Inte inloggad
» Logga in

Köp & Sälj
» Lägg in ny annons
» Ändra / radera annons
» Sök bilannonser
» Bilhandlare
» Märkessökning
» Sparade annonser

Tjänster
» Biltester
» Bilforum
» Billänkar
» Fotogalleriet
» Statistik: Bilpriser

Övrigt
» Bilförsäkring
» Billån - låna pengar
» Bildelar & verkstad
» Bilnyheter
» Biltidningar
» Bilvård
» Köp- och säljtips
» Kalender bil

 
  Bilförsäkring

Regler Medlemmar   Ny användare   Logga in för personliga meddelanden   Logga in
Här kan du söka bland ämnen och inlägg:
  Söktips
Sök endast i detta forum: Peugeot forum
Bilder []
Helskärm [av]
Fler inställningar...

Ludixen uppför sig konstig.
 
2007-10-03, 20:00#1 
Vire
Medlem




Medlem sedan:
May 18, 2007
Hej!
Det är så att min ludix går ungefär 5 minuter
sen slocknar den när den varvar ner.
Jag har bytt kolv med nya ringar (tnt)
nyhonad cylle,sen har jag även satt på ett
sportluftfilter av metalltyp som jag hade
på min jinlun fighter.

Den går igång när man startar den o håller full gas
men den går då på tomgång.

Allt är ihopskruvat av en Riktig mekaniker så
det är inget fel på ihopmonteringen.
   
 
2007-10-03, 20:12#2 
Fluxx
Medlem


Medlem sedan:
Aug 06, 2007
Har det hänt helt plötsligt och gick bra innan, gissar jag på¨skit i förgasaren,

Men kan du köra helt normalt i 5 minuter , så är det ju inte skit i föggen.



- Inlägget ändrat 2007-10-03, 20:17 av Fluxx
   
 
2007-10-03, 20:27#3 
Vire
Medlem




Medlem sedan:
May 18, 2007
Det borde (enligt mig) inte vara fel på förgasaren,
min teori är att kolvglappet inte är tillräckligt stort
den lägger av när den blir varm.
   
 
2007-10-03, 20:36#4 
Fluxx
Medlem


Medlem sedan:
Aug 06, 2007
Hm, just det . Du tappar i kompression .

Men då borde ju glappet mellan cylle och kolv vara för stort när den blir varm.

Slitna grejor ?
   
 
2007-10-03, 20:56#5 
campar
Medlem




Medlem sedan:
May 20, 2007
kompressionen ökar väl vid värme? Eftersom grejerna expanderar? Tror mer på stiftet elelr tändspolen. Han startar igen när man låter han svallna lite va?
   
 
2007-10-03, 21:57#6 
Fluxx
Medlem


Medlem sedan:
Aug 06, 2007
Tjuvluft in någonstans ?

*Är förgasaren hel och tät och är blandningen o.k. ?
* Har du tänkt på nya packningar till cylinderfoten och topplocket , så inget läcker in den vägen ?
* Har du rätt munstycke för ditt sportluftfilter ?

   
 
2007-10-05, 16:00#7 
Vire
Medlem




Medlem sedan:
May 18, 2007
Allt är fräscht och nytt packboxarlager packningar.
Kolvglappet är på 0,05mm, stiftet o spolen är helt ok.
Jag tror att flotören inte fungerar för den hakar
upp sig o flödar över inne i vevhuset för när jag
stänger av soppakran så kör man på full gas o den
går på tomgång men efter ett litet tag så går den igång
   
 
2007-10-05, 17:51#8 
Zlacker73
Medlem


Medlem sedan:
Jun 06, 2006
Hur känns mortorn när du kickar..går den runt trögare än innan?
Om du skruvar ur stiftet å försöker hålla för hålet med tummen å sän kickar sakta känner du då att du får ett bra komp...stannar trycket kvar om du släpper kicken när det är skapligt högt?
   
 
2007-10-06, 12:08#9 
Vire
Medlem




Medlem sedan:
May 18, 2007
Zlacker73,Jag sa att allt är fräscht och nytt packboxar lager packningar.
Kolvglappet är på 0,05mm, stiftet o spolen är helt ok.
Ringarna är oxå helt ok.
   
 
2007-10-06, 15:53#10 
AudiRS6
Moderator




Medlem sedan:
May 23, 2005
Gick mopeden bra innan det här?
Har utförandet i förgasaren ändrats något?

Om jag har förstått allt korrekt går den på tomgång vid fullgas och dör såfort du släpper gasen, stämmer det?

/audi
   
 
2007-10-06, 16:13#11 
Zlacker73
Medlem


Medlem sedan:
Jun 06, 2006
"Vire" ja jag läser först å skriver sän så jag såg de men det är inte = felfritt eller ett litet misstag någon stanns...nått är juh fel annars skulle den gå som den ska å du skulle inte fråga här(behöver inte ha med ringar osv att göra bara för att den kanske inte kan hålla kompe´t...frågade hur motorn känns när du drar runt den för hand...


- Inlägget ändrat 2007-10-06, 16:15 av Zlacker73
   
 
2007-10-06, 16:58#12 
Fluxx
Medlem


Medlem sedan:
Aug 06, 2007
Lite fler tankar :

Förorenat bensin ?

Tändningstider är ur sync ?

Felaktig automatchoke ?

Någonting som hindrar förgasarens flottör att inta normalläge efter start ? ( Något i vägen för flottörnålen ? )

Spricka eller hål i någon av gummislangarna runt om i alla in och utsug ?


- Inlägget ändrat 2007-10-06, 16:59 av Fluxx
   
 
2007-10-06, 18:44#13 
Zlacker73
Medlem


Medlem sedan:
Jun 06, 2006
"mannen innna fick de att klicka en trappa upp"Ja just de du hadde bytt lager va...måste man inte ställa tändningen igen med hjälp av mulltimeter..har för mig de ialf...


- Inlägget ändrat 2007-10-06, 18:45 av Zlacker73
   
 
2007-10-07, 22:27#14 
Vire
Medlem




Medlem sedan:
May 18, 2007
Efter några minuter seriöst tänkande
kom jag fram till att de har dragit blindtarmen,
hade donat med föggen så den dränkte sig sj.
Sitter på verkstan o det är strypt nu o förknasaren
är isärplockad.
   
 
Reklam:

Du är här: Forumstart » Mopeder » Peugeot forum

Svara på detta inlägg

Starta nytt ämne i denna kategori (Peugeot forum)

« Tillbaks till föregående sida


Tips:
• Hitta mer information, testa en sökning på Google!

Kolla in forumtoppenKolla in bildgalleriet

Inloggade medlemmar (3):
Till medlemslistan




Om WebCar2000  |  Vanliga frågor  |  Regler  |  Tipsa en vän  |  Handla säkert  |  
 
Du är här: Startsida » Bil » Forumstart » Mopeder » Peugeot forum