| Allt om Puch.(Maxi/Dakota/Montana/Florida/Nevada/Korado mm)! 1 [2] 3 4 5 6 7 8 |
| |
 |  |
| 2007-05-08, 13:02 | #26 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Om stiftet är vitt på elektroden får den för MYCKET luft ( eller för lite bensin ).
Ställa blandskruven( luftskruven ):
Varmkör moppen ORDENTLIGT.
Ställ moppen på stödet med motorn igång.
Börja med att ställa tomgången så lågt som möjligt utan att moppen dör.
Justera sedan blandskruven ett kvarts varv i taget. Lyssna hela tiden på tomgången. Gasa till någon gång ibland. Då du når det läget när tomgången är som högst, har du hittat ett bra läge för blandskruven.
Efter kanske du måste justera ner tomgången igen om den är för hög.
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-05-09, 11:41 | #27 |
Piaggio
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2006 | Problemet är att den inte går på tomgång alls annars hade det varit lätt och ställa in den, det har jag gjort många gånger. Den går igång bara om jag springer igång den, men så fort jag stannar så dör den direkt. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-09, 12:03 | #28 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Det låter som om den inte orkar dra fram bensin på tomgång.
Kan vara en bra idè att kolla/byta filter.
Bensinslangen kostar inte många kronor att byta ut,
detta då den kan vara igenkleggad av gammla avlagringar.
När du ändå är där och skruvar så ta loss bensinkranen och rengör.
Inget av detta tar lång tid eller är dyrt och då har du åtminstonde
uteslutit detta.
|
| | |
| |
| |
| 2007-05-09, 15:00 | #29 |
Piaggio
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2006 | Okej, tack så mycket för dina tips.Jag ska testa det du sa får vi se ifall jag får igång den.
Tack för hjälpen |
| | |
| |
| |
| 2007-05-09, 21:24 | #30 |
Hadward
Nykomling
Medlem sedan:
Nov 04, 2005 | Min puch korado läcker en del olja eftersom packningen behöver bytas...
Sist jag tankade hade jag i lite för mkt olja och därför började det ryka lite extra,
men nu ryker den helt plötsligt inte alls mer än vad den ska göra...det är ganska konstigt att eftersom
det borde läcka bensinblandad olja, och därmed borde det inte bli för lite olja i förhållande till hur mkt bensin
det finns i tanken...ändå verkar den inte längre ha för lite olja i sig, så nu blir jag orolig att motorn istället ska skära....någon som kan ha en förklaring till mysteriet? 
Kan också passa på o fråga om någon vet vart jag kan hitta en sprängskiss till denna moppe? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-11, 09:00 | #31 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Nu undrar jag en grej, ska beställa en sån där 17mm Bing förgasare från puchvekstan.se, då sa han att jag ska ha den för 1395:- som det är ställbart munstycke på + det svängda insugsröret för 239:- Sen skulle jag montera detta med "en bit gummislang, precis som på zundapp orginal", vad menar han? Jag är ju inte så teknisk alls vad gäller sånt här...
Förutom det undrar jag dessutom om det är bättre med en 5,5 hk cylinder i stället för orginal fast pluggen är slarvigt borttagen? Och till sist, det är väl bättre med en 17mm trimförgasare på en 5,5 hk cylinder i stället för en 12mm orginalförgasare?
Har en Puch Dakota från -75 bara så ni vet =) |
| | |
| |
| |
| 2007-05-11, 14:36 | #32 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Skit i det jag undrade om förgasaren.
Men är en 5,5 bättre än orginal med slarvigt dragen plugg?? Väll hälst inte köpa 60cc p.g.a. att jag behöver byta cylinder ibalnd och är gött att slippa byta även kolven då.
Förutom det undrar jag även varför det gnisslar när jag kickar/har igång motorn/jag kör. Det gnissalr även om man för hand snurrar på fläkthjulet. Har kontrollerat så att svänghjulet sitter fast ja. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-11, 15:07 | #33 |
Piaggio
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2006 | Hej!
Nu har jag testat och byta bensinslangar och filter men det hjälper inte heller
Jag fick höra att det kan bero på dåligt tryck men vet varken vad det innebär eller hur man testar det?
Jag vet verkligen inte vad jag ska göra kan någon hjälpa mig?
Jag undrar även var jag kan köpa reservdelar till den, jag har sökt på forumet men hittade ingen sida som har reservdelar till en puch hero.
Tack på förhand |
| | |
| |
| |
| 2007-05-11, 20:26 | #34 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Som jag skrev i inlägg nummer 8.
Verkstad och reservdelar.
Verkstad och reservdelar.
Den senare har mycket bilder och annat smått & gott.
|
| | |
| |
| |
| 2007-05-11, 22:37 | #35 |
Piaggio
Medlem
Medlem sedan:
May 23, 2006 | Jag har redan ringt till dom och frågat men dom har inga reservdelar till Hero
Men finns det ingenting jag kan göra? ska jag ge upp eller? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-12, 00:43 | #36 |
T.B.
Moderator
Medlem sedan:
May 27, 2005 | Googla på Puch Hero reservdelar och du kan hitta
företag som detta.
Klicka mopeder, klicka Puch eller skicka ett mail och fråga. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-15, 17:56 | #37 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Ljuddämpare trim
universal diam. 70 mm
längd 74 cm
lev kpl med klammor
förcromad ansl. 32 mm
bussning 28 mm medföljer
Art.nr 1235
Under " UNIVERSAL LJUDDÄMPARE STD - TRIM
zundapp - sachs - puch"
http://www.alvars.se/AVGASSYSTEM.htm
Det jag undrar är om denna ljuddämpare är typ lika bra som en exp.kammare eller om den ens ger nån effekt? Den ser ju inte så värst bra ut, men vill gärna ha nåt diskret...
I nuläget har jag den som är två snäpp till vänster om den, Art.nr 1233
- Inlägget ändrat 2007-05-15, 17:58 av the_dakota_man |
| | |
| |
| |
| 2007-05-16, 19:27 | #38 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Okej, i och med att ni inte kan svaret på den frågan kanske ni kan det på denna då???
Om man har köpt en splitter ny komplett cylinder och precis kört in den och sen vill byta bara cylindern till en som är utan plugg (också alldeles ny) måste man verkligen byta kolven då??? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-16, 22:58 | #39 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Okej, har redan hunnit få svar på detta från speedriders forum, de sa att det går men att man kan få en mindre effektförlust då slitaget mellan kolv-cylinder blir olika och att det kan åka förbi lite bensin.
Men kan ni inte hjälpa mig med den där effekt-ljuddämparen? Det är mkt viktigt för mig, vill inte lägga ut typ 500 spänn i onödan.... |
| | |
| |
| |
| 2007-05-17, 18:05 | #40 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Har fått bra hjälp här förut men den kanske tagit slut? 
Föutom det andra, undrar jag över en hastighetsgrej, bara på ett ungefär.
Om min puch dakota gör 40km/h orginal och typ 25km/h i de flesta uppförsbackar hur blir det då om man:
Sätter på en 5,5hk cylinder (i stället för 1 hk som det alltså är plugg på)
13-drev
Effektljuddämparn jag visade
?? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-17, 21:49 | #41 |
the_dakota_man
Nykomling
Medlem sedan:
Jul 30, 2006 | Hehe vad sega alla är här för tiden. Förutom hastighetsgrejen undrar jag hur stort insuget är på cylinder utan plugg till puch dakota (5,5 hk). För förgasaren är ju 12mm och om insuget är mindre än det borde det väl bli bättre effekt om man borrade upp det till 12-13mm? Om man lämnar in cyllen till en verkstad och ber dem göra detta, är det nåt mer man borde be dem göra samtidigt? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #42 |
papput
Medlem
Medlem sedan:
May 05, 2006 | Om man har en puch maxi och ska köpa effektrör så kostar ju ett biturbo nästan 400:- och ett bad snake nästan 900:- Biturbo är ju skitsnyggt!!! Medans bad snake tycker jag ser lite konstigt ut, men jag undrar, är det värt att köpa bad snake, ger det mycket mer effekt en biturbo???
Om den är otrimmad och går i 30, vad skulle den göra med biturbo och vad skulle den göra med bad snake? (Bara på ett ungefär, vill ju mest veta hur stor skillnaden är...)
|
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #43 |
papput
Medlem
Medlem sedan:
May 05, 2006 | Måste väl vara nån som vet? |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #44 |
Nizze.
Medlem
Medlem sedan:
Jan 29, 2006 | Köp biturbo 100 gånger snyggare! Men jag tror däremot att bad snake ger mer effekt. Avgör själv!
Kompisen hade hemmabyggt avgassystem av kyl-anläggningsrör och färgburk, funkade det med!
- Inlägget ändrat 2006-10-11, 15:45 av Nizze. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #45 |
papput
Medlem
Medlem sedan:
May 05, 2006 | Okej, tack...
Men om nån vet om bad snake ger mycket mer effkt så säg, för ger det bara lite effekt köper jag biturbo, det måste vara massa effekt på badsnake för att jag ska köpa det... |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #46 |
Nizze.
Medlem
Medlem sedan:
Jan 29, 2006 | Som sagt köp biturbo det är billigare (snyggare) + att så mycket mer effekt kan väll inte ett bad-snake ge?
- Inlägget ändrat 2006-10-11, 21:44 av Nizze. |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #47 |
papput
Medlem
Medlem sedan:
May 05, 2006 | Okej, ingen aning. Men det blir nog ett biturbo! |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #48 |
Nizze.
Medlem
Medlem sedan:
Jan 29, 2006 | Gött det! lycka till! |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #49 |
papput
Medlem
Medlem sedan:
May 05, 2006 | Tack! Men nu kom jag ju på, hehe, om någon här (eller du Nizze) vet hur mycket effekt röret ger är jag mycket intreserad!!! |
| | |
| |
| |
| 2007-05-21, 18:27 | #50 |
P0JKEN
Medlem
Medlem sedan:
May 03, 2006 | kan gissa på 10-15 km max. Men mtcket bättre axx + styrka |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Teknik och mektips
Allt om Puch.(Maxi/Dakota/Montana/Florida/Nevada/Korado mm)! 1 [2] 3 4 5 6 7 8 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Teknik och mektips) |
« Tillbaks till föregående sida |
