| såhär får du bort varv-spärren på Yamaha dt50 07 1 2 [3] 4 |
| |
 |  |
| 2007-10-23, 15:24 | #51 |
Dt mannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | typ precis som min då. skönt att man inte e ensam
hade man vetat det med säkringen så hade man kanske inte borrat från första början. menmen.
undra om det är bra att köra utan säkringen |
| | |
| |
| |
| 2007-10-27, 08:44 | #52 |
hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | vad menar ni för säkring föresten?:P vart sitter den? |
| | |
| |
| |
| 2007-10-29, 22:44 | #53 |
YamX
Medlem
Medlem sedan:
May 02, 2007 | Den lilla röda som siter vid batteriet. bara ta loss den
|
| | |
| |
| |
| 2007-12-12, 16:15 | #54 |
dallin
Avstängd | men säkringen tar inte bort varvspärren den kommer endå på , den är ju bara till för huvudströmen strömmen kommer ju på iallafall när man startar mopeden så det är ingen ide att ta bort den , det skulle kanske funka åm man skulle koppla ur jeneratorn så det inte skulle finnas någon ström alls.
ja trodde först det var själva cdi boxen som var strypt men ja prövade att byta men det var ingen skillnad. 06 yamaha är strypt i cdi boxen, ja tror den är strypt till 13000, men åm man tävlar med en yamaha 07 mot en 06a och båda är original så vinner 07an i axet för 06an så har liten bakdrev något på 50 taggar och är veldit nedstryupna i kröken medan en yamaha 07 har 62 bak och är mindre strupna detta betyder ju att en 07 har bättre axx original men en 06a går mycket fortare ostrypt.
men det fins ju iallafall en bra sak men 07an för cdin är obegränsad så med varvspärren bort tagen så tar den obegränsat med varv så man behöver inte byta cdi ifall man vill köpa 70cc ellär liknande
- Inlägget ändrat 2007-12-12, 16:21 av dallin |
| | |
| |
| |
| 2007-12-12, 17:18 | #55 |
hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | ne men det finns ju fortfarande varv stopp |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 19:30 | #56 |
YamX
Medlem
Medlem sedan:
May 02, 2007 | MIn går skit dåligt kommer knappt upp i 50 |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #57 |
Dt mannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | Nu behöver jaa allas hjälp som borrat igenom cdi:n på dt50 07:orna.
Ja borrade me 4mm rakt igenom och visst moppen funka. Men sen när ja körde så gick de bra...de första 3 växlarna!  Sen börjar den hacka och toppar ba 45 på mätarn. Innan gjorde den 53.
Snälla, ni måste hjälpa, farsan kmr dödda mig om ja har pajat en cdi box för 2000!
ska ja borra med 5mm ist lr? Ja vet att min förra (o6:a) misstände i början efter att ha bytt cdi, men de ordna sig sen. Kan de va så att den måste komma in i de nya tändningen lr har ja pajjat den?
// förtvivlad Emil |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #58 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Ska bli intressant att se om någon fler än du verkligen borrat genom sin CDI...
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #59 |
Hazel-nut
Medlem
Medlem sedan:
Sep 17, 2006 | Borrat igenom CDI´n? Menar du allvar? Har aldrig hört om något sånt förut .
//Hazel-nut |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #60 |
Mouradona
Medlem
Medlem sedan:
Sep 01, 2006 | Folk säger ju att man ska göra det. Kul att man ser att någon har gjort det iaf As JVB sa. Men förklara bättre hur den går... |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #61 |
Dt mannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | Haha, är uppe sent idag.
men var ute och körde med den och den glappar ff när man kommer upp i 43, men slänger man i choken så toppar den 60 helt cp
men det är jävlit skönt på lägre växlar för den bara fräser upp till 9-10tusen rpm direkt.
så ja tror inte ja oroar mig så mycke över de nu. ska fixa ny baklampa, blinkers och drev nu.
sen beställer ja scr corse handmade när jaa fyller. så de blir najs |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #62 |
Lien_RCR
Medlem
Medlem sedan:
May 18, 2007 | Om den inte "glappar" när du har i choken så får den antagligen för lite bensin när du inte har på choken. Byta munstycke tror jag du ska göra.
Mvh Lien |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #63 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Men funkar alla växlarna nu?
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #64 |
Dt mannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | Alla växlarna går
Men ska man behöva byta munstycke för att man avstrypt cdi
Ska iaf byta munstycke sen när ja köper effekt. |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #65 |
hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | de va ng så att munstycket var för litet byt upp dig lite så ska de nog funka |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #66 |
Dt mannen
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | ok, ska göra de sen.
men min hjärna kan inte koppla vfr den går helt normalt tills den kommer upp i 43
menmen, vi får se om de hjälper att köra me större munstycke då |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #67 |
DrMark
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 13, 2007 | Jag har oxå borrat min cdi, det gick inte bra. Jag måsste köra med choke.och elsystemet spökar.
har ngn av her fått problem med elsystemet??
|
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:24 | #68 |
DrMark
Nykomling
Medlem sedan:
Dec 13, 2007 | Dt Mannen, Jag har oxå borrat cdin, när man e på 3:e växeln går den fint, men som du sa så blöddrar den när man växlar till 4:an och upp, men om jag håller inne tutan gårmin bättre, jag vet det låter helt konstigt mentesta |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:30 | #69 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | När det nu visar sig att man kan få problem med detta, så kanske
det blir en extra fundering om det är värt att chansa? |
| | |
| |
| |
| 2007-12-13, 22:33 | #70 |
PowerSlave
Medlem
Medlem sedan:
Dec 03, 2006 | jag hade nog absolut inte chansat. kostar alldeles för mycket pengar om det skiter sig.. |
| | |
| |
| |
| 2008-01-09, 08:52 | #71 |
dallin
Avstängd | det är ju inte cdi boxen som ni borrar det är ju boxen till elsystemet!!
jag kör med borrad box strypningen bort från avgasröret och 13/58 drev och 100 munstycke och fan va den går den topar 90 (gps hastighet) har bara satsat 200 kronor i den och fått mycket bra resultat |
| | |
| |
| |
| 2008-01-09, 16:45 | #72 |
findus_90
Moderator
Medlem sedan:
Sep 28, 2006 | 12/62 i drevning? Oj, din moped kommer inte må så bra efter ett tag. Dreva den snabbt som ögat! 13/52 är den bra drevning i mitt tycke.
Dessutom måste du byta munstycke innan den skär.
// Findus |
| | |
| |
| |
| 2008-01-10, 14:45 | #73 |
ople92
Avstängd | a men kom igen nu då inte kör jag gasen i botten hela tiden man kan väl köra lungt också!! |
| | |
| |
| |
| 2008-01-10, 19:27 | #74 |
findus_90
Moderator
Medlem sedan:
Sep 28, 2006 | Ja, såklart man kan köra lungt, du behöver inte bli så sur för det.
Byt drevning iallafal, men det är ju upp till dig om du vill köpa ny kolv och ramlager om 200 mil.
Sen kommer du antagligen få byta ut cylindern och kolven eftersom den antagligen kommer att skära p.g.a bensinbrist. Men som sagt, det är ju upp till dig om du vill lägga ut 500-600 kronor på att dreva och köpa munstycke, eller betala tusentals kronor för en ny cylinder med tillbehör.
// Findus |
| | |
| |
| |
| 2008-01-15, 15:29 | #75 |
zipz
Nykomling
Medlem sedan:
Jan 09, 2008 | Är det forftfarande ingen som vet hur snabb en yamaha dt50x e?
|
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Yamaha forum
såhär får du bort varv-spärren på Yamaha dt50 07 1 2 [3] 4 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Yamaha forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
