| Allt om mopedbilar! [1] 2 |
| |
 |  |
| 2005-10-22, 15:06 | #1 |
DracMannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 16, 2005 | Min Kompis har köpt en moped bil... och han undrar i fall det finns något sätt att trimma mopedbil på går det med en 75cc cylle lr? skulle va tacksam med svar |
| | |
| |
| |
| 2005-10-22, 19:36 | #2 |
buba
Moderator
Medlem sedan:
Jun 14, 2005 | Men är det inte en liten 2 cylinders dieselmotor i mopedbilarna?
Det är iallafall vad jag har hört..:-)
//buba |
| | |
| |
| |
| 2005-10-22, 20:02 | #3 |
AudiRS6
Moderator
Medlem sedan:
May 23, 2005 | Japp 2 cylindrar e det med en diesel..:-) Det finns dock vissa moppebilar med elmotor..:-):-):-)
//Audi |
| | |
| |
| |
| 2008-06-16, 23:11 | #4 |
joel1982
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 16, 2008 | hej är det nån som vet vart man kan köpa en sån här moped bil i sverige ? http://tas.tinde.no/au/car.tas?nonavig=1&Ref=18... |
| | |
| |
| |
| 2008-06-17, 08:00 | #5 |
CRAZYHUNTER
Medlem
Medlem sedan:
Mar 25, 2008 | sätt in ett kcr trimm då :P o vipps så har du en chiptrimmad moppebil xD |
| | |
| |
| |
| 2008-07-07, 19:52 | #6 |
Knallis
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 19, 2007 | Att trimma en diesel utan turbo är ingen som gör. ställa upp bränslepumpen kanske skulle funka  |
| | |
| |
| |
| 2008-07-07, 22:14 | #7 |
Hazel-nut
Medlem
Medlem sedan:
Sep 17, 2006 | Gammal tråd men jag berättar ändå för Knallis . De flesta diesel-mopedbilarna är strypta och kan därför trimmas genom att man tar bort strypningarna T.ex. har vissa 11 stycken variator ringar tar du bort alla 11 så gör mopedbilen ca 70-75. Sen vet jag en i min stad som hade en skruv i gaspedalen som gjorde att man inte fick i fullgas... med den utskruvad gjorde mopedbilen ca 60 .
//Hazel-nut |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #8 |
raymie
Medlem
Medlem sedan:
Jul 07, 2006 | Tjenare!
Funderar på en Aixam mopedbil. Undrar om nån vet hur man kan få den att gå lite bättre/snabbare? |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #9 |
ERKnFAD
Avstängd |  kanske svårt ohitta delar till mopedbilar? Men annars finns ju filen :D fila lite på cylinder, förgasaren, topplocket och dra alla pluggar  |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #10 |
turbodiz
Moderator
Medlem sedan:
May 20, 2006 | ERKnFAD:
"kanske svårt ohitta delar till mopedbilar? Men annars finns ju filen :D fila lite på cylinder, förgasaren, topplocket och dra alla pluggar"
Man borde kanskje ha lite reda på hva man snackar om innan man uttalar seg
Aixam har en 400cc kubota dieselmotor på ca 5 Hk, och som många vet/ borde veta så finns det ingen förgasare på en diesel.
Hur man kan få dom lite snabbare beror på om det är en äldre modell eller en ny, metoderna e lite olika.
Sen beror det på hur mycket penger man e villig at använda, och Hur mycket man kan om dieselmotorer.
Kan bara säga at det e svårt at få dom gå mer än ca 55 - 60 utan at tänka på at byta motor
all den tid dom e gjorda efter EU moppe normen i ett EU land. Sen vill jag också tillägga at nån större hastighet e direkt livsfarlig då dom inte är konstruerade för större hastigheter. Ett plastkarosseri med nån aluminiumasförstärkningar e inte speciellt krocksäkert, det är en sak, sen är väghållningen en annan sak man kan tänka på.
EDIT: Pluggar i tradisjonell förstånd finns inte, då motorn inte e gjord för större effekt än dom befinntliga 5 hästar. Dock, om man har lite kunnande om dieselmotor, tillgång på endäl specialverktyg och många penger at bränna av så borde det i teorin gå bra at hänta ut en 12 - 16 Hk utan at man forstör motorn.
- Inlägget ändrat 2007-03-07, 23:42 av turbodiz |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #11 |
KTM_250cc
Medlem
Medlem sedan:
Jan 01, 2006 | du kan ju prova att byta till varmare stift XD hehe ne det ska du inte göra alls tycker jag finns inte några stift på dieselmotor, men det borde ju gå att öka diesel mängden för så stryper ju epa killarna sina dieslar |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #12 |
avatar_rieju
Medlem
Medlem sedan:
Jun 19, 2006 |
det måste väll finnas tändstift på en diesel |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #13 |
mej_91
Medlem
Medlem sedan:
Jul 22, 2006 | glöd stifft!!!
diseln bygger på komprision....inte gnista som bensinare |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:37 | #14 |
turbodiz
Moderator
Medlem sedan:
May 20, 2006 | Glödstift för att underlätta kallstart annars e den inte i bruk.
Under kompressjonstaktenen stiger tempen i förbränningsrummet till ca 700 grader, sen när man då börjar spruta in diesel börjar den brinna momentant. Därför e dieselmotorn konstruerad så att den sprutar in diesel mens kolven e på väg nedåt, så man har alltså en tillnärmad konstant förbränning i arbetstakten. annars hadde man fått en grandiosa smäll med et flygande topplock och en vevaxel och kolv i asfalten som resultat.
Såklart man kan justera dieselpumpan, med den värkan att motorn svartryker och går sämre.
I dom äldre modeller av Aixam hadde man en variatorbricka och strupningar på luften, men nu har dom pluggat dom mer effektivt.
Men nog gjör dom befinntliga 5 stärka dieselhästar jobben sin, problemet ligger mer i slutväxeln. Det är den man måste ändra utväxling i för att öka toppfarten.
Man kan INTE varvtalstrimma en diesel, då har man inte motor länge.
Men tro på meg när jag säger att 60 km/h är mer än nog hastighet på dom där bilarna, och det kan man få vid att justera dieselpumpen urlite. Då menar jag urlite som i urlite
Vil man ha större hastigheter borde man heller kjöpa en begagnad formel 1 bil
Annars kan kanskje mitt användarnamn säga nåt om dieseltrim kanskje
- Inlägget ändrat 2007-03-10, 00:28 av turbodiz |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #15 |
Hjalmar
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 01, 2007 | Hej... Jag har en Amica A50... det är en mopedbil och den är automat.... Den vill inte starta... har prövat att byta stift och sånt där... vet ni vad som kan vara fel ?. Det är en vanlig 2 takts motor...
- Inlägget ändrat 2007-10-01, 22:23 av Hjalmar |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #16 |
Piaggio_MET
Medlem
Medlem sedan:
Jul 01, 2007 | Kolla om han får gnista. han kanske inte får tillräckligt med sådant. |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #17 |
Hjalmar
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 01, 2007 | AAaaa ..Det har jag kollat.... gnistan är perfekt.... |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #18 |
Caretaker
Moderator
Medlem sedan:
Jun 07, 2005 | Jaha...och bensin får den? Är stiftet blött när du tittar på det?
?
CT |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #19 |
Hjalmar
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 01, 2007 | AA det blir blött |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #20 |
Piaggio_MET
Medlem
Medlem sedan:
Jul 01, 2007 | Kanske något med startmotorn elr förgasraren. Kolla det.
Kolla kablarna också. Nån kan vara av. |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #21 |
Fluxx
Medlem
Medlem sedan:
Aug 06, 2007 | Öh ,
En mopedbil har till 99% en Dieselmotor ,
Säkert att du har en bensinare ?
Med det sagt så behöver du antagligen lufta systemet. Dieselmotorer är lite egendomliga på det sättet.
Eller är det den gamla trehjuliga Amican du har ?
- Inlägget ändrat 2007-10-03, 20:09 av Fluxx |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #22 |
rodi
Nykomling
Medlem sedan:
May 31, 2006 | det är bensin och 2-takts olja,
den han har är en amica a50 3-hjuling...jag har oxå en sån hemma
- Inlägget ändrat 2007-10-03, 21:07 av rodi |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #23 |
Jaansson92
Medlem
Medlem sedan:
Jun 14, 2007 | kolla så de är bensin du har tankat:P sist jag tanka så var de vatten:S vet inte vart de kom ifrån |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #24 |
Morten68
Nykomling
Medlem sedan:
Jan 16, 2008 | Hei! Er det noen som vet hvor man får tak i deler til en Amica mopedbil?:)
- Inlägget ändrat 2008-01-16, 21:42 av Morten68 |
| | |
| |
| |
| 2008-08-28, 08:38 | #25 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Kolla denna länk:
http://www.amicamopedbilar.com/1.html
Jag tror du får ta kontakt med dem...
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Teknik och mektips
Allt om mopedbilar! [1] 2 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Teknik och mektips) |
« Tillbaks till föregående sida |
