
   
 
2008-08-20, 21:35#183 
zizan
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 02, 2008
Tack det var min kompis som ville ha det. Hoppas att han köper det hans sadel är as skitig.grin
   
 
2008-08-22, 17:41#184 
soderf
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 22, 2008
Tja, jag har en honda x8r-s som går i ca 50 km/h. skulle gärna vilja att den gick fortare ca 60-70,
måste jag då köpa en oversizerem, ostrypt variatorfläkt och ostrypt variatorlock eller kan jag isället för att köpa ett nytt variatorlock använda malossi multivar. Skulle gärna vilja veta vilka vikter jag ska ha. Tycker den borde gå fortare men om det är fläketn och oversizremmen som gör att den går så slött är det väl bara att köpa nya, eller?
Mitt setup är
Leovince zx (urpluggat)
ostrypt cdi
92 munstycke
sportluftfilter
Liggande hemma har jag en malossi multivar plus vikter
   
 
2008-08-23, 02:38#185 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
min x8r smattrar jättemke ;S som att den typ inte sitter åt vid utblåset ;S såg att skruvarna håller på ralla upp ska skruva åt dom,

ska senare dra pluggen och sätta dit ostrypt variatorbricka, behöver jag större munstycke
vad tror ni den går då?


- Inlägget ändrat 2008-08-23, 02:43 av Khajeh
   
 
2008-09-18, 22:30#186 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
tjena, dött som f*n här alltså.. någon måste få liv i formet igen, iaf
jag bytte ut variatorlocket idag, gick bättre än jag förväntade faktiskt ;P den gick typ bättre, men märkte nsätan ingen skillnad allts ;S
undrar ni som gjort det OCH dragit pluggen hur snabbt eran går?
jag har

ostrypt cdi
ostrypt variatorlock
och kommer väll upp i 50-55, vad går den om jag drar pluggen i avgasröret?
tänkte byta vikter också, vad sitter det orginal på en x8r-s 02?
   
 
2008-09-28, 17:07#187 
Honda_X8R_Turbo
Nykomling


Medlem sedan:
Sep 28, 2008
Hallå samuel här Jag har ett stort problem med min Honda Plocka bort min Kåpa där nedanför luftburken och när den åkte ur så åkte det med en sak som sitter vänster om variatorn jag fattar inte vad det e:S Plus. När man ska dra iväg så håller den på hacka jag fattar inte varför om det e skit i förgasarn lr vafan de e Hoppas jag får ett svar..

   
 
2008-10-08, 21:30#188 
Frx1
Nykomling


Medlem sedan:
Oct 08, 2008
Tjenare.
Jag har en x8r som går i ca 80 med gasres.
Går det inte att byta variator bricka så att mopeden får sämre acc men högre toppfart smile
   
 
2008-10-13, 09:32#189 
Gabbee
Nykomling


Medlem sedan:
Oct 12, 2008
Tjena ;) jag har ett litet störigt problem med min Honda x8r,

När jag åker i nerförs backar så Övervarvar den så den typ bromsar in kanske 15 - 10 km/h sen gasar den igen ... detta händer bara i nerförs backar ... är det någon som är bra på Honda som kanske kan hjälpa mig ? skulle vara högst tacksam då

Skulle också vara tacksam om någon kan länka en hemsida till ett nytt kåpset till Honda x8r

Mvh gabbe


- Inlägget ändrat 2008-10-12, 22:25 av Gabbee
   
 
2008-10-16, 00:24#190 
palle93
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 01, 2008
det är variatorfläkten som är strypt samt att variatorn är förminskad, ifall du tagit bort övriga pluggar. Köp polini fläkt och speed control variator och oversize rem så blir det fart på grejorna.....
  1 användare har tackat för detta inlägg  
 
2008-10-17, 17:37#191 
Gabbee
Nykomling


Medlem sedan:
Oct 12, 2008
Palle93 vet du var jag kan köpa oversize rem? har hittat polini prylarna men inte remen

Tack :)
   
 
2008-10-21, 00:41#192 
palle93
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 01, 2008
du kan köpa denna det gjorde jag Malossi Special-Belt på denna adress http://www.startuning.se/?pages=products&intMen...
   
 
2008-10-22, 14:56#193 
bfvbg
Nykomling


Medlem sedan:
Oct 22, 2008
Jag ska sätta på ett nudebar på min x8r och då behövs det ju en distans någon som kan skicka en bild på den?
   
 
2008-10-29, 13:08#194 
26an
Nykomling


Medlem sedan:
Apr 09, 2008
Skulle vilja veta lite angående trimmning av Honda X8R..
Först och främst så undrar jag ifall det verkligen finns en strypning i luftburken? Vart mer exakt isåfall?
-Sen vill jag veta ifall det gör någon skillnad med att skaffa Polini Variatorfläkt? Gör den så att moppen går snabbare? En kompis påstår det fast han är inte 100% säker..
-Sen skulle jag vilja veta vilket utan dessa luftfilter som är bäst..Kvalitet och Hastighetsmässigt..!
http://www.startuning.se/?pages=product&id=396 eller http://www.startuning.se/?pages=product&id=280 ?

Tack på förhand för att någon hjälper mej!

MVH Jimmie
   
 
2008-10-29, 13:39#195 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
26an, ja det finns en strypning i luftburken.
om du börjar med att ta bort "locket" på luftburken så kommer du se filtret till vänster, kollar du åt höger kommer du se ett litet konformat "torn" av plast, det är själva strypningen, ta nån kniv eller något och skär bort den så kommer den få mer luft och axxa lite bättre.

Har du inte bytt variator och byter variatorfläkten kommer den inte ge någon skillnad, den kan börja gå sämre.
Köp polini speed control, oversize belt, variatorfläkt så kommer den gå bättre.

Luftfilter gör inte så mke på effekten, bara skönare ljud och lite bättre axx, bestäm själv vilken som är snyggare

Gabbe: om den börjar varva och bromsa in beror det nog på din cdi-strypning, om du tagit bort den så köp ett ostrypt variatorlock på lelles för ynka 100 lappen. Det gjorde jag nu kör jag i nerförsbackar till den hastighet som backen tillåter mig att komma upp i!


- Inlägget ändrat 2008-10-29, 13:41 av Khajeh
   
 
2008-10-29, 19:57#196 
26an
Nykomling


Medlem sedan:
Apr 09, 2008
Asså jag har klippt CDI, Ostrypt variatorbricka, Dragit plugg i avgasröret och 5 grams gianelli vikter...
Kommer luftfiltret ge bättre effekt än ifall jag tar bort strypningen i luftburken?
Kommer Variatorfläkten ge bättre effekt? Hur mycket ungefär..?

Jag ska liksom beställa dessa grejjor i helgen och vill veta så snart som möjligt ifall det ger moppen bättre i maxfart och effekt..

MVH Jimmie!
   
 
2008-10-29, 20:25#197 
26an
Nykomling


Medlem sedan:
Apr 09, 2008
Vilken storlek är orginal på munstycket på Honda x8r-s?
   
 
2008-10-29, 23:14#198 
palle93
Nykomling


Medlem sedan:
Aug 01, 2008
det beror på vilken årsmodell du har men på 02 är det 78, ang variator och fläkt så gör det en rejäl skillnad....
   
 
2008-10-30, 09:47#199 
26an
Nykomling


Medlem sedan:
Apr 09, 2008
Jag har årsmodell 98..Munstyckesstorlek?
   
 
2008-11-02, 20:28#200 
Frx1
Nykomling


Medlem sedan:
Oct 08, 2008
Hjälp!
Tryckfjädern ? jag fick med en gul 30 kgs fjäder, Vad blir det för skillnad om jag sätter på den gämfört mot orginal ? ökar det bara axx'et eller ökar det toppfarten ? Mvh. Vincent
   
 
Reklam:

Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum
Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9

Svara på detta inlägg

Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum)

« Tillbaks till föregående sida


Tips:
• Hitta mer information, testa en sökning på Google!

Kolla in forumtoppenKolla in bildgalleriet

Inloggade medlemmar (0):
Till medlemslistan




Om WebCar2000  |  Vanliga frågor  |  Regler  |  Tipsa en vän  |  Handla säkert  |  
 
Du är här: Startsida » Moped » Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum