| SYM JET (Även andra märken) variatorring variator [1] 2 |
| |
 |  |
| 2006-11-02, 22:28 | #1 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Vet inte om moderatorerna gillar att man öppnar upp en till, men här kommer det.
Ett bra verktyg är en borrmaskin med ett fyrkantsjärn från handtaget i en dörrpost, passar tengtools och bacho, de mindre
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:30 | #2 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Sedan tar man bara och drar bort skruvarna i variatorkåpan, kanske behövs lossas för hand först innan man kör med borrmaskinen. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:31 | #3 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Sedan, om kåpan sitter fast så ta en skruvmejsel försiktigt och bänd, det sitter nämligen två styrpluggar.(glöm inte skruven som håller bakbromswiren. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:32 | #4 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:33 | #5 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Lås med en mejsel, suddig bild, andra använder tydligen en mutterdragare, måste inskafa en sådan. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:33 | #6 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Sedan har du remmen som du tar loss, bara att dra den mot dig. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:35 | #7 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Lite pinsamt att erkänna, men ringen ska sitta här emot remmen.. eller på andra sidan.. jag kommer inte ihåg:( men det är en Bricka och inget rör. ni kan inte missa den, sitter den inte framför så sitter den bakom variatorn. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:36 | #8 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Mot den hära delen om den inte satt framför, detta är variatorn med vikter i.. var försiktig så de inte trillar ut, håll ihop bägge delarna, och se till att de tre plasbitarna sitter kvar vid locket. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:40 | #9 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Sätt dit delarna och nyp tag i remmen så blir den längre och lättare att sätta dit, har du problem så snurra samtidigt, sätt dit ytterdelen, glöm inte brickan innan muttern, ta mejsel ochdra åt.HÅRT
Sätt på variatorkåpan och slå försiktig där styrpinnarna är så att den går in riktigt, sen drar du i skruvarna, men dra bara i dem en bit sen drar du åt dem för hand, men börja med en skruv sen går du till den som sitter diagonalt, så slipper du att det blir lite snett.. =)
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 22:42 | #10 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Dra inte åt dem för hårt heller, jag drog av en skruv som siter kvar i blocket., en lite sen bild.. 
|
| | |
| |
| |
| 2006-11-02, 23:55 | #11 |
_sandberg_
Medlem
Medlem sedan:
Mar 11, 2006 | Helt ok guide. Fast det skulle helt klart vart bättre om du faktiskt hade en bild på v-ringen så du slipper få 200 PM om det. 
I övrigt ok guide med många bilder, det är bra. 
//Sandberg |
| | |
| |
| |
| 2006-11-03, 10:58 | #12 |
Gilera-pojken
Medlem
Medlem sedan:
Jan 30, 2006 | Citat:
| Sätt dit delarna och nyp tag i remmen så blir den längre och lättare att sätta dit, har du problem så snurra samtidigt, sätt dit ytterdelen, glöm inte brickan innan muttern, ta mejsel ochdra åt.HÅRT |
Hårt? Vad menas med det? Man kan ju inte ta en maskin och dra åt så hårt det går med den.
Jag brukar säga att om man använder sig ut av ett spärrskaft eller liknande så ska man dra åt så håsta man kan med arm kraft. Då sitter skiten+ att det inte förstörs. |
| | |
| |
| |
| 2006-11-03, 20:01 | #13 |
millo
Medlem
Medlem sedan:
Sep 27, 2006 | Jag vill ine definera hårt, men ta i så du orkar, i princip alltså. |
| | |
| |
| |
| 2007-03-07, 22:01 | #14 |
hannihatten
Nykomling
Medlem sedan:
Feb 01, 2007 | Jag lägger in en länk på samma typ av jobb (som jag hittade på nätet) där man ser variatorringen
http://flexistentialist.org/blog/archives/2003/...
- Inlägget ändrat 2007-03-07, 22:04 av hannihatten |
| | |
| |
| |
| 2007-07-26, 19:11 | #15 |
Yamaha_Neos_01
Nykomling
Medlem sedan:
May 26, 2007 | Strypningen på sym jet ligger faktiskt i kopplingen, inte bakom utan I kopplingen. (Den till höger) ;) Och det är som en brunsmutsig elr vit bricka ;) |
| | |
| |
| |
| 2007-08-02, 11:31 | #16 |
Jaansson92
Medlem
Medlem sedan:
Jun 14, 2007 | Har tänkt på en sak nu och skulle man inte kunna slipa ned variatorringen lite, bara en halv mm typ. För jag har bestämt mig nu för att trimma ned moppen eftersom de är så j*vla mkt snutar här omkring. Fast min moppe gör 52 org. men om man kunde slipa lite på ringen så den kunde göra 55.
Någon som tror de kan funka ?? |
| | |
| |
| |
| 2007-08-05, 03:25 | #17 |
Cpi_Poppi
Medlem
Medlem sedan:
Jul 18, 2006 | det skulle funka jaa  men polisen tar dig nog inte för att den går 60 km/h ändå.. |
| | |
| |
| |
| 2007-08-05, 17:06 | #18 |
Jaansson92
Medlem
Medlem sedan:
Jun 14, 2007 | okeej! Men har har just nu tagit bort variatorringen och den göra 63km/h på rakstäcka och 68km/h nedförsbacke. Tror du att de bryr sig? För en del poliser än ju schyssta och skiter i de och andra inte. För liksom om polisen är ute just för att ta trimmade mopeder och stannar just nu mig fast jag kör lagligt (45km/h). Sen när dem testkör moppen och kommer upp i 60km/h, tror ni att dem ger mig böter och indragen lämm? Eller blir de bara böter?
För jag har sett på en sida som en pojke blev tagen av snuten och hans moppe gjorde 60km/h original så han fick böter och indragen lämm fast de blev ju dombeslut om de där så han klara sig. |
| | |
| |
| |
| 2007-10-18, 23:30 | #19 |
zillio
Medlem
Medlem sedan:
Aug 10, 2007 | jaansson92
nej de är lungt om inte din moppe axxar som fan (antagligen inte)
för varje gång jag har blivit stoppad så testar dem inte så långt
och sen lär dem inte bry sig om du dem säger: den är trimmad
då säger du att du har variatorbrickan dragen och säger att du ska sätta dit den
då ska dem inte gnälla, annars är dem tjuriga så ini h-e |
| | |
| |
| |
| 2007-10-26, 12:47 | #20 |
Seg moped
Medlem
Medlem sedan:
May 28, 2007 | poliser kan vara snälla ibland, om du filar brickan är det nog inga problem, men om man tar bort den helt så är det lite värre. fast om det bara är brickan borta så tror jag inte dom bryr sig om den inte gör mer än 65.
- Inlägget ändrat 2007-10-26, 12:47 av Seg moped |
| | |
| |
| |
| 2007-11-02, 22:50 | #21 |
Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | variatorringen är en fölängning av en slags "kolv". jag undrar om någon vet hur lång den "klolven" är |
| | |
| |
| |
| 2007-11-02, 23:03 | #22 |
JohnVanB
Moderator
Medlem sedan:
Apr 22, 2005 | Citat:
| variatorringen är en fölängning av en slags "kolv". jag undrar om någon vet hur lång den "klolven" är |
ehh...va?
Variatorringen är definitivt inte förlängning av någon kolv....
Ringen sitter på primärvariatoraxeln...thats it...
/
JohnVanB |
| | |
| |
| |
| 2007-11-03, 09:29 | #23 |
Anton92j
Medlem
Medlem sedan:
Jul 28, 2007 | jo de är de jag menar fast jag viste inte vad man kallar den där saken den som remmen ligger på när man tar bort kughjulet i variatorn. de är den jag undrar hur lång den är. efter som jag värkar ha en lengre sån istellet för en variarorring |
| | |
| |
| |
| 2008-01-05, 00:32 | #24 |
zemikey
Medlem
Medlem sedan:
Nov 15, 2007 | har du tur så är de en ganska lagom tjock polis som testar den och då kommer dom upp i 40 ungefär =) |
| | |
| |
| |
| 2008-03-15, 23:34 | #25 |
EngaaN
Medlem
Medlem sedan:
May 25, 2007 | [/IMG]Måste bara veta det här. Är det den där runda ringen som sitter på variatorn på bild 7 som är variatorringen som man tar bort för högre hastighet? |
| | |
| |
| |
| Reklam: |
|
|
Du är här: Forumstart » Mopeder » Guider & Recensioner
SYM JET (Även andra märken) variatorring variator [1] 2 |
 Svara på detta inlägg |
 Starta nytt ämne i denna kategori (Guider & Recensioner) |
« Tillbaks till föregående sida |
