|
| Allt om Sym! 1 2 3 ... 23 24 25 26 [27] 28 29 30 31 32 | | |  |  | | 2008-04-16, 20:17 | #651 | aeroxaerox
Medlem
Medlem sedan:
Jun 29, 2007 | Hej, jag skickade meddelande till w w w . t w o s t r o k e . s e och frågade om detta effekt passade sym jet.
http://www.webcar2000.com/images/gallery/46033/...
Och det gjorde det så om nån undrar så vet ni | | | | | | | | | 2008-04-16, 21:04 | #652 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Diver- Va kul att allt lösde sig till slut. Jag har två "skrotade" kopplingar till SYM, jag ska efter din information "skära" sönder dessa ännu mer för att se hur du menar.
Personligen har jag aldrig hört talas om det problem som du beskrivit, men första gången är alltid bäst 
aeroxaerox- Har du "fimpat" blindröret? Om du inte gjort det redan så rekommenderar jag att du gör det innan du köper ett s.k effektrör, denna "lilla" operation höjer mest effekt om man ser till enskild åtgärd, och dessutom är det billigare.
Spar dina surt förvärvade pengar och bjud "fjällan" på bio istället då har du halva inne som det heter .
Mvh,
vägkung | | | | | | | | | 2008-04-16, 21:38 | #653 | aeroxaerox
Medlem
Medlem sedan:
Jun 29, 2007 | Diver- Va kul att allt lösde sig till slut. Jag har två "skrotade" kopplingar till SYM, jag ska efter din information "skära" sönder dessa ännu mer för att se hur du menar.
Personligen har jag aldrig hört talas om det problem som du beskrivit, men första gången är alltid bäst
aeroxaerox- Har du "fimpat" blindröret? Om du inte gjort det redan så rekommenderar jag att du gör det innan du köper ett s.k effektrör, denna "lilla" operation höjer mest effekt om man ser till enskild åtgärd, och dessutom är det billigare.
Spar dina surt förvärvade pengar och bjud "fjällan" på bio istället då har du halva inne som det heter.
Mvh,
vägkung
haha, ska försöka hitta ett begagnat effekt | | | | | | | | | 2008-04-17, 07:32 | #654 | Macke
Medlem
Medlem sedan:
Feb 09, 2008 | Citat:
Skrivet av aeroxaerox:
borde den inte gå lite fortare för nu har jag dratt pluggen i orginalröret och ett sportluftsfilter går den i 65km/h |
Jag skrev 65-70km/h ärligt, och med det menar jag att mätaren oftast visar fel, så om din nu gör 65km/h på mätaren kanske den gör 60km/h när polisen står och siktar med lasern mot dig (60 ärliga kilometer i timmen).
Det här var bara ett exempel, men så här kan det vara ungefär
// Macke
- Inlägget ändrat 2008-04-17, 07:34 av Macke | | | | | | | | | 2008-04-17, 08:17 | #655 | Diver
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 10, 2008 | Diver- Va kul att allt lösde sig till slut. Jag har två "skrotade" kopplingar till SYM, jag ska efter din information "skära" sönder dessa ännu mer för att se hur du menar.
Personligen har jag aldrig hört talas om det problem som du beskrivit, men första gången är alltid bäst
Inte skära sönder. Det vore synd. Om du tar bort lamellerna so border du har hela skivan i handen. Om du sedan öppnar den fullt, så borde en av pinnarna vara synliga som du skall kunna dra ut. (Beroende på hur sliten den är. Är den sliten så kanske du bara ser ett hål.)
Den skivdel som har den yttersta lagringen, har en tunn plåt som ligger över pinnarna. Det är inte lätt att se att det är två delar. Man tror att allt sitter ihop med ena skivdelen, men det gör det inte. Det är den del som den stora fjädern sitter emot på skivan som går att ta loss. Får du loss den, så kommer resten av sig självt.
Mao, onödigt att skära sönder. Det går att ta loss.
| | | | | | | | | 2008-04-17, 15:17 | #656 | aeroxaerox
Medlem
Medlem sedan:
Jun 29, 2007 | tjena , tänkte kapa blindröret innan jag skaffar effekt men måste jag skaffa nån bricka och sätta där då eller?
| | | | | | | | | 2008-04-17, 15:56 | #657 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | aeroxaerox-
Så här ska du göra, kapa av röret, slipa bort den "gamla" svetsen där "tarmen" setat, då ska det bara bli ett snyggt hål utan svets omkring. Ta sen en bit plåt som "böjs" likadant som rörets radie/ rundhet, detta är viktigt, om du inte gör så kommer avgaserna att "stångas" mot ett motstånd som inte är bra. Svetsa sen dit den "böjda" plåten över hålet, sen kan han svetsa dit "tarmen" ovanpå plåtbiten.
Nu kommer det att se ut som om du fortfarande har blindröret kvar, och förhoppningsvis går "lagens långa näsa" på det.
Det du kommer att märka direkt efer "operationen" är att mopeden blir starkare, den kommer att reagera bättre på gaspådrag.
Du kommer därför att märka mer av alla förändringar t.e.x byte av vikter.
Diver- De två kopplingar som är ämnade för destruktion är så trasiga så det gör inget.
| | | | | | | | | 2008-04-17, 16:01 | #658 | aeroxaerox
Medlem
Medlem sedan:
Jun 29, 2007 | Tack tack vägkung | | | | | | | | | 2008-04-17, 18:28 | #659 | svaj
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 18, 2008 | Tjena Väkung
Du har inte någon aning om vad som kan vara problemet med min 07:a? På sida 26 har jag skrivit ca 2 ggr och inte fått något svar skulle vara tacksam, eftersom du verkar vara riktigt hajj på detta | | | | | | | | | 2008-04-17, 20:15 | #660 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | svaj- Har du "pillat" med förgasaren, och i så fall vad har du gjort? Om mopeden inte varit så ny hade jag sagt att problemet finns att finna i tändsystemet, men det är ju en 07:a så det "problemet" går bort.
Men som sagts tidigare, beskriv EXAKT vad du gjort(allt), så kan "vi" börja nysta
Mvh,
vägkung | | | | | | | | | 2008-04-18, 23:00 | #661 | svaj
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 18, 2008 | Okej Vägkung.
Det jag gjort är följande,tagit bort orginalröret, bytt ut det mot ett effektsystem, inget mer där.
Dragit variatorbrickan, ingen negativ effekt där.
Sen bytte jag Luftfilter,det var då problemen startade (det jag har förklarat i tidigare inlägg), sen har jag bytt huvudmunstycke, pga tips av en kompis att byta upp mig till stl 75 och inte ¨pillat¨ något mer i förgasaren
OBS , det fanns inga problem med bara dragen V-ring och effektrör och huvudmunstycke. Utan det var bara när bytt luftfilter som den inte går som en klocka
| | | | | | | | | 2008-04-19, 21:50 | #662 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | svaj- Ursäkta att jag inte svarat tidigare, men jag har haft fullt upp i verkstaden (det är fler än du som har problem sina mopeder )
Du skriver- Sen bytte jag Luftfilter,det var då problemen startade. Försök att byta tillbaka till originalet så får du se vad som händer. Vad jag förstår "öppnade" du inte förgasaren vid detta tillfälle, om så är fallet, verkar det ju som om problemet är luftfiltret.
Och tog du heller inte bort förgasaren vid bytet kan det ju knappast var "tjuvluft".
Kolla kabelanslutningen till automatchoken så det inte är så att den ligger i (choken alltså), det märks genom att mopeden får för mycket bensin(den brukar också blöddra och kännas svag om choken ligger i).
Byt till ett nytt tändstift.
Hur "upplevde" du mopeden när du "öppnade" förgasaren och böt till ett större munstycke? Gick den lika dåligt efter detta, eller blev det andra "fenomen? Beskriv i så fall skillnaden.
Mvh,
vägkung
| | | | | | | | | 2008-04-20, 16:01 | #663 | svaj
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 18, 2008 | Jojo förstår att du har annat att göra , men tack att du tar dig tid att hjälpa mig iaf :)
Det var ingen skillnad mellan org munstycket och det nya, så det enda skulle vara att jag får skita i luftfiltret, men det kan itne vara att den får FÖR mycket luft?
- Inlägget ändrat 2008-04-20, 16:01 av svaj | | | | | | | | | 2008-04-20, 22:33 | #664 | Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | hej vägkung. va länga sedan nu... men nu har jag köpt en ny kolv, kolvringar och packningar. men jag undrar vad jag bör tänka på och göra när jag byter??? vet ju att man ska olja in prylarna och att de ska vara rent när man setter ihop allt... men är de något mer man ska göra??? och så undrar jag hur långt jag ska köra en den och hur fort jag ska köra som snabbast????
tackar för all hjelp!! | | | | | | | | | 2008-04-21, 20:16 | #665 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Anton92j- Övervarva inte, ta det lugnt i c:a 30 mil. Hur snabbt du kan köra? Ligg inte på topphastighet är det svar jag kan ge.
svaj- Det verkar vara en besvärlig "patient" du har, men prova att byta tillbaka till originalluftfiltret så får du väl se om det blir någon skillnad.
Nästa steg är att kolla förgasaren, och som alltid- meka metodiskt, och kom ihåg Bosse-bildoktorns talesätt "det ska vara ostkakerent" (med det menas att man ska kunna äta ostkaka på delarna man mekar med.
| | | | | | | | | 2008-04-21, 21:30 | #666 | Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | men de är inget mer jag ska göra när jag setter in kolven då??? | | | | | | | | | 2008-04-21, 22:05 | #667 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Anton92j- Jag skulle kunna skriva en hel roman om vad man ska göra vid kolv+ringbyte, det finns t.ex anvisningar om kolvringsgapets max och minimum spel, information om detta måste du dock hämta ifrån tillverkaren.
Skämt å sido- renlighet, skruva metodiskt, ha inte bråttom, kom ihåg att klämma ihop kolvringen maximalt när cylindern ska träs på över kolven, om du inte gör det, och du försöker med "våld" finns risk för att ringen/arna går sönder, risk för repor i cylinderväggen kan även uppstå om du "tvingar" dit cylindern.
Kom ihåg att "täta" utrymmet till vevhuset med en "kliniskt" rent trasa när du trär på cylindern, detta för att "fånga upp" eventuell smuts att falla ner i vevhuset.
vägkung | | | | | | | | | 2008-04-22, 22:05 | #668 | Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | ok tack men man ska inte horna eller va de är då??? | | | | | | | | | 2008-04-23, 16:55 | #669 | viktor_jet
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 07, 2008 | tjaaa alla sym åkare!
har en sym jet -00.
har lite problem med tomgången
och jag vet inte villken utav skruvarna som e luft och tomgång? | | | | | | | | | 2008-04-23, 21:30 | #670 | ChuckBerrry
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 23, 2008 | Hej igen Nu startar moppe-säsongen igen...Måste bara tacka Vägkung för alla bra tips först....sen funderar jag om detta rör motsvarar ett originalrör utan "blindtarm"? http://danmobility.se/product.asp?c=1756324107&...
Jag vill gärna ha originalet kvar så att jag kan återställa det lite lätt.Man kanske kan svetsa dit ett "blindrör"? | | | | | | | | | 2008-04-23, 21:43 | #671 | melle_
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 23, 2008 | jag har en sym jet euro x racing årsmodell 2008 och undrar vad för strypningar som sitter på den :]]
har kollat mynningen och där satt ingen ,vet att blindtarmen är en strypning också. tacksam för snabba svar ;> | | | | | | | | | 2008-04-23, 23:40 | #672 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Anton92j- Jo du "ska" hona cylinderloppet vidbyte till ny kolv+ringar, detta gör en motorfirma åt dig för en billig penning.
ChuckBerrry- Är det "den" ChuckBerrry som figurerat på forumet förut? I så fall- välkommen in igen
Röret som du refererar till ser ut att vara utan den förhatliga blindtarmen, men kom ihåg att "lagens långa näsa" ser direkt om du inte har originalröret monterat, alltså den med blindtarmen. Bra ide- "Man kanske kan svetsa dit ett "blindrör"?
melle_ - Sök  på forumet, du hittar allt matnyttigt där
viktor_jet - Bara för att du ska få lära dig "på det hårda sättet" svarar jag så här- låt mopeden gå på tomgång, börja att skruva (högervarv och mycket försiktigt och lugnt, och räkna hur många varv du skruvat på skruven) på en av de två skruvar du kan se på förgasaren, om du då märker att tomgången går upp BINGO, du har hittat tomgångsskruven
Anledningen till varför du SKA räkna varven när du skruvar är för att- om du inte skruvat på tomgångsskruven och följdaktligen inte höjt tomgången, ja då har du skruvat på luftskruven, då är det bra att veta vilket utgångsläge skruven haft, alltså det rätta. | | | | | | | | | 2008-04-25, 14:27 | #673 | zemikey
Medlem
Medlem sedan:
Nov 15, 2007 | Tjena jag har en symjet 03:a och satte i en cdi box från en 05/06:a och då startar den inte... varför ? | | | | | | | | | 2008-04-25, 20:03 | #674 | vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | zemikey- Begagnad eller ny CDI? Har du kopplat ihop sladdarna rätt?
Är din CDI (alltså den som satt i från början) trasig? Eller vad var det som gjorde att du skulle byta?
- Inlägget ändrat 2008-04-25, 20:04 av vägkung | | | | | | | | | 2008-04-26, 11:33 | #675 | Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | ok men vad är de som händer när man hornar?? och är de viktigt??? o vad hjelper de???? | | | | | | | | | Reklam: |  Stibix
Säljer motorcyklar, mopeder och tillbehör såsom däck, glasögon, hjälmar, kläder och annat. |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Övriga asiatiska mopeder
Allt om Sym! 1 2 3 ... 23 24 25 26 [27] 28 29 30 31 32 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Övriga asiatiska mopeder) |
« Tillbaks till föregående sida | |
|
|
|
|
