| Allt om Yamaha DT50 ( gamla modellen ) 1 2 3 ... 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 ... 68 69 |
 |  |
|
 |  |
| |
 |  |
| 2008-04-21, 22:13 | #801 |
aXLe
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 04, 2008 | Tjo!
Hade varigt ute och kört mer än 2 mil, när plötsligt Dt´n dog..Gick lätt att starta henne, men när man varvar så vill hon dö.
Vad har hänt med min älskling?
//Tack på förhand |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 16:12 | #802 |
moppe guy
Medlem
Medlem sedan:
Aug 06, 2006 | Hur mycket kraft, fart ger ett högkompressions topplock? Har tänkt skaffa ett
|
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 18:32 | #803 |
moppelasse
Medlem
Medlem sedan:
Oct 06, 2007 | moppe guy
Den kommer gå lite snabbare och bli mycket starkare |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 18:49 | #804 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Nja. Någon överdriven skillnad ger inte högkomptopparna, men många bäckar små. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 19:08 | #805 |
moppe-rookie
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 21, 2008 | hej igen!
jag tittade lite på CDI-enheten och hittade en orange kabel som jag inte vet vart den ska sitta...
någon som kan hjälpa mig??
//kalle |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 21:21 | #806 |
RobinP93
Medlem
Medlem sedan:
Dec 14, 2007 | Hur mycket snabbare går det med högkomp?
Min gör 60 nu & vill inte att det ska gå så mycket fortare, En anledning är dt:ns värdelösa trumbromsar |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 22:15 | #807 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Ett par kilometer till, kanske 5 i bästa fall. De hojar jag bytt till högkomptopp på har mest blivit lite starkare (märktes främst genom att de höll farten bättre i uppförsbackar), i övrigt har det varit mycket liten skillnad.
Det är INGET fel på trumbromsarna på DT. Men jag skulle våga slå vad om en liten slant att du har gjort som alla andra och skitit att underhålla dom, och gör man på det viset slutar allt fungera förr eller senare. Skrev en text om hur man ser över sina trummor för några år sedan, läs, förstå och följ den så ska du se att även dina bromsar kommer fungera fint!
Idag har de flesta nya mopederna moderna skivbromsar, och den allmänna uppfattningen verkar vara att trumbromsar är värdelösa och skivbromsar är det enda som fungerar bra. Icke sa nicke, trumbromsar fungerar i de flesta fall aldeles ypperligt om de bara är i bra skick. Exempelvis klagar många på bromsarna på Honda MT5, men exakt samma bromsar satt på Honda CR80 en bra bit in på 80-talet. Räcker dom till en tävlingshoj med uppåt 20 hk så räcker de garanterat till en moped - under förutsättning att de är i fullt fungerande skick självklart. Det är just där skon brukar klämma, bromsarna på mopeder med några år på nacken kan sällan kallas "fullt fungerande", På grund av dåligt underhåll fungerar de ofta långt ifrån så bra som de borde, vilket i vissa fall går så långt att det är en ren trafikfara.
För ett par år sedan köpte jag en Yamaha DT50MX som var så trimmad att den toppade 80-90 km/h, bakbromsen fungerade inte alls och frambromsen var inte mycket bättre. Med andra ord var det livsfarligt att köra hojen ens mycket långsamt, den lilla bromsförmågan som fanns räckte inte ens till för att få stopp på mopeden i en svag nerförsbacke... Till bakbromsen fick jag skaffa nya bromsbackar, och alla rörliga delar på både bak- och frambromsen demonterades, rengjordes och smörjdes med fett. Efter det lilla arbetet och med nya delar för inte ens en hundralapp fungerade bromsarna som nya igen. Varför hade förra ägaren inte gjort det? Okunskap? Dumhet? Dödslängtan?
En trumbroms är ganska enkelt uppbyggd, från bromshandtaget/pedalen överförs kraften med antingen ett stag (bakbroms) eller en vajer (fram och ibland bakbroms) till en hävarm vid hjulet, hävarmen vrider en axel som i sin tur pressar itu bromsklossarna mot bromstrumman. Ett vanligt problem är att de rörliga delarna kärvar, det spelar ju ingen roll om en 200-kilos person står på bromspedalen om de delar som ska överföra kraften därifrån kärvar så mycket att ingen kraft kommer fram till bromsklossarna för att pressa itu dom. Lösningen på problemet är enkel, demontera, rengör och fetta in de ställen där det behövs.
Börja med att plocka loss hjulet. När det är löst får du loss bromsskölden som bromsklossar etc. sitter på, lossa även de stag, vajrar etc. som sitter fast på den. Nu när bromsskölden är loss tar vi en titt på den och de delar som sitter på den.Först och främst sitter där två bromsbackar som hålls fast av (vanligtvis) två fjädrar. För att ta loss bromsbackarna brukar man få dra dem ifrån varandra, oftast inga problem. Nästa sak som ska bort är armen i den yttre änden av axeln, alltså den som vajern/staget fästs i. Armen sitter ofta fast med bult och mutter, skruva loss och dra av armen från axeln. Se dock först till att göra en markering på axeln och armen så de monteras ihop på samma sätt igen, det brukar vara splines på axeln vilket betyder att armen kan hamna ett eller fler hack fel. (Ibland kan man vara tvungen at flytta armen ett hack för att kunna justera bromsen ordentligt, det märks när alla grejer är monterade.) När armen är loss kan axeln dras ur bromsskölden, rengör den och hålet den satt i. Så, nu är grejerna itu. Bara det roliga kvar...
Axeln och hålet den sitter i ska smörjas med fett. Olja är värdelöst här, så skaffa fett om du inte har det. När axeln och armen har monterats torkas överflödigt fett bort (det får inte komma fett på bromstrumman eller den yta på bromsbackarna som ligger emot bromstrumman). Lite fett sätts där axeln pressar emot bromsbackarna. Om bromsbackarna är slitna monteras nya, annars kan de gamla monteras igen. Rengör även bromstrumman, och slipa den gärna lätt med smärgelduk (samma gäller bromsbackarna, om du monterar begagnade). Nu är det dags att montera bromsvajer/stag, hjul etc. igen, och sedan att justera bromsen. Efter det är det bara att tuta och köra igen, förhoppningsvis med betydligt bättre broms än tidigare. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-22, 22:23 | #808 |
moppe guy
Medlem
Medlem sedan:
Aug 06, 2006 | Tackar! vart får man tag på högkomplock? |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 15:40 | #809 |
RobinP93
Medlem
Medlem sedan:
Dec 14, 2007 | Faktiskt har jag bara haft moppen i några månader så jag har inte skött dem dåligt, knappt kört & moppen har stått inne.
vad är det för fett man ska använda & hur ofta ?
Och moppe guy, Högkomp finns på addemoto för cirka 500 kr 
- Inlägget ändrat 2008-04-23, 15:46 av RobinP93 |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 17:05 | #810 |
Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Det är inte så petigt med vad det är för fett, så kullagerfett, hjullagerfett, lithiumfett, universalfett och det mesta liknande bör fungera. Har du inget hemma och biltema finns i närheten bör detta vara ett utmärkt och prisvärt alternativ: http://www.biltema.se/products/product.asp?iIte...
Denna typ av jobb behöver inte alls göras ofta. Så länge hojen inte körs i djup lera, vatten eller högtryckstvättas för ofta ska det gott och väl räcka med att göra det en gång om året. Men de flesta som har moped gör inte sånt - de vet inte ens om att det behövs - så när det aldrig har gjorts på en 15-25 år gammal moppe funkar bromsen inte riktigt som den borde längre... |
| | |
| |
| |
| 2008-04-23, 17:28 | #811 |
jossi
Medlem
Medlem sedan:
Mar 29, 2008 | Heej
Har tänkt att göra om en Yamaha dt lite 
Men först måste ja veta var jag kan få tag på delar.
Detta behöver jag:
¤Rieju framgaffel
¤Rieju styre
¤KTM framskärm
¤Derbi TNT bakskärm
¤TNT crossplatta
¤Renthal handtag
¤Gasrulle
¤Sadelklädsel
¤Malossi avgasrör
¤Giannelli ljuddämpare
¤Crossdäck
¤Cylinder orginal 50cc
Skicka gärna länkar där något av detta finns, om ni vet någon sida
// jossaN
|
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 15:41 | #812 |
Gebart
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 20, 2008 | tjena.
jag har trimmat moppen med 60cc 20 mm förgasare krök topp osv
den gick som attan från början , men nu verkar den inte vilja gå över 50 för då stannar den som om bensinen tog slut ur flottörhuset. fast har blåst ur den osv . och ställt in nivån i den .
men samma sak. spelar ingen roll vilket varv tal jag håller , varvar jag lite å stiger över 50 så stannar den samma sak med fullt varv hinner komma till cirka 70-80 så dör den . sen efter våldsamt kickande så startar den igen. vad äre som är fel
den gick som en pärla tills nu . vill ha svar snabbt !
Mvh crille |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 16:45 | #813 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Hur dör den? tvärt eller sackar den först? Hur ser stiftet ut? Går den trögt att kicka efter att motorn har dött? |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 20:09 | #814 |
Stoffe_B
Medlem
Medlem sedan:
Mar 05, 2008 | Precis som Erik_ sagt så ger högkomps toppen istortsett bara mer kraft
Nu har jag en liten fråga här.....
Min Dt50 mx från 92 slirar på kopplingen när den är kall, mycket mindre när den är varm.... Lamellerna är bytta och sådant... För när man accar från tex. 1:an te 2:an så låter den bzzziååå efter man släppt kopplingen(dvs. att när jag släppt kopplingen så tar det ett "tag" för moppen att få i 2:an).... Någon som vet hur det kan fixas ?
Mvh
Stoffe |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:07 | #815 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Hårdare fjädrar med brickor under eller så får du helt enkelt byta till en YZ80 koppling. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:09 | #816 |
Gebart
Nykomling
Medlem sedan:
Apr 20, 2008 | när den dör så saktar den ner, som om bränslet tog slut. måååå låt de :P
den blir inte tyngre att kicka helt normalt
stiftet är helt okej . har testat med orginal förgasaren och den funkar fint men inte samma prestanda
- Inlägget ändrat 2008-04-24, 21:10 av Gebart |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:22 | #817 |
Stoffe_B
Medlem
Medlem sedan:
Mar 05, 2008 | Citat:
| Hårdare fjädrar med brickor under eller så får du helt enkelt byta till en YZ80 koppling. |
Då blir det att köpa racingfjädrar då eller ? (de skulle vara hårdare iaf). |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:54 | #818 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Ja de kallas nog så. Köpte själv fjädrar till AM6 motorn och de passa helt perfekt. Finns på cykelkraft bla. Trots att jag har hårdare fjädrar med brickor under och en ATF olja så slirar mina mcyket, särskilt när motorn är kall. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-24, 21:56 | #819 |
RobinP93
Medlem
Medlem sedan:
Dec 14, 2007 | Ja, köp racingfjädrar på typ addemoto, ska göra det själv när jag köper nya lameller |
| | |
| |
| |
| 2008-04-25, 15:25 | #820 |
moppe guy
Medlem
Medlem sedan:
Aug 06, 2006 | Vart kan jag köpa ett 13 drev?
|
| | |
| |
| |
| 2008-04-25, 18:58 | #821 |
RobinP93
Medlem
Medlem sedan:
Dec 14, 2007 | www.addemoto.se... |
| | |
| |
| |
| 2008-04-25, 21:05 | #822 |
Mopednisse
Medlem
Medlem sedan:
Apr 09, 2007 | Hej jag har funderat på en sak, angående framlyktor till min dt. Den som är original är ju så ful, så jag funderar på att köpa en TNT eller UFO lampa.
Går dessa att använda med de 12 volts lampor som följer med (om de ens följer med), eller måste man byta till 6 volts lampor (som det är original på dt)?, är det tjockare kablar på stylinglamporna än originallampan (det är ju ändå 12 volt)
Är det svårt att koppla in dem? (det är ju åtminstonde 2 lampor, och säkert en massa sladdar som man inte vet vart de ska sitta osv...)
Är det någon som har bytt till en styling lampa från ovanstående (TNT, UFO), så får ni mer än gärna lägga upp bilder på hur det blev...
Nu blev det ju en del frågor här, hoppas ni orkar svara. |
| | |
| |
| |
| 2008-04-25, 22:21 | #823 |
Stoffe_B
Medlem
Medlem sedan:
Mar 05, 2008 | Nu har jag en liten fråga till här
När jag kört moppen ett tag å stannat till, bara för en paus eller så. Så ibland(väldans sällan) så vill moppen inte gå igång.... Den hostar till när man kickar och när man försöker att rulla igång den så hostar den ett par gånger, och jag ger upp. Så väntar jag ett tag och får igång den när jag rullat en bit, då får jag choka den, annars rycker och hoppar den....
Någon som har den blekaste om vad detta kan vara ?
Mvh
Stoffe |
| | |
| |
| |
| 2008-04-26, 16:12 | #824 |
RobinP93
Medlem
Medlem sedan:
Dec 14, 2007 | Hej,
Finns det nån möjlighet att få min dt att gå tystare?
Setupet är: 60 cc, 16mm förgasare
men kröken & dämparn är orginal, låter typ som en hd  inte exakt men lite
Ska jag ha en ny dämparinsats eller finns det något annat sett?
Vill inte ha någon snutfångare |
| | |
| |
| |
| 2008-04-26, 17:43 | #825 |
campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | packa dämparen med ljuddämpar ull och se till så att systemet är 100% tätt. |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Yamaha forum
Allt om Yamaha DT50 ( gamla modellen ) 1 2 3 ... 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 ... 68 69 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Yamaha forum) |
« Tillbaks till föregående sida |
