|
| Luftfilter - För och nackdelar | | |  |  | | 2007-09-17, 20:05 | #1 | Netz
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | Vad är det för fördelar och nackdelar med att köra med t.e.x Hebo power luftfilter, eller att köra med orginal luftburken? | | | | | | | | | 2007-09-17, 21:45 | #2 | m4rt1n
Medlem
Medlem sedan:
May 07, 2007 | jaa du det beror helt på ifall du kör trimmat lr inte  Men kör du trimmat så tycker jag personligen iaf att du ska ha sportluftfilter men om du inte kör det så är det nästan lite onödigt Men om vi säger att du kör orginal och sätter på ett sportluftfilter så kan det hända att moppen får för mkt luft och därmed går dåligt lr drar väldigt mkt bensin. Men om du då byter munstycke så kan den gå ganska bra  Och munstycke är ju också lagligt o byta även om det kan göra ca 5 km/h fortare  Men om jag får lite mer info om ifall du kör trimmat lr inte och hur hårt du isåfall kör trimmat så kan vi nog avgöra ifall du ska ha sportfilter lr inte
MVH martin | | | | | | | | | 2007-09-18, 19:26 | #3 | drdpro06
Medlem
Medlem sedan:
Aug 10, 2006 | Citat:
drdpro06
Medlem
Online
Medlem sedan:
Aug 10, 2006
Det är va f*n komiskt. 10 sidor om sportluftfilter laughapplause
GJ
Kan förklara detta en gång för alla.
Ett luftfilter vad är det? jo det är något som filtrerar luft.
Varför skall luften filtreras? en 2t motor behöver 3 saker. LUFT, BENSIN och OLJA, dessa 3 har olika funktioner. bensinen är till för att förbrännas med luften och även kylas, oljen är ihopblandad med bensinen, det antänder inte lika lätt och är gjort för att smörja.
Det får bara vara en viss mängd av varje "ingrediens".
Om den får för lite luft så kommer den få för mycket bensin, detta kommer göra så att den har svårt att antända all bensin och då blri stiftet blött och mopeden går inte bra.
Om den får för mycket luft ljämfört med bensinen så kommer motorn få för lite bensin. alla som känt på bensin tycker att det är kallt, bensin har en kylade effekt och om motorn får för lite så blir den alldeles för varm och kan värmenypa. därför man ska byta munstycke om man pluggar ur eller sätter på ett sportluftfilter.
Om den får för mycket olja(som är mer svår antändligt) så kommer det bli varmare i förbränningsrummet och det mår cylindern/motorn ej bra av.
Men nu tillbaks till frågan, om det kommer in skitig luft som sedan åker i i motorn, åker runt i vevhuset sedan upp till cylindern så kan skiten fastna någonstans och fastna, detta kan resultera i att motorn nyper.
Där har vi luftfiltrets uppgift. vad är nu ett "sport"luftfilter då?
Jo de vanliga filtrerna som sitter på mopeder är som en stor box med hål o sedan et filter inuti boxen, sedan en slang till förgasaren. men ett sportluftfilter fäster man direct på förgasaren, det gör så att luften får en lättare väg in i motorn, när det kommer in mer luft i blandingen förändras ljudet, för att den får in mer luft och när den får mer luft måste den få mer bensin.
På en helt orginal 50cc så gör ett sportluftfilter NOLL, ZERO,INGEN skillnad då luftburken är avstämmd.
EX: du har en urpluggad derbi med en rejäl luftstrypning och ett 80 munstycke sedan kör den mot en exakt likadan derbi med samma förgasare,motor mm fast med mycket bättre lufttillförsel och större munstycke, om du kör dem mot varanda kommer dom gå EXAKT likadant.
Om man nu går över till 70cc så kan sportluftfiltret vara till en fördel, dock beror det på vad det är för setup du har. om du kör på en sketen airsal så märker du ingen skillnad, dock om du går över till riktiga hyper cylindrar (pr,hebo revo,pata negra, bidalot racing, 2fast, tcr med flera) så är det bättre att köra med ett sportluftfilter än en orginalluftburk då dessa cylindrar varvar upp till 14000 rpm utan problem.
Sedan så finns det ju så pass vassa motorer så för att få ur all effekt så kan man inte änns använda ett filter (tex MK's factory hojjar)
Sen sist så gör ju luftfiltret så att moppen låter "skönare", visst den får ett dovare/mörkare ljud, vissa gillar detta andra inte, smaksak =)
Tänk alltid på att byta munstycke när ni sätter på ett sportluftfilter så att den inte får för mycket bensin. om moppen körs med 70% luft 30% bensin och sen om du sätter på ett sportluftfilter så kommer den kanske få 90% luft och 10% bensin och det mår motorn inte bra av, så om du nu sätter på ett sportluftfilter måste du göra så att det blir 70/30 igen (ljämna ut det)
Så om någon nu kommer och säger att dom har en urpluggad drac med bara sportluft som gör 90-100, då ere bara såga dem och skratta åt dem :D.
mvh |
så där har du =), nästa gång, sök!, tack hej lås o bom på denna. | | | | | | | | | 2007-09-24, 08:45 | #4 | Netz
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 15, 2007 | Blindröret är avkapat | | | | | | | | | Reklam: | |
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Derbi & Rieju forum |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Derbi & Rieju forum) |
« Tillbaks till föregående sida | |
|
|
|
|
