Inte inloggad
» Logga in

Köp & Sälj
» Lägg in ny annons
» Ändra / radera annons
» Sök mopedannonser
» Mopedhandlare
» Märkessökning
» Sparade annonser

Tjänster
» Mopedtester
» Mopedforum
» Mopedlänkar
» Fotogalleriet
» Statistik: Mopedpriser

Övrigt
» Mopeddelar & tillbehör
» Mopedförsäkring
» Låna pengar
» Kalender moped

 
Regler Medlemmar   Ny användare   Logga in för personliga meddelanden   Logga in
Här kan du söka bland ämnen och inlägg:
  Söktips
Sök endast i detta forum: Honda & Suzuki forum
Bilder []
Helskärm [av]
Fler inställningar...

Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9
 
2008-07-25, 15:37#151 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Ja, men den kallade V-BRICKAN jag har tagit bort
är den som håller kvar vikterna som sitter längst
in med 3 skruvar.

Så ni säger att om jag köper in ostrypt sån på lellecmc
går den fortare? :O
   
 
2008-07-27, 19:15#152 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Jag har ett problem som jag måste få svar på.. Jag har hört att på honda x8r finns det ingen ring i variatorn som man ska ta bort, utan att fläkten är förminskad och att det sitter en strypng i brickan som håller vikterna på plats. Men hur ska man ta bort dessa strypngar ? ska man helt enkel bara ta bort dessa 2 (fläkten och brickan) eller ska man köpa nya som inte är strypta ? och var isf kan man hitta sånna ? skulle vara glad om jag kunde få seriösa och bra svar på denna frågan för det är ett stort problem för mig just nu ..! Tack på förhand / Aackeee_
   
 
2008-07-27, 19:15#153 
DennisH
Medlem


Medlem sedan:
May 13, 2006
Här har du ett ostrypt variatorlock eller variatorbricka som det även kallas som du ersätter med den som sitter monterad nu. Detta är alltså brickan som håller variatorvikterna på plats kan man säga.

http://www.lellesmc.se/shop/produkt.php?pid=109...

Jag är inte helt säker men jag tror att variatorfläkten i länken nedan är vad du letar efter. Men jag är som sagt inte helt säker, hör med virvelvinden här på forumet han vet säkert.

http://www.startuning.se/?pages=product&id=5022...
   
 
2008-07-27, 19:15#154 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Variatorfläkten är inte strypt har frågat på hemsidan , men variatorlocket från lellesmc vet jag inte , det står ju att det är standard, är du säker på att den inte är strypt som till orginal ?
   
 
2008-07-27, 19:15#155 
virvelvinden85@h..
Medlem


Medlem sedan:
Aug 14, 2006
JOOOOOO variatorfläkten ÄR strypt..
dom vet inte vad dom pratar om.
DEN är förminskad.
   
 
2008-07-27, 19:15#156 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Ok, Men skulle NÅGON , NÅGON , skicka några hemsidor med Följande :

Till Honda x8r-s
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Oversizerem - x8r-s

Ostrypt variatorfläkt (yttre remskiva) - x8r-s

Ostrypt variatorlock (Brickan som håller vikterna/rullarna på plats) - x8r-s

Tack På Förhand / Aackeee_ :)
   
 
2008-07-27, 19:15#157 
virvelvinden85@h..
Medlem


Medlem sedan:
Aug 14, 2006
Oversizerem på Scootech.nu (polini)
Variatorfläkt på startuning(polini)
variatorlock lellesmc


- Inlägget ändrat 2007-06-26, 12:36 av virvelvinden85@hotmail.com
   
 
2008-07-27, 19:15#158 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Okej , Tack så mycket :D Men är du helt säker på detta nu så att jag inte beställer fel och slösar massa pengar ? För variatorlocket på lellesmc såt ju att det är Std = standard.? Vad menar dom med det ? Men tack så mycket / Aackeee_
   
 
2008-07-27, 19:15#159 
virvelvinden85@h..
Medlem


Medlem sedan:
Aug 14, 2006
Jag skulle byta till en Ny variator som Ex Polini speedcontroll eller malossi multivariator.
   
 
2008-07-27, 19:15#160 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Ja kanske ska göra det då, men man får ju ingen ny fläkt eller rem till det, så måste ju ändå köpa det , eller ? Och då kan jag ju lika gärna bara köpa ett nytt variatorlock istället för en helt ny variator eller ? jag vet inte så mycket men ändå :P
   
 
2008-07-27, 19:15#161 
virvelvinden85@h..
Medlem


Medlem sedan:
Aug 14, 2006
Om din variator är LIKA LITEN som yttre fläktskivan så är den också förminskad, då behöver du både ny variator och fläktskiva.
   
 
2008-07-27, 19:15#162 
Aackeee_
Medlem


Medlem sedan:
May 20, 2007
Ok, då gör jag så, köper ny variator, oversizerem och ny fläktskiva :D Tack så mycket !
   
 
2008-07-27, 19:15#163 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Bara en liten fråga.
Vissa säger, jag drog v brickan, då gjorde den 65 typ.
Men ni säger att det inte finns v-bricka. Ljuger alla dom då eller?
För jag drog v-brickan och den gick inte fortare.
Men om jag köper ostrypt bricka. Går den bättre då än
utan någon v bricka alls?
   
 
2008-07-27, 19:15#164 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Oj jag förstog nu.
Men en sak fattar jag inte
den andra v-brickan som man drar på peugeot som
sitter innan variatorlocket. Det är ju DEN man drar
på andra moppar. Jag drog den på min men måste
jag sätta tillbaks den, elller kvittar det om den är på?

Har inte kvar den nämnligen. Slarva bort den i ett stökigt
garage. Men om man måste ha den där för att få effekt av
variatorlocket har jag en v-bricka till Viviacity jag kan sätta
dit x)
   
 
2008-07-29, 06:54#165 
FILLE1
Nykomling


Medlem sedan:
Sep 28, 2007
hej jag har en Honda x8r-s och jag har dragit alla pluggar och ändå gör den bara 65km/h......

Vad ska jag göra så den i alla fall gör 75+!!!! HJÄLP

MVH FILLE
   
 
2008-07-29, 06:54#166 
Gilera_Grabben
Medlem




Medlem sedan:
Sep 16, 2007
70cc? vikter?? effektrör?? borde göra susen happy
   
 
2008-07-29, 06:54#167 
FILLE1
Nykomling


Medlem sedan:
Sep 28, 2007
Hade det räckt med ett effektrör för att den ska göra över 70km/h eller där nånstans??????


- Inlägget ändrat 2007-09-28, 22:15 av FILLE1
   
 
2008-07-29, 06:54#168 
joakimpa
Avstängd
Citat:
Hade det räckt med ett effektrör för att den ska göra över 70km/h eller där nånstans??????


men ja prova med effektrör!!

Men om du vill 70+ plus så 70-75cc cylinder , fjädrar 55% hårdare , vikter , effektrör och större förgasare!! ... o.s.v Tror det duger med


- Inlägget ändrat 2007-09-29, 00:57 av joakimpa
   
 
2008-07-29, 06:54#169 
g_unot08
Medlem




Medlem sedan:
Apr 25, 2007
har du tagit bort varvstrypningen ?

annars lite andra vikter , effektrör ,sportluftfilter större munstycke det är det enda man kan göra om man inte vill byta cylinder/förgasare å insug happy
   
 
2008-07-29, 06:54#170 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Som alltid så har alla fel.

Om du har tagit bort varvstrypningen och alla pluggar
så byter du till oversizerem och oversize fläktskiva
då får du upp den i 75~.
Sen kan du även byta variatorn(den vikterna sitter i)
då kan du ha upp den i nästan 80.
Men sen behövs rör, 70cc osv.

För om du gämför variatorn med t.ex en peugeot så
ser du att allt i variatorn är mycket mindre.
Därför axxar den bra orginal. Byta till
större och du kan få upp den i 100 km/tim
(med 70cc, ny cdi, rör osv)
   
 
2008-07-29, 06:54#171 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
luddeax du har inte så rätt heller.

för att få upp den i 75+ så måste du förmodligen skaffa 70cc osv.
men det räcker bara inte att ta bort varvstrypningen, då kan varvar moppen vara 7200rpm.
för att få upp den i 75 och uppåt måste ud köpa en trim cdi. Malossi funkar utmärkt då kan din moppe varva upp till 10000rpm.

SÅ SKA NI FÅ UPP ERNA MOPPE I ÖVER 70 SÅ SKAFFA TRIM CDI! DET LÖSER SIG DÅ

EDIT!
har bara ostrypt cdi just nu, men har kpt ett ostrypt variatorbricak så vad går den om jag sätter påd en? någon som veT?


- Inlägget ändrat 2008-07-29, 01:43 av Khajeh
   
 
2008-07-29, 06:54#172 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Du vet att jag menar HELA strypningen i variatorn.
(Rem, Fläktskiva, Variatorlock)

Och vet folk som har fått upp i 75 med original cdi.

Du behöver iallafall inte 70 cc för att få upp
den i 75+
   
 
2008-07-29, 21:29#173 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
kan någon säga hur fort min x8r går med ostrypt cdi och ostrypt variatorlock?
   
 
2008-07-30, 17:59#174 
luddeax
Nykomling


Medlem sedan:
Jul 25, 2008
Om den har plugg. Kanske 55-60?
Utan plugg original eller dragen kanske 60-70~
   
 
2008-07-31, 02:49#175 
Khajeh
Medlem




Medlem sedan:
Jul 03, 2007
plugg i avgasröret menar du ;P?

isf okej :D hur braär axxet då? för axxet är ju verkligen gött =D blir det bättrE/sämre? oc hmåste jag byta munstycke när jag drar pluggen i avgasröreT?
   
 
Reklam:
Besök TrendimportTrendimport
Trendimport AB säljer produkter inom ATV, cross, moped, Mc och tillbehör. Bland varumärkena finns Qingqi, Baotian,TMS, Linhai samt Olgus.

Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum
Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9

Svara på detta inlägg

Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum)

« Tillbaks till föregående sida


Tips:
• Hitta mer information, testa en sökning på Google!

Kolla in forumtoppenKolla in bildgalleriet

Inloggade medlemmar (0):
Till medlemslistan




Om WebCar2000  |  Vanliga frågor  |  Regler  |  Tipsa en vän  |  Handla säkert  |  
 
Du är här: Startsida » Moped » Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum