|
 Baotian FAQ - Vanliga Fel | | |  |  | | 2005-12-28, 20:25 | #1 | buba
Moderator
Medlem sedan:
Jun 14, 2005 | OBS, nedanstående info gäller Baotian BT50QT-9 (Classic) årsmodell 2005. (Allt följande gäller inte exakt denna, det mesta gäller även Baotian BT50QT-7 (Sport) och Baotian BT50QT-11 (Retro), men observera att det kan finnas vissa skillnader. Övriga Kymco Filly-kloner som Qingqi, Zhongyu, Geely, Listo, Ecobike m.fl. har ofta egna forum där man kan få exakta data för just den modellen. Många saker är lika, men en hel del skiljer sig åt.
Innan ni postar, titta igenom FAQ först och om ni inte hittar svaret på era frågor, ge själva forumet en chans. Det är tråkigt när samma fråga ställs om och om igen. De flesta av uppgifterna här på FAQ finns detaljerat återgivna på andra trådar.
Moppen vill inte starta, moppen bara surrar då man trycker på startknappen.
Orsak: Dåligt batteri
Lösning: Byt batteri
Originalbatteriet är av väldigt dålig kvalitet. Lysen, blinkers, signalhorn och annan el kan fungera. Batteriet orkar driva startmotorn men inte tillräckligt för att bendixdrevet ska slå in.
Moppen är svårstartad, startmotor går runt med moppen vill inte gå igång på en gång.
Orsak: ventilerna
Lösning: ställ ventilspelet
Min rekommendation är att ventilspelet bör justeras efter 100 mil och kontrolleras var 400 mil. Såhär gör du: http://www.webcar2000.com/countries/sweden/foru...
Moppen bluddrar, går dåligt
Orsak: Kan vara flera. Troligast trottelmembranet och/eller EGR-ventilen ( eg. SLS-ventil )
Lösning: Byt båda. Det går också att ”plugga igen” EGR-ventilen.
Se också till att ventilerna och luft-/bränsleskruven är riktigt inställd.
Trottelmembranet är uttänjt/utslitet/dålig passform pga antingen etanolen i bensinen som vi har i Sverige, ( gummit i membranet är känsligt för etanol ). Eller så har du hållit på o fipplat för mycket med det så att det blivit uttänjt/utslitet/dålig passform. Det verkar som att gummit helt enkelt är av dålig kvalitet. EGR-ventilen har en luftreningsfunktion, och när denna inte fungerar som den ska så släpper den igenom avgaserna tillbaka till din förgasare igen.
Moppen går inte att starta då den är varmkörd
Orsak: Laddningsregulatorn eller ventilerna
Lösning: Byt laddningsregulator och justera ventilerna.
Felet har egentligen inget att göra med om motorn är kall eller varm. Om kondensatorn i regulatorn är trasig, så tar den inte emot laddning från generatorn efter en stund. Stänger man av motorn så laddar kondensatorn ur sig själv och fungerar som ”vanligt” tills den är full-laddad igen. Därför kan det upplevas som problemet har med kall eller varm motor att göra.
Ang. ventilerna se tidigare kommentar.
Viss el fungerar inte
Orsak: Kan vara flera, t.ex. att kontakter hoppar ur.
Lösning: Kolla alla kablar som går till det som inte fungerar, kolla kablarna hela vägen till batteriet. Vanligast är att kontaktstycken hoppar ur. Men om man följer kabeln så hittar man lätt om dessa har hoppat ur.
Vissa lampor fungerar inte, inget på vänster eller höger handtag fungerar etc.
Om allt ser helt ut, kan kontakter ha ärgat, eller så kan det vara vatten någonstans, och detta med vatten och el tillsammans är, som ni säkert vet, ingen bra kombination alls.
Ingen el alls fungerar.
Orsak: trasig säkring
Lösning: Byt säkring
Nere i batteriluckan du har under fötterna, finns en säkring. Kolla den. Om säkringen är hel, kan det vara själva säkringshållaren som är glapp.
Handhavandefel
Under denna rubrik kan man hitta 80% av alla ”fel” som det frågas om på forumet.
De vanligaste felen är inte moppen.
Det som jag menar med handhavandefel är att någon har mekat, försökt mekat, eller fipplat på annat sätt med moppen. Man har helt enkelt inte riktigt vetat vad man har gjort, eller trott att man vet. Det kan räcka med att en skruv inte sitter riktigt som den ska, så blir allt fel.
Några råd på vägen:
Var noggrann. Gör ett moment i taget ( om det är möjligt ) då du skruvar.
Tänk efter när felet uppstod. Som exempel; kanske var det efter att du bytt tändstift? Kolla tändstiftet att du satt tillbaka tändhatten på ett riktigt sätt.
Har du bytt förgasarmembran? Kolla att du inte klämt membranet i locket o.s.v.
Tänk på att våra kina-moppar inte är byggda för att ”toktrimmas”. Lager i motor, vevstake, variator, elsystem, bromsar m.m är inte gjord för detta. Gör man extrema åtgärder får man bara räkna med att skruva mycket.
Är det något du saknar eller som du vill lägga till? Kontakta Buba via PM. Detta gör du genom att klicka HÄR.
- Inlägget ändrat 2006-09-11, 20:44 av webmaster |  | | | | | | | Reklam: |  Björklinge Bildemontering AB
Vi har ett brett sortiment av både nya och begagnade bildelar. Vi säljer även nya reservdelar till Cross, Enduro, Moped, Snöskoter. Märken såsom Galwi... |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Baotian forum |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Baotian forum) |
« Tillbaks till föregående sida | |
|
|
|
|
