|
| Fråga Cylinder Jämförelse | | |  |  | | 2007-10-27, 07:03 | #1 | zomebody
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 26, 2007 | Hej.
Tänkte trimma en Honda MT-5
Det finns två olika sorters 70cc Cylindrar, osvsett vilken försäljare man tittar hos.
1. Gjutjärns Cylinder 7 Hk 45 mm
2. Cylinder MB, MT, 70 cc Nicasil, komplett 45 mm Athena. 7-12 HK beroende på vilken bestycknijng som används.
Är det någon som vet om det verkligen är värt att lägga 1000 kr Mer på Athena Nicasil
behandlade cylinder ??
Är det någon skillnad i prestanda, och i så fall hur mycket ?
Tack !! | | | | | | | | | 2007-10-27, 18:22 | #2 | soul
Moderator
Medlem sedan:
Oct 30, 2006 | Nicasilcylindern har antagligen större kanaler eftersom de säger att den ger mer effekt, om den extra tusenlappen är värt de extra hästarna kan ju bara du avgöra. | | | | | | | | | 2007-10-27, 22:37 | #3 | hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | skulle satsat på gjutjärns cylindern å sen lämna in den på portning hos någon | | | | | | | | | 2007-10-27, 23:22 | #4 | Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Om det är värt extrapengarna kan bara du avgöra, men det är tyvärr så att det inte blir mycket mer effekt trots att det rör sig om betydligt mer pengar för den dyrare cylindern. Gjutjärnscyllen ger runt 6-7hk med rätt tillbehör, aluminiumcyllen snarare 6,5-7,5 eller kanske en aning till. Dedär 12 hästarna som dom lovar i katalogen får man tyvärr fortsätta drömma om. 
Det är svårt att ge ett bra råd utan att veta vad du är ute efter och vad du har för trimdelar i nuläget, men rent generellt skulle jag säga att det är bättre att köpa den billiga cylindern och köpa andra trimdelar för tusenlappen som blir över - det brukar ge bättre resultat totalt sett.
För övrigt finns det betydligt mer än två 65cc cylindrar till MT, snarare 4-5 olika idag, och ett antal andra som tillverkades förr. | | | | | | | | | 2007-10-28, 17:35 | #5 | campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Ville bara tilläga att Gjutjärnscyllen håller längre och tål mer stryk om den skulle skära. | | | | | | | | | 2007-10-28, 20:02 | #6 | Ring 112
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 19, 2007 | TIPS!
gå in på www.addemoto.se o ladda hem deras katalog. där finns en athena cylinder för 1100kr eller nått. riktigt bra cylinder.
det är mer KRUT i en nicasilbehandlad cylinder.
- Inlägget ändrat 2007-10-28, 20:03 av Ring 112 | | | | | | | | | 2007-10-28, 21:49 | #7 | Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Nicasilet i sig självt ger ingen effektvinst. En aluminiumcylle med nicasilfoder ger lite bättre kylning, vilket ger MÖJLIGHET att ta ut mer effekt, men om inte portar etc. är anpassat efter det ger det ingen skillnad alls. Kylningen på gjutjärnscylindern räcker utan problem till 13-15hk, så vid relativt tama ~7hk finns det ingen anledning att ens fundera över sånt... | | | | | | | | | 2007-10-29, 23:40 | #8 | SiKmO
Medlem
Medlem sedan:
Aug 21, 2006 | Kör på Athena, Bra grejjer det, VARVAR som fan inte ens i närheten av vad en 65cc gjutjärn skulle pallla | | | | | | | | | 2007-10-30, 09:42 | #9 | hablam
Medlem
Medlem sedan:
Dec 09, 2006 | palla jo gjutjärn e starkt som fan dock skulle den kanske kunna behöve en bättre portning + om den skär så e de bara å horna lite | | | | | | | | | 2007-10-30, 19:35 | #10 | presario
Medlem
Medlem sedan:
Jun 16, 2006 | Skulle sattsa på en gjutjärns cylinder. Och för er som säger att gjutjärn är stark så kan jag säga att nicasil är äckligt starkt. Kolla bara på en skuren gjutjärns cylle, det är fullt med grova repor i loppet. På en nicasil cylinder så blir dom mesta skadorna på kolven och det blir inte så värst mycket repor i loppet om man jämför med en gjutjärn. | | | | | | | | | 2007-10-30, 23:24 | #11 | Erik_
Medlem
Medlem sedan:
Nov 12, 2005 | Gjutjärn har sina fördelar, nicasil har andra. Sedan finns det bra och dåligt nicasil också... Det går tyvärr inte göra några absoluta jämförelser eftersom kvalitén varierar så mycket. | | | | | | | | | 2007-10-31, 11:14 | #12 | g_unot08
Medlem
Medlem sedan:
Apr 25, 2007 | jag hade gjutgjärn 65 , och 24 fögge ,6läpps reeds luhao rör , 13/45, skum filter , 45 högkomp, allt var nytt ,den gick bara i 66@gps , medans polarn hade 65 cc airsal , 24 fögge 16/45 och sportfilter och luhao rör den gick i 80@gps , så jag tycker du ska satsa på airsal elr athena , fast alla säger att airsal är sämst så tycker jag det ej,, | | | | | | | | | 2007-10-31, 15:33 | #13 | campar
Medlem
Medlem sedan:
May 20, 2007 | Citat:
| jag hade gjutgjärn 65 , och 24 fögge ,6läpps reeds luhao rör , 13/45, skum filter , 45 högkomp, allt var nytt ,den gick bara i 66@gps , medans polarn hade 65 cc airsal , 24 fögge 16/45 och sportfilter och luhao rör den gick i 80@gps , så jag tycker du ska satsa på airsal elr athena , fast alla säger att airsal är sämst så tycker jag det ej,, |
Skillde ju 3 kuggar på framdrevet | | | | | | | | | 2007-10-31, 22:01 | #14 | zomebody
Nykomling
Medlem sedan:
Oct 26, 2007 | Tack för alla svar !!!
Nu e moppen trimmad, om den är "klar" vet jag ej, för jag har inte ens hunnit köra in den ännu.
Det blev ett kitt från addemoto , 70 cc niacil, 24 förgasare, högkomp topp, trim reads, har trim böj sedan tidigare ..... vet inte vad det kommer att göra, men på 10 - 15 % gas går den MYCKET bättre än vad fem o halvan gjorde på fullgas ...... har ju kört 250 kross i några år så , man är väll lite färgad av det , men den verkar gå väldigt bra i alla fall, har ju ändå inte hunnit justera luftskruvar eller nått sånt ....
| | | | | | | | | Reklam: | |
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Honda & Suzuki forum |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Honda & Suzuki forum) |
« Tillbaks till föregående sida | |
|
|
|
|
