Inte inloggad
» Logga in

Köp & Sälj
» Lägg in ny annons
» Ändra / radera annons
» Sök mopedannonser
» Mopedhandlare
» Märkessökning
» Sparade annonser

Tjänster
» Mopedtester
» Mopedforum
» Mopedlänkar
» Fotogalleriet
» Statistik: Mopedpriser

Övrigt
» Mopeddelar & tillbehör
» Mopedförsäkring
» Låna pengar
» Kalender moped

 
Regler Medlemmar   Ny användare   Logga in för personliga meddelanden   Logga in
Här kan du söka bland ämnen och inlägg:
  Söktips
Sök endast i detta forum: Baotian forum
Bilder []
Helskärm [av]
Fler inställningar...

Ställa Ventilerna På Svenska 1 [2]
 
2006-09-23, 16:01#26 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
Jag tror du tänker på helicoil gängor (repsats) det är ganska dyrt att göra själv för det krävs spec.verktyg och dessa är inte billiga.
Bättre om du låter en verkstad fixa det åt dej.

CT

cool
   
 
2006-10-04, 21:15#27 
AnuBiz
Medlem




Medlem sedan:
Sep 16, 2005
Jag drog av tändstiftet ganska nyligen så de satte sig i topplocket(bara gängorna allså) så jag väntade bara på sportkitet från bikenet o sen tog jag bort den med en näbbtång det gick skitlätthappy
   
 
2006-11-10, 20:00#28 
mej_91
Medlem




Medlem sedan:
Jul 22, 2006
min yamati sar blivit svårstartad....kan de vara ventilerna då egr e pluggad och membranet e nytt.......
har även sportfilter och 88 munstycke

e de ventilerna eller munstycket som e förlitet (har ett 90 munstycke som ska i snart.....)
   
 
2006-11-10, 20:04#29 
n0m0ney
Medlem




Medlem sedan:
Jul 07, 2006
Om du aldrig ställt in ventilerna, så är det nog det. smile
   
 
2006-11-10, 22:24#30 
mej_91
Medlem




Medlem sedan:
Jul 22, 2006
i trust you my friend........tounge

ska gö de imorgån
   
 
2007-02-09, 20:28#31 
rx50_kalle
Medlem




Medlem sedan:
Jan 29, 2007
Citat:
Enligt detta så skall man kunna få in 0,05:ans bladmått, men 0,10 skall gå tight, då har vi hamnat nånstans där emellan.


Är det inte mer noga? det är ju en enorm skillnad... Förövrigt tack för den fina guiden!
   
 
2007-02-09, 21:09#32 
mej_91
Medlem




Medlem sedan:
Jul 22, 2006
ja kör med 0.075.......de funkar bra...
   
 
2007-03-05, 19:04#33 
Danne_Boy
Medlem




Medlem sedan:
Aug 04, 2006
Jag fann inget om vad som händer om det blir för mycket glapp. Blir det dumt då ocksåconfusedReta mig inteblushing
   
 
2007-03-20, 21:32#34 
Kenneth.M.
Nykomling




Medlem sedan:
Sep 28, 2006
insats gänger i all ära, men det är inget som jag rekommenderar. Delvis så håller det inte och sen
så får du en metall blandning av stål och aluminium, då kommer toppen vittras sönder vad det lider.
Eftersom det blir en kemisk reaktion. En ny topp ligger på drygt 400:- på www.bikenet.se
Det tjänar du på i längden......

Och till en andra frågor, T som är på svänghjluet ska vara på märkningen som är i blocket. Och när
den står där ska dom små hålen i kamaxeln ligga i linje jämns med topplockets övre kant.
Gör det inte det.....lyft av kedjan, ställ kamaxlens "nockar" uppåt. Vrid motorn tills T hamnar på
märkningen på blocket. Vrid sedan kamaxlen tills dom två små hålen ligger i linje med toppen.
Montera tillbaka kedjespännare.....osv......
   
 
2007-03-20, 21:35#35 
Kenneth.M.
Nykomling




Medlem sedan:
Sep 28, 2006
0.10 både på in och utlopp, skall gå tungt. om det är orginal.
0.15 vid 70cc
0.18-0.20 vid 80cc
   
 
2007-05-25, 20:58#36 
YaMa_DaN
Nykomling




Medlem sedan:
May 19, 2007
Hej!
Är ni helt säkra på måtten??
Jag har en manual från köpstället(JPRimport) där det står att ventilerna skall vara på 0,15 på båda!
Jag har en Yamati Strada men eftersom att det är samma motor borde det ju vara lika tycker mansad
Nån som vet??

//Daniel
   
 
2007-06-18, 13:42#37 
AnuBiz
Medlem




Medlem sedan:
Sep 16, 2005
Ajdå, Jag som ahr ställt min 70cc (63.3) efter 0.10grin Får ta och ställa om den. Någon som vet hur man LÄTTAST monterar kamaxeln rätt, måste man ta av kedjan? Vet vilket läge den ska ligga i men det är ju ett helvete att få på kedjan därnere igen annars eller det var det sist. Men för ni snackar om att man ska ta loss kamkedjespännaren, min fråga är då hur får man lättast på den igen sen? jag fick pilla på den med en skruvmejsel därinne sist så krångligt ska det väl inte vara? För man kommer väl inte åt den via variatorn eller något sådant lätt väl? Snälla någon förklarasmile
   
 
2007-06-26, 14:04#38 
Rossi#1
Nykomling


Medlem sedan:
Jan 06, 2007
ska ställa ventilerna nu men det är bara ett problem.... det går ju inte att få kolven i topp (markering T på svänghjulet) samtidigt som kamaxeln ska stå i rätt läge...snurrar man på svänghjulet så snurrar ju även kamaxeln. hur ska ja göra?

hjälp mej!
   
 
2007-06-26, 17:11#39 
cryptomaster
Moderator




Medlem sedan:
Aug 04, 2005
Du får lossa på kedjespännaren och ta av kedjan, och sedan justera.

Sen när du sättet tillbaka så måste du ha plockat isär kedjespännaren så den inte spänner, så fjädern i den får inte monteras förens efteråt då det skall spännas.
   
 
2007-06-26, 21:39#40 
Rossi#1
Nykomling


Medlem sedan:
Jan 06, 2007
k, men hur gör jag då ? inga bilder? .. så om jag fattat det rätt? :

1, lossa så att det går att ändra läge på kamaxeln så att den ligger i rätt läge samtidigt som svänghjulets markering "T" hamnar i översta läget
2, ställ ventilerna
3,spänn fast kamaxeln

men kedjan på kamaxeln då?
   
 
2007-06-27, 16:02#41 
Rossi#1
Nykomling


Medlem sedan:
Jan 06, 2007
ingen som kan hjälpa mej?sad
   
 
2007-07-03, 21:06#42 
Baotian_g33k
Medlem


Medlem sedan:
Mar 13, 2007
Behöver ventilerna ställas på en 4-takt ?
   
 
2007-07-03, 21:15#43 
babehasse
Medlem


Medlem sedan:
Jul 21, 2006
Jaa dem behövs o ställas såklart.
   
 
2007-07-06, 00:53#44 
AnuBiz
Medlem




Medlem sedan:
Sep 16, 2005
Citat:
k, men hur gör jag då ? inga bilder? .. så om jag fattat det rätt? :

1, lossa så att det går att ändra läge på kamaxeln så att den ligger i rätt läge samtidigt som svänghjulets markering "T" hamnar i översta läget
2, ställ ventilerna
3,spänn fast kamaxeln

men kedjan på kamaxeln då?

Håller med Rossi#1 Vill också ha hjälp att förstå detta Tyckte det var ett rent helvete att få på kedjan. När jag demonterade kamkedjan så var det fan ren tur att jag ens fick på den igen, tror till och med att jag lyckades mot alla odds att lägga kamen rätt samtidigt fasst jag itne tänkte ett skit på detta att den skulle ligga i ett speciellt läge. Men fungerar gör den än=)
   
 
Reklam:

Du är här: Forumstart » Mopeder » Baotian forum
Ställa Ventilerna På Svenska 1 [2]

Svara på detta inlägg

Starta nytt ämne i denna kategori (Baotian forum)

« Tillbaks till föregående sida


Tips:
• Hitta mer information, testa en sökning på Google!

Kolla in forumtoppenKolla in bildgalleriet

Inloggade medlemmar (2):
Till medlemslistan




Om WebCar2000  |  Vanliga frågor  |  Regler  |  Tipsa en vän  |  Handla säkert  |  
 
Du är här: Startsida » Moped » Forumstart » Mopeder » Baotian forum