|
| Bygg om lampan fram till H4 Halogen. | | |  |  | | 2008-08-11, 01:05 | #1 | Badass
Medlem
Medlem sedan:
Apr 07, 2008 | Hur många av er har inte blivit pissed off på det usla ljuset på moppen? Dags att göra nåt åt det, vänner. dags att ditcha den där usla 35-wattaren åt helskotta således. Detta har gjorts på en Kinroadstrålkastare, men principen är densamma till alla i stort sett.
Till att börja med, verktygen du behöver. En helt vanlig rundfil och i förekommande fall en bågfil.
Sedan skall du givetvis ha fått tag på lamphållare till H4, kan robbas på nån gammal bilstrålkastare typ, samt H4 lampkontakt.
Här har vi en orörd Kinroadreflektor som den ser ut orörd.
Well, time to start.
Här har vi börjat fila till hålet för att få ner H4-hållaren, bara o jobba på, och få det precis i storlek, presspassning är det som gäller. och efter en stunds filande skall det passa, Se dock till och få lampan i korrekt läge, det vill säga "plattningen" neråt, annars blir det halvljus uppåt...
Så, färdigfilat, och redo att monteras ihopa. Ni ser skillnaden i hål i reflektorn, avsevärd skillnad.
Monterat o klart, Nu till kablaget på H4:an, Det liggande stiftet är jord, vänster stående, heljus, höger stående, halvljus när du tittar på lampan bakifrån. Koppla nu ihopa dessa med dina befintliga ljuskablar och simsalabim, så har du fått ihop ett kanonljus. Ett sätt att reda ut vad som är vad, är att testa med ett batteri vilken kabel går vart i din gamla lamphållare.
Lycka till guys! Visa nu att ni inte bara syns utan ser bra med!
Obs! detta här kan skita ner ganska bra så att jobba i oöm miljö rekommenderas.
- Inlägget ändrat 2008-08-11, 01:27 av Badass | | | | | | | | | 2008-08-11, 12:56 | #2 | Vivacity-Robban
Medlem
Medlem sedan:
Jan 12, 2007 | En sak som jag vill säga här också, En h4a lampa kan bli mycket varm och kan hända att den smälter reflektorn på vissa mopeder.
Hur är det annars att driva en sånn här lampa? när man tex bromsar så att bromslampan tänds osv? | | | | | | | | | 2008-08-11, 13:45 | #3 | Badass
Medlem
Medlem sedan:
Apr 07, 2008 | Inga problem, drev 70 watt i nosen på en kinroad utan att t.ex. bromsljuset fucka.
H4:an blir inte så varm som alla påstår om reflektorn är normalstor
Kinroadens är helt i plast och inga problem alls t.ex. Dessutom har de flesta H4-hållare värmeutsläpp där ev värme snabbt evakueras, robbar ni t.ex. hållarn från Mercedes så får ni detta gratis. Min togs från Mercedes E230 coupé som jag slakta det u dess gamla insatser.
Dess lampor är inte mycket större än en scooter-moppes.
- Inlägget ändrat 2008-08-11, 13:49 av Badass | | | | | | | | | 2008-08-12, 09:19 | #4 | T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Citat:
H4:an blir inte så varm som alla påstår om reflektorn är normalstor.
Kinroadens är helt i plast och inga problem alls
|
Dessa två saker vill jag då lägga in en liten varning om.
Tittar man på din egen bild (den första) så jämför lamphållaren med reflektorn.
Inte är det någon stor reflektor inte.
70 watt alstrar mycket värme, har själv H4 35/35W på fyrhjulingen
och det blir varmt efter en stund trots att den är byggd för denna styrka.
Med andra ord borde det då bli hyffsat varmt med din variant och plast och just värme
brukar inte passa så bra i hop.
Edit: Till sist något som inte bekymrar tydligen.
Då denna ombyggnation har en tendens att bli starkt lysande (även halvljus),
hur snäll är den mot våra medtrafikanter?
Som avslutning kan tilläggas att det inte är lagligt.
- Inlägget ändrat 2008-08-12, 09:31 av T.B. | | | | | | | | | 2008-08-12, 11:35 | #5 | simon_425
Medlem
Medlem sedan:
Mar 09, 2007 | men vad gör det om halvljuset blir starkare? bilar har ju sådana lampor och två dessutom, så det kan väl inte störa dom andra trafikanterna mer än en vanlig bil? | | | | | | | | | 2008-08-12, 13:15 | #6 | str4nd__
Moderator
Medlem sedan:
Apr 11, 2006 | då lyktan sitter högre upp på en moped och är riktad rakt fram för det mesta så kan det störa andra. På bilar så sitter lamporna längre ner och riktade ut från vägbanan. | | | | | | | | | 2008-08-12, 14:04 | #7 | Hazel-nut
Medlem
Medlem sedan:
Sep 17, 2006 | Men på många mopeder går det att rikta lampan längre ner mot vägen . Har själv byggt om till H4 Xenon lampa på min fyrhjuling och jag kan säga att halvljuset inte är starkare än det förra men helljuset är mycket starkare! Vilket är bra om man ska köra på mörka skogsvägar som jag ibland gör.
//Hazel-nut | | | | | | | | | 2008-08-17, 17:37 | #8 | simon_425
Medlem
Medlem sedan:
Mar 09, 2007 | var kan man få tag på dessa lampor (med sockel eller vad det heter) om man inte har tillgång till att plocka från en bil? | | | | | | | | | 2008-08-19, 18:19 | #9 | Badass
Medlem
Medlem sedan:
Apr 07, 2008 | För det första med värmeproblemen, jag har kört hur mycket som helst med detta på en Kinroad, Byggt om ett 10-tal reflektorer, och de har en korrekt ljusbild, viktigt är att montera lampan rätt! Horisontal flatstift uppe!
Även moddat en baotian till H4 och det var det absolut bästa man kunde gör med den.
Sedan värmeproblemen, med originallampan blev det varmare än med halogenen ärligt sagt! Om det säger nåt?
Så dem värmeproblemen är obefintliga för att uttrycka det diplomatiskt.
Den första moddades just för att 35.an hade skadat reflektorn genom att smälta lamphållaren  ! Så denna moddning kan rekommenderas om man har värmeprobs. Sedan alla dem som har ständiga probs att få lampan o sitta, detta löser det för alltid.
Sedan att helljuset skär som en kniv i mörkret, det är klart viktigt, speciellt som man maler mörka vägar.
Kört med DUBBLA strålkastare med H4 i på heljus och det var som att köra i dagsljus. (=110 watt)
tar du hållare från en t.ex. Senare Mercedes Compact coupé så har man t.o.m. värmeutsläpp i lamphållaren, så bara ut på skroten o plundra! Går att ta t.o.m. från en krockad reflektor t.o.m. utan att det gör nåt.
Här är den med H4:an på plats, syns det ens?
Hojen i övrigt dryper av övergrepp mot allt vad VV och SBP står för.
Totalombyggd.
- Inlägget ändrat 2008-08-21, 08:18 av T.B. | | | | | | | | | 2008-08-19, 23:09 | #10 | Badass
Medlem
Medlem sedan:
Apr 07, 2008 | Citat:
Dessa två saker vill jag då lägga in en liten varning om.
Tittar man på din egen bild (den första) så jämför lamphållaren med reflektorn.
Inte är det någon stor reflektor inte.
70 watt alstrar mycket värme, har själv H4 35/35W på fyrhjulingen
och det blir varmt efter en stund trots att den är byggd för denna styrka.
Med andra ord borde det då bli hyffsat varmt med din variant och plast och just värme
brukar inte passa så bra i hop.
|
Fördelat på två strålkastare.
Kört dubbelstrålkastare det senaste två åren
Med halogener innebar det 110W ljus i nosen. Det är starkt värre.
Lyste upp vägen 200 m framåt typ, bra ljus är bra att ha när man rullar med mellan 90-110 km/h under hjulen typ.
Då vill man gärna se vad som ev. hoppar ut ur skogen typ... vart nära att pricka en älg med en trimmad moppe där jag hade typ 1-3 m till godo i marginaler.
ALDRIG MER!!
Så bra med brak i pipan (loud pipes saves lives är min melodi) plus starkt ljus håller dem ur vägen - hoppas man! Smäll med älg och man inte överlever den träffen. man blir illa tilltygad...
- Inlägget ändrat 2008-08-19, 23:13 av Badass | | | | | | | | | 2008-08-20, 22:54 | #11 | Badass
Medlem
Medlem sedan:
Apr 07, 2008 | Citat:
| var kan man få tag på dessa lampor (med sockel eller vad det heter) om man inte har tillgång till att plocka från en bil? |
Man skall väl säga att dessa H4-hållare förekommer även i mindre size än den jag har använt i detta fall (snodd ur en E230 mercas strålkastare). och då i metall, även mindre i plast resp. komposit förekommer så häng inte upp er på att hållaren är för stor för ert behov, finns mindre enheter med, Bara o välja o vraka.
- Inlägget ändrat 2008-08-21, 08:26 av T.B. | | | | | | | | | Reklam: |  Motospeed AB
MotoSpeed - Your Performance Partner. Vi tillhandahåller hårda tillbehör för motorcyklar. Sedan tidigt 70-tal har vi jobbat med trimmning och justerin... |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Guider & Recensioner |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Guider & Recensioner) |
« Tillbaks till föregående sida | |
|
|
|
|
