| Bilder på TMS VIA 50. (25km) |
| |
 |  |
| 2007-09-11, 18:01 | #1 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | Här kommer lite bilder på min TMS VIA 50 (25km) mopped.Har fått en del pm om jag inte kunde knäppa lite bilder på moppen.Detta är nu gjort.Allt på moppen är orginal utom trimdelar.Boxen som ingår har jag inte orkat sätta på.
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
Ja det är ett hemmagjort stänkskydd.Orginal skyddet funkade inte bra enligt mitt tycke.
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/45774/...
|
| | |
| |
| |
| 2007-09-11, 18:03 | #2 |
findus_90
Moderator
Medlem sedan:
Sep 28, 2006 | Ser bra ut! 
// Findus |
| | |
| |
| |
| 2007-09-11, 18:17 | #3 |
_Persson_
Medlem
Medlem sedan:
Mar 29, 2007 | älskar fronten på den  |
| | |
| |
| |
| 2007-09-11, 19:56 | #4 |
Firefoxen
Avstängd | Köp en underkåpa blir den snygg! |
| | |
| |
| |
| 2007-09-12, 16:29 | #5 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Hur ser underkåpan ut?
och är moppen kodkänd för passagerare?
- Inlägget ändrat 2007-09-12, 18:49 av Walak |
| | |
| |
| |
| 2007-09-12, 22:33 | #6 |
Bogart
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 01, 2007 | Jag undrar också hur underkåpan ser ut, och nej en 25 moppe får inte ha passagerare. Förutom barn då:-) |
| | |
| |
| |
| 2007-09-13, 08:10 | #7 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Ok i vilken ålder gäller det när det är barn då? för mitt barn är 7år
på bilden där man ser mopeden bakifrån så ser man en svart ring med knopp där tank locket ska sitta får man inte med ett tank lock med lås?
- Inlägget ändrat 2007-09-13, 08:12 av Walak |
| | |
| |
| |
| 2007-09-13, 17:54 | #8 |
Bogart
Nykomling
Medlem sedan:
Aug 01, 2007 | Walak: Detta är saxat från polisens hemsida "Passagerare får medtas om mopeden är byggd för det. Ett barn under 10 år, eller två barn under 6 år om föraren är lägst 18 år, får alltid skjutsas om lämpligt säte och skydd för hjulet finns för barnet."
Tanklocket till TMS Via ÄR låsbart. |
| | |
| |
| |
| 2007-09-14, 15:10 | #9 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Hej fick min tms via idag med nu var det så att när jag tog min första åktur så vart man ju inte så glad axxet vart segt men det visste jag redan men när jag var ute och åkte så kom jag till en brant backe så då tog det stopp då provade jag med mera fart då kom jag upp halva backen innan det tog stopp. Så min fråga är ska den vara såhär orklös så den inte enns klarar en brantere backe? Eller är den lite segare innan den har blivit inkörd?För det ska väll inte vara så att om man står i en lite uppförsbacke så får man hjälpa till med fötterna för att den ska komma igång.
Och sen så märkte jag att när jag gasade så gasade jag halv styrka men så fort jag gasade mer så verka den dö vad kan det vara för fel?
när jag kollade på motorn så såg jag att det var 2 lösa slangar en komifrån bensintanken men den 2 som kom ifrån motorn den hittar jag ingen stans vart den ska sitta den är ca 15 cm lång vet ni vart den ska sitta.Jag har markerat slangen med rött
Ovanstående bild i orginalstorlek: http://www.webcar2000.com/images/gallery/47717/...
- Inlägget ändrat 2007-09-14, 20:18 av Walak |
| | |
| |
| |
| 2007-09-14, 21:49 | #10 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | Walak
Hehe jag vet hur du kände med att som du säger att den bromsar in hela tiden.Det är inget fel på moppen och har inget med inkörning att göra.Du har en variatorring som stryper farten.Min ströp alltid på 35km/h.Det spelade ingen roll om det gick uppför,nerför eller på plan väg.Det var 35km/h som var max.Tar du bort ringen vilket inte alls är svårt så kommer moppen upp i ca 60km/h enligt mätaren.
På denna sidan så kan du se hur du kommer åt ringen för att ta bort den.
http://www.yttertavle.se/160/moped/bajan/baotia...
OBS bilderna visar ingen ring då den på bilderna inte har någon sådan.Men den sitter där på din moppe.Titta under denna rubrik "Variatorn (Viktbyte)"
Det där med slangarna är lite svårare att lösa då jag ej ser vart dom går.
Ett tips är att du följer denna anvisning. http://www.winnson.com/shop.asp?sidID=minasidor...
- Inlägget ändrat 2007-09-14, 21:56 av Evileye |
| | |
| |
| |
| 2007-09-14, 22:06 | #11 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | Walak
Andra tips jag tycker du skall följa.
1.Tanka endast 98oktan.Då membranet inte tål etanolen som finns i 95oktan
2.Byt ut båda oljorna så snabbt du kan då dessa är skräp.oljor finns att köpa på ex www.trendimport.se där vet jag att dom har dåba oljorna iaf.
3.Ha alltid med dig ett extra tändstift och membran.Båda dessa är billiga och lätta att byta om detta skulle behövas samt att dom tar ingen plats att ta med sig i facken.
4.Kör lungt dom första 30 milen.gasa upp ibland skadar säkert inte.men försök att köra in den lugnt. |
| | |
| |
| |
| 2007-09-14, 22:46 | #12 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Det jag menade med att den dör när jag gasar på det är att jag ligger i ca 15km/h då har jag typ halv gas och mopeden gasar forfarande men om jag kasar på max så är det precis som mopen dör och då får jag släppa på gasen och då forsätter den att öka i farten. |
| | |
| |
| |
| 2007-09-14, 23:36 | #13 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | Walak
Låter som om den får för lite soppa.har du testat detta?
5. Under kåpan hittar du förgasaren. På vissa modeller så måste bensinslangen kopplas på förgasaren kontrollera innan du går vidare. Ta bort vaccumslangen och sug i den ca 2 min.. Detta för att få bensinen att flöda fram till förgasaren eftersom bensinkranen är vaccumstyrd. OBS! Det kommer inte fram någon bensin i den slangen som du suger i. Denna slang öppnar den vaccumstyrda bensinkranen som släpper igenom bensin från tanken till förgasaren. |
| | |
| |
| |
| 2007-09-15, 11:08 | #14 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | En beställning på gång nu..bara hoppas att den där  kopplingsklockan går att få av.
Variatorvikter 4,5 1 60 kr
Membran 1 80 kr
Variatorfjäder 50mm 1 60 kr
Kopplingsfjädrar 1 40 kr
Variatorvikter 5,5g 1 60 kr
Fläkthjul Röd 1 80 kr
kopplingsfjädrar 1500 rpm 1 40 kr
Avgas-Racing Avgasystem Racing 1 990 kr
Total pris inkl moms 1410 kr
|
| | |
| |
| |
| 2007-09-15, 18:22 | #15 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Någon som vet hur under kåpan serut??? |
| | |
| |
| |
| 2007-10-06, 18:41 | #16 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Vart hittar man en under kåpa till tms via? |
| | |
| |
| |
| 2007-10-07, 22:59 | #17 |
neoexotrap
Medlem
Medlem sedan:
Aug 29, 2006 | Du kan hitta en underkåpa på www.startuning.se
Kolla på CPI oliver. De är byggda på samma sätt i bakkåporna.
tms viva är kopia utav baotian sprint och sprinten är en kopia utav olivern |
| | |
| |
| |
| 2007-10-16, 19:31 | #18 |
Walak
Nykomling
Medlem sedan:
Sep 02, 2007 | Hej vet ni vart jag kan få tag på orange glas till mina blinkers till tms via jag har kollat på www.startuning.se men dom har inte det. |
| | |
| |
| |
| 2007-11-24, 13:54 | #19 |
Tms via
Nykomling
Medlem sedan:
May 08, 2007 | Tja!
ja har en tms via, det är så j*vla kass kvalite´på kåporna...... Mina bakkåpor har gått sönder 2ggr. sen va det kasst axx i början. (fick putta på i backar)  gjorde typ 30-35kmh på rakan, då tog ja bort v-ringen och och bytte munstycke till storlek 89 då gjorde han typ 50kmh med dåligt axx. sen startade han inte, kolla typ allt, då var det ventilerna som skulle justeras, nu går den mycke bättre och gör hur lätt som helst 45-50 och går typ 60 på rakan. ska sälja han för 4000 och köpa en ludix snake! |
| | |
| |
| |
| 2007-11-28, 22:07 | #20 |
DT_grabben
Medlem
Medlem sedan:
Jun 10, 2007 | snälla skaffa en riktig moppe så slipper du alla j*vla problem
det ända man kan göra med en riskokare det är att köra sönder den eller
bygga in riskokare och sumo ring i sadelfacket
- Inlägget ändrat 2007-11-28, 22:07 av DT_grabben |
| | |
| |
| |
| 2008-03-10, 23:12 | #21 |
Moppenisse
Nykomling
Medlem sedan:
Mar 03, 2008 | Hur trimmar man tms scooter ?? cdi boxen har ingen blå sladd på cdi boxen kan någon hjälpa mig?????????????????????? |
| | |
| |
| |
| 2008-06-07, 14:15 | #22 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | Moppenisse
Är det en TMS VIA 50 klass 2 moped som tillhör denna tråden så kan jag hjälpa dig.
Gratis trim
1. Tabort variatorringen
2. Öppna det svarta förgasarlocket och tagbort mässingsskruven som sitter i locket.
Billigt trim.Utför det som står under gratistrim om du skall göra detta med.
1. Byt till ett 90munstycke (0,90mm)
2. Höj nålen 1 hack
3. Skruva av locket till din luftburk och tagbort gummislangen.Detta måste göras om du byter munstcke.
Min CDI bryter vid 65-70Km. Om jag kommer ihåg rätt som gjorde inte byta utav munstcke så mycket mer på hastighet. Men den blev starkare så att man kommer upp i hastighet snabbare.
|
| | |
| |
| |
| 2008-06-13, 13:03 | #23 |
hr_92
Nykomling
Medlem sedan:
Jun 13, 2008 | Tja! jag har problem med en TMS via. det är en 30 moppe. den har börjat gå dåligt och det går inte att hålla jämn gas för då dör den. är det någon som har någon förklaring? |
| | |
| |
| |
| 2008-07-26, 13:32 | #24 |
bacel93
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 26, 2008 | Hejsan, jag har lite svårt att köpa moppe, vill ha en 25/30 moped runt 10.000, har kollat på vissa och kom fram till att dessa två nedan är dom mest prisvärda? Vad tycker ni?
Schs Speedforce, (Samma som speedforce men kostar 8.900)
eller,
TMS VIA (25 km/h moppe)
Det lutar mest åt Speedforce eftersom man kan köpa till en racing CDI och då gör den 20-30 km/h mer, eller vad tycker ni?
vilken av dom?
- Inlägget ändrat 2008-07-26, 13:36 av bacel93 |
| | |
| |
| |
| 2008-07-31, 10:42 | #25 |
Evileye
Medlem
Medlem sedan:
Jun 20, 2007 | bacel93 det beror lite på vad du skall göra med din moppe.
TMS via:an drar lite soppa då det är en 4-t och den behöver inte blanda nån olja med den som på en 2-t. Detta leder till att du inte luktar moppe som man säger efter man har kört. Man sitter skönt och det vibrerar inget. Reservdelarna är billiga.Nu kommer det dåliga med TMS via:n. Den har en membranförgasare som inte tål etanolen i bensinen vilket gör att membranet vittrar sönder. Man kan förlänga livslängden på membranet genom att endast tanka 98 oktan vilket är dyraste soppan. Sedan så måste ventiler ställas in efter ett visst antal mil. Vilket jag tyckte var hur bökigt som helst på min TMS Via. Mellan 0.05-0.10mm bladmått och mycket tur är det som gäller där.
2-t motor går bra och mycket mer stabilare/pålitligare än 4-t.
2-t är lättare att trimma än en 4-t till mycket högre hastigheter.
Den drar mer soppa än 4-t. Man luktar avgaser efter man har åkt på en 2-t. Jag brukar kalla det att man åker på en motorsåg när man åker på en 2-t då den varvar mycket mer än 4-t motor. Sedan så dricker en 2-t med soppan än 4-t samt att en 2-t skall ha olja också.
Min slutsats.
Skall du åka långt varje dag inne i stan typ så väljer du en TMS Via 4-t. Du får parkera den som en vanlig cykel och är skön att åka långt på. Gillar du att åka fort med bra acc och skiter i miljön och att det kostar lite extra med olja och soppa så väljer du en 2-t. Skall det stuntas så är det en 2-t som gäller.
|
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Showroom: Besökarnas mopedbilder |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Showroom: Besökarnas mopedbilder) |
« Tillbaks till föregående sida |
