| Allt om Sym! 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... 31 32 |
| |
 |  |
| 2007-04-15, 19:45 | #151 |
aidin_91
Medlem
Medlem sedan:
May 27, 2006 | dubbel post
det visade sig att denna var en klass 2 moppe:/ |
| | |
| |
| |
| 2007-04-15, 19:45 | #152 |
RiiQQe
Medlem
Medlem sedan:
Feb 05, 2007 | PERFEKT =) !! tackar så mycket |
| | |
| |
| |
| 2007-04-15, 19:45 | #153 |
Znorre
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 18, 2006 | Jag vet va felet va att moppen inte gick mer när jag drog pluggen i insuget
Glömde ju bort att jag hade dragit v-ringen så den bara kom upp i 60
Men nu har jag satt tillbaka ringen så nu gör den 72 på raka
|
| | |
| |
| |
| 2007-04-15, 19:45 | #154 |
AdrianF
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 15, 2007 | hej! jag undrar hur man lättast trimmar en sym jet sportx? jag kan ingenting om motorer typ. alltså inte trimma den mycket bara några km/h typ 5-10km/h... så finns det något lätt sätt att trima den som en omekanisk människa kan göra??? jag vill helst inte att trimet gör så att accentrationen bli sämre... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-15, 21:48 | #155 |
RiiQQe
Medlem
Medlem sedan:
Feb 05, 2007 | Fan, du var den första jag träffat som äger en SportX!! Jag har själv en sådan, mycket fin moped =)
Rickard |
| | |
| |
| |
| 2007-04-16, 20:31 | #156 |
ivtec
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 16, 2007 | Hej grabbar jag har en Sym Jet -00 och jag tänkte ostrypa cdi-boxen men jag vet inte hur jag ska komma åt den...vad ska man börja skruva bort ? Tack på förhand !!!! |
| | |
| |
| |
| 2007-04-19, 22:29 | #157 |
hannihatten
Nykomling
Medlem sedan:
Feb 01, 2007 | Hej! jag har dragit variatorstrypningen på min sym sportex och nu toppar den 60+ och varvar betydligt mindre än förut, nackdelen är ju att den är ganska svag efter 45-50 och uppåt.
Kör med moppen till jobbet varje dag 4 mil totalt på bla tvåfilig 70 väg och mycket bilar, tycker väl att man hänger med hyfsat när man ligger i runt 60 km/h och skulle önska att man kunde hålla den hastigheten oavsett motvind och backar, vad skall jag göra för att den skall bli starkare
Skall jag byta vikter i variatorn (till lättare?) eller är det avstrypning av avgasröret som gäller??
Förslag??
Mvh/Fritte |
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 00:34 | #158 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | hanihatten- Ta bort blindröret, detta gör att avgaserna kan "tryckas ut" normalt, du får en bättre respons på motorn då, detta kan göra att din moppe blir en aningen starkare.
Kolla så att du inte har någon strypning i luftfiltret, det brukar sitta en "slang" som gör att hålet från förgasaren till luftfiltret blir tätt. Byt till ett lite större munstycke på samma gång, storlek får du prova dig fram till.
Om du byter till lättare vikter får du ju din motor att varva mer, men det låter som om du inte vill att det ska göra så, men om du tänker byta till lättare vikter, gå då bara ner maximalt 2 gram, alltså från 8 till 6 gram, annars får du bara motorn att varva mer.
Den största enskilda effektökning jag fick på min Sym blev efter att jag fimpat blindröret, jag gjorde så att jag slipade bort röret i svetsfogen, sen la jag en plåtbit över hålet och svetsade fast den, sen svetsade jag tillbaka röret, det ser nu ut som att jag inte har gjort något åt röret
|
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 06:43 | #159 |
hannihatten
Nykomling
Medlem sedan:
Feb 01, 2007 | Tack för tipsen!
Jag får väl börja med att fimpa blindröret så får vi se vad det ger för effekt.
Mvh/Fritte
Edit: Man behöver inte byta munstycke efter borttagning av blindrör eller?? Verkar som en del rekommenderar det efter byte till effektrör men det kanske inte är samma sak?
- Inlägget ändrat 2007-04-20, 07:36 av hannihatten |
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 12:28 | #160 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Allt man gör som ökar effekten, och i detta fall menas att man gör så motorn kan "andas" normalt, tex borttagning av blindrör och ev strypning av luftflödet i luftfiltret, då behövs ett större munstycke, man måste med andra ord "följa efter" med andra förändringar för att uppnå maximal effektökning.
Bränslemängd kontra luftflöde måste med andra ord lira ihop, om bara det ena ändras för att öka effekt, så "drar" det andra ner vinsten av effektökningen.
Om du nu ska ta bort avgasröret för att fimpa blindröret, kolla samtidigt på röret i änden mot cylindern, där kan det finnas en strypning i form av en plugg som gör att flödet bromsas, slipa då upp den till samma diameter som hålet i cylindern, har du då dessutom tagit bort blindtarmen, så kan du glömma allt vad effektrör heter, det blir bara intressant om du ska trimma mer tex 70CC osv osv, kom ihåg att vi snackar 50CC nu :
|
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 12:55 | #161 |
hannihatten
Nykomling
Medlem sedan:
Feb 01, 2007 | Ok , så om jag fimpar blindröret så måste jag gå upp några storlekar i munstycke om det skall funka bra!?
Tycker det verkar lite bökigt att byta munstycke men det kanske det inte är?
Mvh/Fritte |
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 15:00 | #162 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Nej du måste inte byta munstycke, men som jag redan skrivit- Allt man gör som ökar effekten, och i detta fall menas att man gör så motorn kan "andas" normalt, tex borttagning av blindrör och ev strypning av luftflödet i luftfiltret, då behövs ett större munstycke, man måste med andra ord "följa efter" med andra förändringar för att uppnå maximal effektökning.
Bränslemängd kontra luftflöde måste med andra ord lira ihop, om bara det ena ändras för att öka effekt, så "drar" det andra ner vinsten av effektökningen.
Att byta munstycke är inte svårt, är det "bara" för att du tycker det är bökigt ska du inte avhålla dig för att göra det, du kommer att få en moped som går lite bättre, och då speciellt om du tänker dig att "fimpa" blindröret, sen tycker jag nog att du ska ta bort "slangen" i insuget också, den hindrar nämligen att förhållandet mellan bränsle+luft stryps |
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 16:10 | #163 |
hannihatten
Nykomling
Medlem sedan:
Feb 01, 2007 | Ok! det är väl lika bra att göra det riktigt från början, står det på munstycket vilken storlek det har???
Det brukar pratas här på forumet om att gå upp ca 10 storlekar på munstycket vid avstrypning men man får väl prova sig fram....
Saken är ju den att om man hade haft en halvrisig gammal moppe så hade det väl inte varit så noga men den är ju bara några månader gammal så man är ju lite orolig att man skall sabba något.
Men det hade varit jäkligt skönt att få liiiite mer kraft i motorn..
Mvh/Fritte
|
| | |
| |
| |
| 2007-04-20, 20:07 | #164 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Japp, det står på munstycket vilken storlek det är. Ta det bara lugnt och metodiskt när du skruvar, ta gärna kort på allt du gör, då kan du ju se hur allt ska skruvas tillbaka
Den lilla trimmning du eventuellt ska göra kommer inte att förstöra motorn.
Och du har alldeles rätt när du säger- det är väl lika bra göra det riktigt från början.
Att gå upp 10 storlekar vid avstrypning kan du ta med en gnutta skepsis, störst är inte alltid bäst det som gäller är att få motorn att gå så optimalt som möjligt, därför måste du prova dig fram.
Mvh/vägkung |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 19:29 | #165 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Hej igen.Nu är det snart dags att ställa på moppen igen.Har beställt en varvtalsregulator idag och undrar om det är nån som har kopplat in en sån?Vilken färg är det på kabeln som ska kopplas in?En ska ju jordas och den andra ska kopplas ihop med kabeln som går till?????Dessutom måste man ju hitta ett bra ställe att gömma strömbrytaren på |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 19:57 | #166 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Här har ni en sprängskiss till moppen om ni behöver det. http://www.jokaosa.fi/crossi/SymJet502000.pdf... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 20:32 | #167 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Tjena "chucken" kul å höra av dig igen.
Vad hade du för Sym nu igen? Frågar pga att du frågar hur man kopplar in en varvtalsregulator, förstår jag dig rätt nu? Men menar du att du har en Sym med "spärrat" varvtal? För det har inte jag nämligen, min kan varva hur mycket som helst, den är alltså inte spärrad original.
Mvh Vägkung
PS: Tack för sprängskissen, och var har du köpt varvtalsregulatorn? |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 20:48 | #168 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Jag har en BasiX.En varvtalsregulator reglerar man varvtalet med så man kan ställa in den så moppen går i t.e.x 45 km/h när man ställer om strömbrytaren.Den beställde jag ifrån danmobility. http://www.danmobility.se/product.asp?c=8775175... Det gäller bara att hitta på nåt bra ställe att gömma brytaren på.Den måste ju vara lättillgänglig också.Funderar på att koppla lyset så att det är på hela tiden och koppla in regulatorn på lysknappen så den går i 45 km/h när lyknappen är på.... eller 3-4 strömbrytare i rad som måste stå helt rätt för att regulatorn ska stå som off...... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 21:00 | #169 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | ....eller så har man en fjärrkontroll som sitter på nycklarna till moppen... Har hittat ett bra ställe att sätta brytaren på men det behåller jag för mig själv..... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 21:04 | #170 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Jorå jag förstår vad en varvtalsregulator är för något. Berätta om "hemliga stället" istället.... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 21:19 | #171 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Så att varenda moppe-fjortis sätter sina brytare där?Nejdu......På vänster sida är det i alla fall(såklart) så man slipper släppa gasen..... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 21:36 | #172 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Så märkvärdigt ställe är det inte...tänk fisk-gäle.....
- Inlägget ändrat 2007-04-21, 21:38 av ChuckBerry |
| | |
| |
| |
| 2007-04-21, 23:11 | #173 |
ChuckBerry
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 02, 2006 | Så fort jag får reda på vilken kabel jag ska koppla in + på så skriver jag in här.Är det någon som redan vet så kan ni gärna hojta till.... |
| | |
| |
| |
| 2007-04-23, 09:30 | #174 |
lotzofdotz
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 22, 2007 | y0!
köpte nyligen en sym jet basix tror ja den heter en 06a iaf. nån som vet vilket effektrör som passar den bäst o ger bäst effekt?
tacksam för svar!
//David |
| | |
| |
| |
| 2007-04-23, 21:12 | #175 |
vägkung
Medlem
Medlem sedan:
Apr 14, 2006 | Iotzofdotz- Tänker du bara byta till ett effektrör? Eller tänker du trimma mer tex 70CC? |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Övriga asiatiska mopeder
Allt om Sym! 1 2 3 4 5 6 [7] 8 9 10 11 ... 31 32 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Övriga asiatiska mopeder) |
« Tillbaks till föregående sida |
