| Allt om Yamaha FS1 ! 1 2 3 ... 5 6 7 8 [9] 10 11 |
| |
 |  |
| 2008-03-13, 08:25 | #201 |
daniel palmer
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 18, 2007 | mulle mek vilket slags avgasrör har du på din fs1a? |
| | |
| |
| |
| 2008-03-13, 08:25 | #202 |
mulle meck
Medlem
Medlem sedan:
Mar 08, 2007 | köpte ett överligande på alvars . men jag ska bygga om ett underligande mk snart (om jag få råd med ett då allså ) |
| | |
| |
| |
| 2008-03-13, 08:25 | #203 |
Mooney
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 02, 2007 | Hittade delar till min FS1 på Jofrab.se sen e det bara att gå in på moped och söka på T.ex FS1 |
| | |
| |
| |
| 2008-03-13, 08:30 | #204 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Hoppas att detta underlättar för er med denna modell att ha informationen sammlad i en tråd.
Detta är långt från allt material som har blivit flyttad till denna tråd,
dock tror jag att det viktigaste kommit med.
Har jag lyckats att missa något av värde så ber jag om ursäkt.
MVH
Thomas |
| | |
| |
| |
| 2008-04-16, 21:25 | #205 |
Heddarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 16, 2008 | Tjenare, jag har börjat renovera upp min gamla Yamaha FS1 från 82 och som har stått undanställd i snart 12 år.
Vart trimmad sen den första milen och den har rullat nästan 6000 mil.
lät som ett tröskverk när jag startade den, så nu har jag skaffat nya lager till hela motorn och nya packningar och packboxar har även kollat upp vars jag kan lämna in veven för ompressning och byte av nållager.
Totalt har jag haft 3st FS1or alla mer eller mindre lik, och så har jag plockat delar till och från så jag alltid haft en komplett.
När jag var i 15 årsåldern så bev det en hel del skruvning men jag har en och en annan lucka, blir lätt så efter 12 år =)
Jag mins inte om vevaxeln var höger eller vänstergängad på drevsidan, mins inte heller vilken gänga det var till muttern som håller lamellkorgen på plats.
Vore tacksam för svar, har en delvis slaktad motor på balkongen =)
Tanken är att återställa den i det skicket den var när jag fick den, har en hel del job kvar utöver motor renoveringen, men får jag snurr på den så är jag en bra bit på väg. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-17, 15:04 | #206 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Allt är högergängat i dessa motorer.
Att bara byta lagret när man gör allt jobb för att pressa om och rikta upp veven är ganska bortkastat. Lagerrullarna rullar ju mot vevtappen och vevstaken så även dessa slits. Vanligtvis köper man en komplett sats med samtliga nödvändiga delar (tapp, lager, stake, kolvbultslager). Annars är det idag ofta ett ekonomiskt alternativ att köpa ett helt nytt vevparti. Delar plus arbete för att renovera en gammal vev kostar lätt lika mycket som en komplett ny i många fall... |
| | |
| |
| |
| 2008-04-17, 20:48 | #207 |
mulle meck
Medlem
Medlem sedan:
Mar 08, 2007 | Ny vev kostar ca 700:- men ifall du väljer en recing vev stiger kostnaden till ca 990:- |
| | |
| |
| |
| 2008-04-20, 15:43 | #208 |
Vicke__1
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2007 | Simon_hb ja tror du e kass Orginalförgasaren till fs1 är 10mm  |
| | |
| |
| |
| 2008-04-20, 22:17 | #209 |
Heddarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 16, 2008 | tappen är inget som används flera gånger,, när man pressar om veven så byts tappen och nållagret, det kommer som ett "Kit" till dom verkstäderna som utför arbetet. 350kr kostar det och det är bra mycket billigare än att köpa helt ny vev. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-21, 15:17 | #210 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | 350kr för grejerna är visserligen inte farligt, men de gånger jag frågat om prisuppgift för arbetet har det varierat mellan 350 och 920kr. Totalkostnad 700-1300kr då, och i det läget är en ny vev ett bättre alternativ. Men hittar du någon som gör det betydligt billigare eller kanske t.o.m. kan låna verktygen och göra jobbet själv som det slutade med att jag gjorde så blir ju prislappen och läget helt annorlunda. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 16:29 | #211 |
Heddarn
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 16, 2008 | dom tar 350kr för delarna OCH jobbet. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 16:43 | #212 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | 
Hur kan dom gå plus på att montera vevstake, lager och tapp för över 300kr för den lilla monteringskostnaden?  Nåja, man skall inte skåda given häst i mun, bara att vara nöjd med att du har hittat någon som jobbar billigt! |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 18:12 | #213 |
mulle meck
Medlem
Medlem sedan:
Mar 08, 2007 | Billig arbetskraft behöver inte vara Bra arbetskraft |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 18:46 | #214 |
Vicke__1
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2007 | Hej ja har köpt lite trim till min fs1:A och den misständer lite på höga varv på 1:an å 2:an ja undrar om man behöver ställa in tändningen lite????
Setup
5½
16,5mm fugge
14/45 drev
sportluftfilter
planad topp
|
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:08 | #215 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Testa att pilla lite med brytarna. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-25, 07:34 | #216 |
Vicke__1
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2007 | ok tack . |
| | |
| |
| |
| 2008-05-01, 16:46 | #217 |
kemf
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 16, 2006 | Hej!
Är det nån som vet om det är samma ram på Fs1 och yankeen? Tänkte fixa ny sadel, men de finns ingen till yankeen vad jag vet så frågan är om FS1:ans sadel funkar?
Tack på förhand!
Peter |
| | |
| |
| |
| 2008-05-10, 14:17 | #218 |
Equium
Nykomling
Medlem sedan:
May 09, 2008 | Har en Yamaha FS1 - 90 helt orginal
När jag kommer upp i maxfart ca 35 så börjar moppen oftast sakta ner lite, ibland ökar den och den typ hackar när jag kör, lite jobbigt!
Någon som vet vad det kan vara för fel?
|
| | |
| |
| |
| 2008-05-10, 14:17 | #219 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Låter som att den "fyrtaktar" (kallas så när den inte klarar att tända varje varv som en tvåtaktare ska göra), och det är rätt normalt på äldre orginalmopeder. Om cylindern är igensotad kan det hjälpa lite om du sotar ur den, att byta till ett aningen mindre munstycke i förgasaren kan också hjälpa men då finns också en risk att moppen blir svagare på lägre varvtal. |
| | |
| |
| |
| 2008-05-11, 11:01 | #220 |
Equium
Nykomling
Medlem sedan:
May 09, 2008 | Vad blir det för någon skillnad när man sätter på ett 12 drev fram på en orginal moppe ???? ( yamaha FS1) |
| | |
| |
| |
| 2008-05-29, 16:38 | #221 |
spaderfem_
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 18, 2006 | Tjena!
Har oxå en räser fs1a som ni andra.:)
Jag har problem med att den inte startar, den får bränsle och det finns gnista men ändå fan vill den inte hoppa igång? Någon som vet vad det beror på? Det låter som en omöjlighet men verkar tydligen kunna inträffa..
/Mvh Linus. |
| | |
| |
| |
| 2008-05-30, 15:05 | #222 |
mulle meck
Medlem
Medlem sedan:
Mar 08, 2007 | testa å rulla igång den i en lång nerförsbake. Anars kan du ju kolla att reedsen är fina och om inte munstycket har satt igen sig. Är du säker på att bensinen når fram till själva tändstiftet eller har du bara kollat om det kommer bensin ur slangen |
| | |
| |
| |
| 2008-07-07, 19:29 | #223 |
hejsvejs
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 07, 2008 | Har en fs1 tror det är en dx läste nånstans att dom har smalare tank och såg en bild såg ut ungefär som min. Har ingen aning om vilken årsmodell den är min granne hittade den i ett skjul. Självklart är den trimmad det kanske har att göra med att min frambroms har lagt av. La dit några brickor(crika 5st)för att frambromsen skulle ta fungerar i typ 1 till 2 mil sen tar den knappt igen det är lite motstånd när jag trycker in bromshandtaget men det händer knappt något. Någon som har ett tips känns inte så säker att köra med bara en bakbroms som tar direkt så man får sladd . |
| | |
| |
| |
| 2008-07-07, 19:58 | #224 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Byt bromsbackar och smörj upp allt som rör sig FÖRUTOM det inne i bromstrumman! Där vill du inte ha olja, Torka gärna av trumman och backarna från skit med thinner eller dylikt. |
| | |
| |
| |
| 2008-07-08, 01:53 | #225 |
mulle meck
Medlem
Medlem sedan:
Mar 08, 2007 | Citat:
| Byt bromsbackar och smörj upp allt som rör sig FÖRUTOM det inne i bromstrumman |
?? DX modellen har skivbroms fram ?? |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
 Motospeed AB
MotoSpeed - Your Performance Partner. Vi tillhandahåller hårda tillbehör för motorcyklar. Sedan tidigt 70-tal har vi jobbat med trimmning och justerin... |
Du är här: Forumstart » Mopeder » Yamaha forum
Allt om Yamaha FS1 ! 1 2 3 ... 5 6 7 8 [9] 10 11 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Yamaha forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
