| Allt om Jetforce! [1] 2 3 4 5 6 |
| |
 |  |
| 2005-09-19, 17:43 | #1 |
Revenger
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 19, 2005 | Hej, jag har kört ungefär 200 mil på min Jet Force, och nu vill jagha upp den i lite bättre farter..
Jag har hört att det enklaste är att ta bort variatorringen, men sedan har jag hört att man ska byta CDI box då också.. Och då lämnar jag helst in den.. Men räcker det med att ta bort ringen i variatorn? Hur höga farter talar man då om? 70 räcker gott och väl..
Trimmkrök vore kanske bra, men då syns det, ocg farsan blir nog inte så glad då.. Så helst dolda trimningar vore bra..
Tack på förhand / Emil |
| | |
| |
| |
| 2005-10-04, 20:49 | #2 |
lallare
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 04, 2005 | min jetforce förgasarmodell tog ja bara bort variator ringen den går 80 km/h
annars inget annat gjort helt orginal
|
| | |
| |
| |
| 2005-10-04, 21:00 | #3 |
lallare
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 04, 2005 | annars kan man bara sätta tre distanser mellan baksidan av variatorn och brickan med tre skruvar i på så vis kan man bestämma hur mycket den ska växla ut efter tycke,
alltså bestämma hur fort den ska gå, har själv nu två små brickor mellan brickan o variatorn,alltså på alla tre skruvarna , gör nu 60 km/h mera lagom kör me den bara till jobbet,
80 lite fort för att ha i stan, om man tar bort hela den stora brickan med tre hål i!
min e en 05:as c-tech förgasare som ja nämnde i förra inlägget
lycka till!!!
|
| | |
| |
| |
| 2005-10-05, 21:46 | #4 |
Revenger
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 19, 2005 | tack så mkt för svaret! skönt att se att forumet inte är helt dött..
Finns såna brickor till salu, eller får man svarva egna? |
| | |
| |
| |
| 2005-10-12, 20:01 | #5 |
lallare
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 04, 2005 | ne det e bara ta vanliga m5 brickor gjorde jag eller m4 beroende hur många du sätter det kan du bestämma avståndet på den stora brickan o variatorn...
testa dig fram för att se vad du tycker ä bäst hastighet...
jet force c-tech 05 |
| | |
| |
| |
| 2005-10-13, 18:45 | #6 |
Revenger
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 19, 2005 | okej, tack så mkt.. Men jag har nog bestämt mig helt, jag tänker inte trimma! |
| | |
| |
| |
| 2005-10-13, 20:11 | #7 |
AudiRS6
Moderator
Medlem sedan:
May 23, 2005 | Bra val om man har en sådan fin moped som en jet force. Hur mkt gör den orginal?
/audi |
| | |
| |
| |
| 2005-10-14, 19:37 | #8 |
amonsson
Medlem
Medlem sedan:
Mar 27, 2005 | Kom bara ihåg om ni kör med Insprut.. Då finns det inget "Trimma lite" Där är det allt eller inget!.. Antingen Så stryper du av ECU när du drar variatorringen. Eller så drar du inte variator ringen. Går inte att använda några distanser på ECU. För då får den antingen för mycket bensin eller lite lite.. Alltså antingen blödder, eller en skuren cylle. |
| | |
| |
| |
| 2005-10-17, 21:39 | #9 |
Revenger
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 19, 2005 | jag har en C Tech, alltså med förgasare..
Den gör 55-60, (60 i nedförsbacke i medvind, och hemlängtan). |
| | |
| |
| |
| 2005-10-18, 08:35 | #10 |
amonsson
Medlem
Medlem sedan:
Mar 27, 2005 | Okej!. Men då är det bara att dra ringen. Peugeots CDI boxxar slutade strypas 00.. Så att den ska du inte behöva byta. |
| | |
| |
| |
| 2006-05-14, 12:40 | #11 |
jocke_023
Nykomling
Medlem sedan:
May 14, 2006 | Amonsson, så som jag fattat det är det där bara rykten. du kan ta bort variatorstypningen även på en TSDI (insprutad) modell. däremot kan du inte avstrypa ECUn utan att ta bort variatorigen, så kommer sen att varva sönder. men att bara plocka variaton förstör inget? jag sitter här och kollar nu för jag är just på väg ut för att ta bort min variatorring :P
Peugeot Jetforce TSDI -03 |
| | |
| |
| |
| 2006-05-14, 12:42 | #12 |
jocke_023
Nykomling
Medlem sedan:
May 14, 2006 | och btw amonsson! att avstrypa ECUn, det är inget men själv kan göra va? |
| | |
| |
| |
| 2006-05-18, 14:28 | #13 |
jet_force
Nykomling
Medlem sedan:
May 18, 2006 | Hej ...
Jag kör en jet force tsdi 03 och så har jag börjat fundera på o trimma lite nu.. víll helst göra något osy nligt som att byta variatorbrickan men jag förstår inte riktigt om jag byter den måste jag strypa ecu:n också!?
snälla desperat.... Orkar inte sacka efter längre:p |
| | |
| |
| |
| 2006-05-18, 20:17 | #14 |
amonsson
Medlem
Medlem sedan:
Mar 27, 2005 | Asså jag har aldrig ägt en insprut. Så det enda jag egentligen kan lyssna på är rykten osv. Dock så vet jag att insprut motorer är extremt känsliga för omställningar. Vissa förgasar mopeder måste du gå upp i munstycke när du drar variator brickan. Vissa inte, dock är en förgasarmotor mer förlåtande. Så jag vet inte riktigt. Klart du kan prova utan, jag skulle dock inte göra det förrän jag pratat med något proffs.
Sedan säger jag såhär! Varför ska man inte ändra insprutet? strypa av ecu:n?, den blir starkare, ofta bensinsnålare, och den går finare. Finns ingen anledning att inte strypa av ecu:n. Eftersom det inte precis är så att snuten har med sig elektroniska grejjer ut för att kolla det? eller hur ;).
Mvh |
| | |
| |
| |
| 2006-06-03, 22:07 | #15 |
Saplag
Nykomling
Medlem sedan:
May 03, 2006 | Tjena!
Jag har en Jet Force TSDI -03. Alltså är den direktinsprutad.
Jag har hört att om man bara drar variatorringen så kan cyllen skära?
Lästa nånstans att om man ska ta bort variatorringen så måste man avstrypa Ecu-boxen(hur gör man det ?)?
Är det någon som är HELT säker så skriv gärna!
Finns det någon annat enkelt sätt att trimma den?
/Saplag |
| | |
| |
| |
| 2006-06-04, 10:43 | #16 |
DaLa
Medlem
Medlem sedan:
Jun 03, 2006 | Hej! Jag har en SF2 och jag undrar om det är nån skillnad på motorena på en Ac o en LC, nån som sagt att det är 1,5 mer HK i en LC.
Tacksam för svar!  |
| | |
| |
| |
| 2006-06-07, 16:39 | #17 |
Saplag
Nykomling
Medlem sedan:
May 03, 2006 | Kan någon svara !?
Jag har en Jet Force TSDI -03. Alltså är den direktinsprutad.
Jag har hört att om man bara drar variatorringen så kan cyllen skära?
Lästa nånstans att om man ska ta bort variatorringen så måste man avstrypa Ecu-boxen(hur gör man det ?)?
Finns det någon annat enkelt sätt att trimma den?
/Saplag |
| | |
| |
| |
| 2006-06-11, 22:34 | #18 |
Saplag
Nykomling
Medlem sedan:
May 03, 2006 | Svara måste verkligen veta. |
| | |
| |
| |
| 2006-06-13, 13:38 | #19 |
shakka
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 11, 2006 | Hejsan, jag har en Jet force c-tech 05. Den har gått strax över 100 mil. Jag är lite sugen på att trimma den. Hade tänkt mig variatorn. Nån som vet om det bara är att dra ringen? eller behövs det något mer?
Om nån vet en bra sida med bilder och information eller bilder skulle jag bli väldigt tacksam:)
Hade bra, tack på förhand ! |
| | |
| |
| |
| 2006-06-13, 13:38 | #20 |
Lajnus
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 08, 2006 | Hej, har en likadan moped jag med.
Cykelkraft har bra bilder, ta en titt där om du inte gjort det..
Har inte trimmat själv tyvärr (pga väldigt stränga föräldrar  )
så kan inte hjälpa på något sätt  ..
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-11, 10:44 | #21 |
hallawlgt
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 11, 2006 | Tja tja. Jag kör en jetforce tsdi 03a. Har dragit variator ringen och har lättare vikter den gör vell lite mer en 70. Men ska nog strypa av CDU boxen nu när våren kommer med gameboy. DÅ kommer den göra ungefär 85. |
| | |
| |
| |
| 2007-04-30, 18:41 | #22 |
Baotian-Mannen
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 23, 2007 | Var ligger ecu`n? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-01, 23:15 | #23 |
racer07
Nykomling
Medlem sedan:
May 01, 2007 | tjena tjena audirs6. du verkar kunna mkt om mopeder jag har läst i forumet att om man drar v-ringen så kan mopeden skära osv.. och sen även att man kan lägga några brickor mellan varriatorn och v-ringen det har jag gjort på min jetforce tsdi det går ju fortare och så men jag hör ett konstigt ljud som jag tror kommer från bensinpumpen på den ungefär som det inte får tillräkligt med bensin. vet du vad det kan vara? och hur märker man om det inte får tillräkligt med bensin hörs det eller måste man kolla stiftet tack i förhand// racer07  |
| | |
| |
| |
| 2007-05-02, 08:55 | #24 |
deawin
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 26, 2006 | Jag har en Jet force TSDI som jag kört ca 200mil med och nu vill jag pressa upp den i lite högre farter tänkt att ta variator brickan , men sen börja jag tänka lite hmm det är ju direkt insprut kan det va skadligt att dra variatorbrickan för det ? Sedan börja jag tänka på om ma måste göra ngt mer för att ta variator brickanpå TSDIN eller är det bara ta den och sedan tuta och köfa ? Tack i för hand / Deawin
- Inlägget ändrat 2007-05-02, 08:56 av T.B. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-02, 08:55 | #25 |
deawin
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 26, 2006 | Svara snälla ;D är så J****a fart K*T så det finns inte  |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
 Motospeed AB
MotoSpeed - Your Performance Partner. Vi tillhandahåller hårda tillbehör för motorcyklar. Sedan tidigt 70-tal har vi jobbat med trimmning och justerin... |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Peugeot forum
Allt om Jetforce! [1] 2 3 4 5 6 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Peugeot forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
