| Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 |
| |
 |  |
| 2008-01-31, 19:29 | #101 |
PontusAA
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 21, 2007 | någon som kan tipsa vad jag ska göra med den?  |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:29 | #102 |
PowerSlave
Medlem
Medlem sedan:
Dec 03, 2006 | stryp av den, köp ett effekt rör o byt vikter och munstycke. |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:29 | #103 |
PontusAA
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 21, 2007 | hur stryper jag av den och byta munstycke? byta munstycket borde inte vara svårt...och vad för vikter ska jag köpa? |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:29 | #104 |
virvelvinden85@h..
Medlem
Medlem sedan:
Aug 14, 2006 | det räcker om du byter till multivariator och tar bort pluggen ur avgasröret samt klipper kabeln i cdiboxen |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:30 | #105 |
Aerox4ever
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 04, 2007 | Hej, Jag ska bara fråga åt min kompis om dt finns mer trim till honda x8r...
den är liksom vältrimmad, han har :
70cc
21mm förgasare
trimrör
multivariator
8grams vikter
koppling
drev
finns dt mer trim ??
övriga frågor :
vad påverka vevpartiet ?? och vilken vevparti ska man köpa då ??
kan man göra ngt med kopplingen att den ska acca bättre ?
kan man göra ngt med drevet för att öka toppfarten ??
är bootle engångs användning ?? |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:30 | #106 |
g_unot08
Medlem
Medlem sedan:
Apr 25, 2007 | lol ,klart som fan det finns mer trim, porta cylle , ännu större förgasare , andra vikter
det där me vevpartiet kan ju va bra å ha "trim"vev som tål dessa högre varvtal, sen så kan man ju matchporta blocket efter cyllen , Avstämt rör ,
det där med bootle menar du boostbottle/gasbox ? |
| | |
| |
| |
| 2008-01-31, 19:30 | #107 |
virvelvinden85@h..
Medlem
Medlem sedan:
Aug 14, 2006 | Yttre remskivan i variatorn till en större+längre rem.
CDI-boxen
|
| | |
| |
| |
| 2008-02-06, 13:31 | #108 |
P0L1N1_X8R
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 20, 2007 | Tjenare! Nu var det såhär att jag skulle ta av mina styrkåpor och min mätare för jag hade sett bilder på andra som gjort det och det var ju faktiskt riktigt snyggt. Men när jag väl fått av kåporna och mätaren så funkar ingen el alls, blinkers, hel/halvljus, elstarten . Nu undrar jag då vad som är fel, krävs det att man lödar eller något dyrlikt? Tacksam för svar! |
| | |
| |
| |
| 2008-02-06, 13:31 | #109 |
X8R-X
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 11, 2007 | Du måste ju koppla om elen så att elen går runt eller vad man säger... |
| | |
| |
| |
| 2008-02-15, 23:50 | #110 |
nusK
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 16, 2007 | Citat:
| Tjenare! Nu var det såhär att jag skulle ta av mina styrkåpor och min mätare för jag hade sett bilder på andra som gjort det och det var ju faktiskt riktigt snyggt. Men när jag väl fått av kåporna och mätaren så funkar ingen el alls, blinkers, hel/halvljus, elstarten. Nu undrar jag då vad som är fel, krävs det att man lödar eller något dyrlikt? Tacksam för svar! |
Hade faktiskt samma problem själv när jag skulle plocka loss min styrkåpa från min x8r.
Jag vet inte om min lösning är den bästa lösningen men såhär gjorde iaf jag
Flera kablar sitter ihoptvinnade till en kabel under styrkåpan. Tex; tutan, el-starten, lamporna som lyser upp mätarna och lite annat.
1. Först tar du bort alla kablar som sitter fast i styrkåpan (MÄRK VART OCH VILKA KABLAR SOM SATT IHOP MED VARANDRA)
2. Det finns ca 6-7 små dioder i styrkåpan, dra ut dom. (MÄRK I VILKET HÅL DE SATT)
3. När du har tagit bort kabeln från styrkåpan (finns säkert bättre sätt) Men jag lindade in allt som jag inte behövde med eltejp (Lamporna och en sladd som satt på styrkåpan) för att skydda dom så de inte går sönder.
4. Koppla in allt igen.
5. klart! 
Du måste altså ha kabeln från styrkåpan fäst mellan de två ringarna.
De röda ringarna visar vilka sladdar du plockar ur och lindar runt kabeln. De blåa visar vad du ska ha kvar.
Så här valde jag att märka vart lamporna respektive kablarna som satt i styrkåpan. (Kom ihåg att märka vart de satt på kablarna också)
Kan kanske vara lite klurigt att förstå men försökte göra det så tydligt som möjligt, fråga om det är något du inte förstår |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 17:14 | #111 |
fredrikk
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 24, 2008 | Jag har letat svar på detta i alla trådar/forum men inte fått fram något.
när jag köpte moppen så satt ingen ring i den och ingen plugg i röret, cdi boxen var också avstrypt (trorjag han har grävt i ena hörnet sen klippt av en silvrig tråd) moppen varvar som fan vid 45 men kan inte åka snabbare, måste jag köpa ny varriator? eller vad kan jag göra?
adda min msn om ni e duktiga på x8r f-malberg@hotmail.com |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:28 | #112 |
niklasjon
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 07, 2007 | Hejsan, jag undrar om någon vet om något ställe där man kan köpa kåpor till honda x8r(-s men det spelar inte så stor roll). Klantig som jag är, har jag nämligen ramlat och därmed har jag sabbat kåpan ganska rejält. Hör av er om ni vet något ställe, google är inte min vän
Om det mot förmodan inte skulle finnas något ställe, kan jag då fixa upp kåpan själv på något sätt? |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:28 | #113 |
virvelvinden85@h..
Medlem
Medlem sedan:
Aug 14, 2006 | Lelles MC har kåporna som du söker. |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #114 |
Aackeee_
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Om jag har denna setup till min honda x8r-s :
Malossis mhr replica 70 cc (Midrace)
Gainelli Nrx effektrör
Malossi Multivariator
Polini variatorfläkt
Polini oversizerem
4,7 g vikter
Delta clutch
50 % tryckfjäder
Öppet luftfilter
Boost bottle
Behöver jag nytt vevparti till denna setupen ?
Har funderat på denna isf : http://www.startuning.se/?pages=product&id=5488
Tack på förhand / Aackeee :D
|
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #115 |
P0L1N1_X8R
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 20, 2007 | Ja, byt till den veven . Men om du inte har planerat att byta drev så planera in det. Eller det är klart, vill du inte att den skall gå i mer än 85 så... Men annars köp en av dessa drevsatser: http://www.mohlins.se/2006/visa_art.asp?artikel... eller gå in på denna sidan och följ mina instruktioner: https://swww.pmtuning.co.uk/index2.htm, välj SHOP, välj, Honda i vänstra spalten, sedan 50cc, och sedan X8R 50cc. Artikelnumret är: 09-PMGK0004
Hoppas detta hjälpte dig något!
|
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #116 |
Aackeee_
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Ok Tack för svaret :D Har bytt vev nu och ska snart sätta på allt trim :D Har ändrat min setup lite :
Mhr vev
mhr replica cylle (Midrace)
mhr replica avgassystem (Midrace)
c3/c4 ramlager
Malossi multivar
Malossi 4.7 g vikter
Polini fläktskiva
Polini oversize rem
Malossi delta cluth
50 % tryckfjäder
Stage6 kopplingsklocka
Stage6 insug
Dellorto black edition 21 mm förgasare
Stage6 luftfilter
Boost bottle Stage6
Har även nylackade Jaguargröna kåpor som snart ska på ! Fettttttt Porrrrriiiiga !
Kan bara säga att min honda kommer bli den snyggaste och snabbaste x8r:n i hela Sverige :D |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #117 |
26an
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 09, 2008 | Ursäkta att jag tar plats i ditt forumämne..Men har en fråga om trimning av en Honda X8R-S.
Jag har alla orginaldelar på och den går i 45 km/h men vill ha upp den i ca:60-70..
Har hört att det finns en plugg i avgasröret och vill veta mer exakt vart den är och hur den ser ut.
Behöver jag köpa något annat då jag dragit pluggen?
Sedan har jag en annan variatorbricka som gör att den går i typ 65 km/h fast då axxar den sämre.Finns det något sätt att göra så den axxar lika bra som nu?..Alltså grymt!
Skulle verkligen uppskatta ifall någon som kan vill svara...Tack i förhand! |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #118 |
Aackeee_
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Pluggen sitter i mynningen av röret. Om du plockar av röret från cylinderna, så sitter den precis där röret går in i cylindern. Den sitter oftast med 2 st svetsloppor. Det e bara att banka bort. Jag gjorde det med en kniv och en hammare.. men du kan säker komma på ett bättre och effektivare sätt än mig :P Om du sätter på den ostrypta variatorblickan kan du köpa nya rullar "varaiatorvikter" Du har 8.5 g org på din honda.. själv har jag 4.7 g nu, men jag hade nog tatt 5-6 g om jag hade varit du :D Hoppas detta hjälper dig lite.. / Aackeee_
|
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:29 | #119 |
fredrikk
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 24, 2008 | Jag har letat svar på detta i alla trådar/forum men inte fått fram något.
när jag köpte moppen så satt ingen ring i den och ingen plugg i röret, cdi boxen var också avstrypt (trorjag han har grävt i ena hörnet sen klippt av en silvrig tråd) moppen varvar som fan vid 45 men kan inte åka snabbare, måste jag köpa ny varriator? eller vad kan jag göra?
adda min msn om ni e duktiga på x8r f-malberg@hotmail.com |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #120 |
Khajeh
Medlem
Medlem sedan:
Jul 03, 2007 | Som ämnet säger, jag behöver hjälp med CDI :boxen, jag har hört att den ligger bakom framkåpan, Jag har en honda x8r-s ingen aning vilken modell, men så här ser den ut. : http://www.moto.com.ua/catalog/honda/honda!X8R-...
EXAKT!
Jag vet att det ska vara en liten svart box vänster om batteriet iaf, och det ska vara silikon över "lödningen", jag undrar om man ska ta bort lödningen eller klippa? och om man vill få det normalt igen, hur ska man göra då?hjälp!
och så om ni kan vara schyssta, ge en bra sida med billiga saker till honda x8r-s.Hade tänkt göra nudebar, höjningssatsosv,
- Inlägget ändrat 2007-07-21, 01:28 av Khajeh |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #121 |
DennisH
Medlem
Medlem sedan:
May 13, 2006 | När du skriver att du inte har nån aning om vilken modell du har. Menar du då årsmodell? Kolla då i typintyget eller försäkringspapprena, står där om jag inte är helt ute och hojar.
Angående CDI-boxen då. Du avgör själv om du ska klippa kabeln eller ta bort lödningen. Själv klippte man, kändes enklast så. Skulle du ångra dig är det bara att sammanfoga/löda ihop de två ändarna igen. Busigt enkelt!
Jag ska fixa bild på det.
Två bra sidor (enligt mig) där du kan köpa styling och trim för X8R är: http://www.startuning.se/ & http://scootech.jetshop.se/... |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #122 |
DennisH
Medlem
Medlem sedan:
May 13, 2006 | Sås, här kommer bilderna du väntat på. Värdelös kvalle på ena bilden fick jag se, men hoppas på att du ser ändå.
Här befinner sig CDI-boxen och så här ser den ut:
Kollar du noga precis framför pilen i bilden nedan så kan du se en avklippt kabel/koppartråd. Klipp av den så ska CDI:n bli avstrypt, precis som min:
Glöm inte att isolera de två ändarna efter att du klippt dem, så att de inte kommer när varandra igen. Sen skadar det inte att dra några varv med el-tejp runt boxen.
Så här gjorde jag på min X8R-S -00 och det fungerade utmärkt. Det bör fungera på de andra årsmodellerna också, men jag kan inte lova något.
Lycka till!
- Inlägget ändrat 2007-07-22, 20:34 av DennisH |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #123 |
Khajeh
Medlem
Medlem sedan:
Jul 03, 2007 | tack Dennis :D, jag tog på mig lite arbete att skruva loss framkåpan igår :D, d å såg jag batteriet och till vänster fann jag den lilla svarta boxen "fast spänd" i nåt slags gummi :P, jag kollade bara hur den såg ut , men jag öppnade den inte ( om man ska göra de) iaf :P, sen så satte jag tillbaka allt :D,
jag försökte göra nudebar också ^^ är lite rädd att jag ska förstöra mätarna osv ;O |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #124 |
Khajeh
Medlem
Medlem sedan:
Jul 03, 2007 | tack Dennis :D, jag tog på mig lite arbete att skruva loss framkåpan igår :D, d å såg jag batteriet och till vänster fann jag den lilla svarta boxen "fast spänd" i nåt slags gummi :P, jag kollade bara hur den såg ut , men jag öppnade den inte ( om man ska göra de) iaf :P, sen så satte jag tillbaka allt :D,
jag försökte göra nudebar också ^^ är lite rädd att jag ska förstöra mätarna osv ;O |
| | |
| |
| |
| 2008-05-09, 08:31 | #125 |
DennisH
Medlem
Medlem sedan:
May 13, 2006 | Np!
Alltså, CDI-boxen går inte att öppna utan du måste gröpa ur silikonet med en vass kniv för att komma åt den där lilla kabeln/koppartråden som ska klippas/lödas av.
Men är du inte sugen på att "förstöra" CDI-boxen kan du köpa en ostrypt CDI-box, men då kostar det också. Tror de ligger på några tior under 1000-lappen hos lellesmc.se |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum
Allt om Honda X8R! 1 2 3 4 [5] 6 7 8 9 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
