Inte inloggad
» Logga in

Köp & Sälj
» Lägg in ny annons
» Ändra / radera annons
» Sök mopedannonser
» Mopedhandlare
» Märkessökning
» Sparade annonser

Tjänster
» Mopedtester
» Mopedforum
» Mopedlänkar
» Fotogalleriet
» Statistik: Mopedpriser

Övrigt
» Mopeddelar & tillbehör
» Mopedförsäkring
» Låna pengar
» Kalender moped

 
Regler Medlemmar   Ny användare   Logga in för personliga meddelanden   Logga in
Här kan du söka bland ämnen och inlägg:
  Söktips
Sök endast i detta forum: Honda & Suzuki forum
Bilder []
Helskärm [av]
Fler inställningar...

Problem med Honda MT50 [1] 2 3 4 5
 
2006-11-16, 17:12#1 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Hej!

Jag har en nyrenoverad Honda MT5. Cylinder är inte ens inkörd och kolven är helt ny. Förgasaren och tändplattan är också helt nya.

Men den startar inte.sad

Den har bra kompression och mycket fin gnista.
Först trodde jag att den tände vi fel tillfälle och provade därför att vrida på tändplattan.

Nu har jag provat att ha tändplattan i alla möjliga lägen. Men den startar fortfarande inte.

Är det någon som vet vad felet är?

Tack på förhand!

Mvh
Tobias
   
 
2006-11-16, 17:30#2 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
Blir stiftet blött när du kickat ett tag? Är du säker att den får soppa?

CT
   
 
2006-11-16, 17:33#3 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Förgasaren är ju ny...

Kan det vara membranet som är trasigt om den inte får bensin?
   
 
2006-11-16, 20:11#4 
soul
Moderator


Medlem sedan:
Oct 30, 2006
Som sagt blir stiftet blött? membranet? menar du reed läpparna då eller?
   
 
2006-11-16, 21:28#5 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Jag gjorde rent tändstiftet och satte tillbaka det. Sedan lade jag i choken och kickade några gånger.
När jag sedan tog bort tändstiftet så var det blött.
   
 
2006-11-17, 07:33#6 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Någon som vet vad felet kan vara?

Det är ju så konstigt eftersom den får bensin, mycket fin gnista och bra kompression.sad
   
 
2006-11-17, 13:33#7 
Erik_
Medlem


Medlem sedan:
Nov 12, 2005
Exakt vad gjordes och vad byttes vid renoveringen?
   
 
2006-11-17, 14:51#8 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Det är en lång historia med denna eländiga moped.

Strax efter att jag köpt den i mars köpte jag en ny original cylinder med kolv, nytt originaltopplock och en ny originalförgasare.

Detta höll i ca 3 månader innan cylindern och kolven skar rejält. Delar av kolvringarna gick sönder och försvann ned i vevhuset med stora skrapmärken i loppet efter sig. Det förvsvann även gods ifrån kolven.

Jag gjorde efter det rent vevhuset så gott det gick utan att klyva motorn. Jag trodde då att fått ut allt skräp.

Efter det köpte jag ny cylinder med kolv igen. När jag precis hade kört in den och gasade lite för mycket i en nedförsbacke dog bara moppen.

Den fick ingen gnista. Jag bytte då tändplattan och efter det fick den jättefin gnista.
Men den ville inte starta.

Då demonterade jag cylindern och det visade sig att delar från en kolvring kommit upp i loppet. Kolven vart obrukbar men cylindern klarade sig förvånansvärt bra och dom på mopedaffären tyckte att jag kunde fortsätta köra på den bara jag bytte kolv. Så jag köpte en ny kolv bara.

Jag klöv då motorn och fann delar av en kolvring i vevhuset. Jag gjorde rent den grundligt.
Byggde ihop motorn igen och monterade den gamla cylindern med en ny kolv.

Efter det så startade den fortfarande inte. Och det visade sig vara flottöran i förgasaren som täppte till och inte släppte fram någon bensin.

Jag fick en ny förgasare p.g.a. att den var så ny.

Efter att jag monterade den så startade den inte ändå.

Sedan att jag monterade förgasaren har jag inte gjort något åt mopeden.

   
 
2006-11-17, 16:52#9 
extreme_driver
Medlem


Medlem sedan:
Apr 18, 2006
felinställning av förgasarn?

kollat så den får soppa?

fel på tändningen ?

hoppas du hittar feletwinksmile
   
 
2006-11-17, 17:40#10 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
som jag redan skrivit så får den soppa och gnistan är mycket fin, har även provat att justera tänplattan i alla möjliga lägen för att få den att tända annorlunda. Men utan resultat. sad
   
 
2006-11-17, 17:46#11 
extreme_driver
Medlem


Medlem sedan:
Apr 18, 2006
men är förgasarn inställd rätt? tomgången ?
   
 
2006-11-17, 17:50#12 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
eftersom förgasaren är ny så är den ju standard inställd

första gången jag monterade en likadan förgasare så startade den utan problem.

och jag har inte rört justerskruvarna på förgasaren.
   
 
2006-11-17, 18:45#13 
Erik_
Medlem


Medlem sedan:
Nov 12, 2005
Byttes packboxarna när motorn var itu? (Du skrev bara att du bytte kolven ju.) Går veven runt hyfsat lätt nu?
   
 
2006-11-17, 18:56#14 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Jag gjorde bara rent vevhuset när motorn var itu.

Men lagren i motorn är dåliga.

Svänghjulet glappar i sidled.

Kan det vara därför den inte startar?

   
 
2006-11-17, 19:19#15 
extreme_driver
Medlem


Medlem sedan:
Apr 18, 2006
det kan det nog vara...
   
 
2006-11-17, 19:41#16 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
Låter tyvärr misstänkt att det kan vara likadant som på min sons Suzuki ts, läckande packbox vid vevaxeln.
Vi ska ta det som ett vinterprojekt att fixa.
Det försvinner ingen olja från vxl.lådan på din moppe? Eller att kolven är "oljig"?

CT

   
 
2006-11-17, 19:50#17 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
joo..den läcker olja.

Vad menar du med att kolven är "oljig"?
   
 
2006-11-17, 20:29#18 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
Om packboxen vid veven läcker så att växellådsolja finns på kolven...om du tar bort cylindern och kollar kolv/cylinder...ser det ut som om den drar in olja då från vxl.lådan. "oljig"= att någonting är oljebestänkt..typ.

cool

CT
   
 
2006-11-17, 20:30#19 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Kan det vara därför den inte startar?
För att det är dåliga lager och packboxar?

   
 
2006-11-17, 20:33#20 
Erik_
Medlem


Medlem sedan:
Nov 12, 2005
Det han syftar på är att det kan läcka in olja från växellådan till vevhuset när höger packbox eller vevhuspackningen är dålig. Brukar ofta märkas på att avgaserna ryker mycket kraftigare än normalt och/eller att motorn går dåligt, om den ens startar.

Förresten så reagerar jag på att du kallar den nyrenoverad när du i princip inte har bytt en pinal, trots att det finns grejer som uppenbarligen är utslitna. Packningar och packboxar är sånt som man alltid byter när man åndå river motorn, och om lagren har minsta tecken på slitage går de samma väg. Gör jobbet ordentligt så slipper du förhoppningsvis framtida problem... Nya lager, packningar, packboxar och annat som behövs, och glöm inte att sätta fast vänstra ramlagret i blocket med ordentlig lagerlåsning (Loctite 638 exempelvis).
   
 
2006-11-17, 20:34#21 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
En trolig orsak...om den läcker i packboxarna så läcker den ju även ut kompression från vevhuset till vxl.låda eller mot tändplattan..förutom att den kan ta in olja från vxl.låda till vevhus. Om den tar in olja borde den även ryka blårök...såvida startar förstås.

CT

   
 
2006-11-17, 20:37#22 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
ok...självklart så bytte jag packningarna när jag klöv motorn.

Är det troligt att det är därför den inte startar (att lagran och packboxarna är dåliga)?

Vad skulle det annars kunna vara?
Har ju kollat allt de andra.
   
 
2006-11-18, 20:16#23 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Tycker ni att jag ska satsa på att byta lager och packboxar i motorn om det kan vara det som är felet?
   
 
2006-11-19, 10:59#24 
tobbe_blomqvist
Medlem




Medlem sedan:
Sep 09, 2006
Någon som kan svara på förra frågan?
   
 
2006-11-19, 11:15#25 
Caretaker
Moderator




Medlem sedan:
Jun 07, 2005
Jag tycker att du ska byta lager och packboxar...JA

CT
   
 
Reklam:
Besök Björklinge Bildemontering ABBjörklinge Bildemontering AB
Vi har ett brett sortiment av både nya och begagnade bildelar. Vi säljer även nya reservdelar till Cross, Enduro, Moped, Snöskoter. Märken såsom Galwi...

Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum
Problem med Honda MT50 [1] 2 3 4 5

Svara på detta inlägg

Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum)

« Tillbaks till föregående sida


Tips:
• Hitta mer information, testa en sökning på Google!

Kolla in forumtoppenKolla in bildgalleriet

Inloggade medlemmar (17):
Till medlemslistan




Om WebCar2000  |  Vanliga frågor  |  Regler  |  Tipsa en vän  |  Handla säkert  |  
 
Du är här: Startsida » Moped » Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum