Lite nytt. börjat labba med bakramen nu. Jag undrar jag om fetare bakram tidigare hittats på en Kinroad. Fick nån timme över på jobbet så detta kom till:
Nya platsen för batteriet efter lite pyssel.....
Funderar att bygga med trippelstag, då det troligen blir rejält med bryt i ramen med den planerade dragkroken.. I synnerhet som det troligen hamnar nåt rejält starkt i den sedan. Då vill det till att det håller. Kort sagt, jag är i mitt esse nu......
Liite värre jobb än att styla upp en Roxx o såna småjobb. detta är extrem styling och ombyggnad. Kommer till GBG moppemeeting 2009. Då maxkromad och med massor av polerad metall.
Väntar bara in dem nya feta däcken till den nu..... Sedan skall se till o få allt o passa ihop. Skärmen bak är 200 mm bred om nån undrar, och kommer att fyllas upp med däck. Har idag kapat bort lite originalfästen för de bakre railsen, mm. på den för att ge frigång för skärmen bak.
Blev lite timmar över på jobbadan (fredag ni vet o förstående chef...), och resultatet?
Först rensades lite skit bort som var i vägen.
Sedan tog det hus i helvete och vinkelslipen fick fart......
För att sedan förbereda för att flytta ner fotpinnarna lite.
Sedan for svetsen fram och övre triangeln fixades till lite, med ett par gussets och ett nytt skärmfäste.....
Resultatet blev som följer:
Nu är huvudstagen helsvetsade och om nån trodde att ramen reagerade på att vaggan fimpades? No way, det är lika stark eller t.o.m. starkare än original.
Detta blir en riktigt smällfet katt när den blir klar...
Nå, vad säger ni? Lämplig att cruisa med till Moppemeetingen i Säve nästa år?
Leker med en del idéer i huvudet som en viss motivlack på bakskärmen, men som alla vet är motiv lack dyrt som helvete minst sagt (tänkte dra dit en svensk viking som drämmer till en scooter med en stridsyxa så plastbitarna flyger om den...) . inget snällt motiv men även ett monster av nåt slag hade vart snyggt, har ju plåtytor att ta hand om i massor nu. Den här Kinroaden kommer att bli riksfet när den en vacker dag blir klar.
Men blir troligen helt blanksvart och så på med en rejäl dos krom.
Pirelli MT75 100/80-17 fram och Metzeler ME-Teen7 140/70-12 bak Torde vara fett nog och hyggligt greppsäkert. Kinagummina doneras gärna bort till nån som vill ha dem, har bara gått 131 mil och i bra skick, men vem vill ha cýkeldimensioner på en chopper? Bakdäcket får ta en runda om gummiverkstan då den kränger man inte på utan däcksmaskin. Men fram krängde jag på själv lätt o smidigt:
Jämför bredd original resp. det nya däcket....
Skadar inte med lite gummi på fram.
Sedan blev det lite tid över på verkstan härom dan och det gav en helsvetsad stänka.
Så for zinkprimern fram. Helt ospacklad.
Rätt slängd med svetsen när man gör dylikt med en skärm i galvad bonnaplåt som slår så fort man tittar på den med svetsen i handen.... Blir nog att drar till en Ducktail på den då den har visat sig bli svår som fan att få till som full-längdare och se snygg ut Mer svetsjobb än önskat på alla tänkbara plan.
Blackie står uppflugen på ett stålbord just nu utan hjulen på och bakhjulet är på väg till gummiverkstan, frammen hemma här över natten när jag bytte däcket, och nu skall jag passa på o ta hand om lite svetsar på den jag bör ha den lite högre upp för att kunna göra.
Håller er lite på halster nu, och uppdaterar när jag fått ihop den lite mer än nu. Omfattande arbeten under process nu och lite lätt hemlis, men så mycket kan sägas att kinadäcken begravdes i soptunnan en gång för alla.
så det är ingen idé att be om att få tag på dem, däremot fick jag en felbeställd slang till 3.25/3.50-17 som jag bara öppnat o tittat i och insåg att det inte passade och som jag gärna byter mot nåt brukbart till mitt bygge. Slangen passar troligen SM-moppar, mm alldeles utmärkt. Tjoa till på pm:en i så fall.
Nu har man modifierat bakskärmen lite grann och börja mocka upp den i ramen nu då likaså börjat göra skärmstag, mm. Sedan blir det tankbyte med, mina damer o herrar, säg hej till Harley Davidson Sportster-tanken! Real stuff, inget fake. Real Milwaukee-stuff. Var risig som fan när jag fick tanken men har slipat bort massor med rost på den, till ´57-73 Sporty.
Kör lite mock-up nu för att se lite lite vart det lutar åt, och det ser ut att bli riksfett värre .
Och så då en vy bakifrån.
lätt riksfet bak det där....
Skärmstagen är i massivt RF på 14 mm nåt i diameter, och som man borrat ett par hål i för att kunna bulta dit det. Idag lika långa och rundade i topparna, och vars nedre fäste skall fixas till så det ser snyggt ut med. Sedan kan man väl säga att färgen jag bestämt mig för är definitivt inte den mest diskreta! Hoppas denna uppdatering var intressant för er.
Men tanken är en standard Sportytank som går att ragga fram rätt lätt, men kostar typ 2K att köpa i hyggligt skick, men å andra sidan..., vad kostar en tank till en Derbi t.ex. ....? Den är då fan inte billigare. Min var gratis på grund av massa rost, mm. Och märk väl, channeled över ramen plus moddad i bakkant på tanken, men går att sätta dit utan dessa ändringar om man bygger en kloss i baken. Så allt går, t.o.m. stoppa HD-delar på moppar!
Blir nog motorbyte med, tycker att under 120+ är det tråkigt..... Så troligtvis ramlar det in en Lifan 120 cc Racing Big valve i den...... blir nog 120+ ganska lätt det.
Bara för att man kör med fotkoppling o jockeyshift skall man inte acceptera att en plastpulka putsar en i fartresurser...... Inte i accet heller.
Kort sagt, dags att uppgradera motorsidan med. 107 cc är för tamt!
Projektet står INTE stilla och det har visar sig att en hel drös med originaldelar inte längre passar som därför skall avyttras på lämpligt vis, t.ex. genom Blocket. ta tillbaka lite pengar den vägen, bättre det än att grejerna ruttnar bort i förrådet o man får slänga dem efter en tid i soporna. Man får inte himlastormande summor för originaldelarna men alltid nåt?
dessutom ny drivlina beställd, Lifan racing 120 cc monster Big valve. Lagom med puff i att skicka upp choppen i 120+ om man vill. Den är dessutom uppkittad till 26 mm förgasare och en del annat kul på den. En liten våldsam sak till motor.
Sedan kan jag väl avslöja färgen på den sedan, blanksvart i botten, scallops i china red (pärlemorrött som slår lite mot lila till) samt Spanish red (nallrött) med pinstriping i guld på tanken och hojens namn på bakstänkan i guld med ett 50-tema i dekor ovanför den samma. Allt täckt av 8 lager klarlack. Lämna in den på lackverkstad = Kommer kosta både underkläder o blusen och troligen lite till, så den lacken lägger jag själv tack......
Dessutom väntar ett avgas i 2" RF som skall tiggas och poleras upp till spegelglans. Now we're talking business guys....
Vill ha den klar till nästa år moppemeeting i GBG.
Börjat bygga lite hitech nu med till den, bl.a. en superstyv gaffelbrygga av samma typ som till Roadracing-cyklar, som är bultad på 4 punkter för maximal styvvhet.
De undre delarna klara och gjorda i 4 mm tjockt stål och knappast nåt som ger med sig i första tagen, bygger man med rake är detta nästan ett måste för att få riktigt bra styr/köregenskaper på hojen.
Låt säga att det skett ett o annat idag med på den. kommer att bli en fet update nästa gång. Hittades en del saker som nog var värre än väntat, som t.ex. styrlagren som var rena raset. bara o beställa nya lager. men men, skit samma, bara o se glad ut. Det är sånt man får räkna med liksom, resultatet lär knappast bli extradyrt på grund av ett par styrlager.
Nu har tanken anpassats ytterligare, sänkter ner han 2 cm mer över ramen, så vinkeln blev ännu mer rätt, liksom att riserserna vändes på så de pekar framåt.
Många små hyss i ett paket som ger en extra rå custom.
Satt ut lite krafs som blivit över på annons nu med.
kan inte vänta
nästan så man vill sälja scooter-moppen o köpa kinroad istället
men du har skippat iderna om svart och flippflopp eller vad de nu var 
